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公开(公告)号：CN110486336A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910764005.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种集成式转向对中阀组，包括集成座、减压阀块、第一单向阀、蓄能器、第二单向阀、溢流阀和对中换向电磁阀，通过对对中换向电磁阀进行通断电控制，即可实现转向工作油口与进油口、回油口之间油液的通断，从而实现分组转向的对中与解锁控制。当转向对中过程中车轮受到地面反冲造成对中压力过大时，可通过溢流阀实现溢流保护，使系统压力不再升高，以保护液压元件的安全，单向阀可对蓄能器起到保护作用，减压阀可为对中油路提供稳定的液压油源，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN105605119B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510630906.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明涉及扭杆悬架技术领域，公开了一种集成式离合气缸，应用于扭杆固定端的离合机构，所述离合机构包括花键轴和花键轴支座，所述离合气缸包括：缸筒，所述缸筒固定于所述花键轴支座上，所述缸筒的底部开设有通气口；活塞杆，所述活塞杆的第一端与所述花键轴连接，所述活塞杆的第二端位于所述缸筒内；复位弹簧，所述复位弹簧与所述活塞杆套接；本发明提供的集成式离合气缸，气缸的缸筒、活塞杆分别与离合机构直接相连，实现了对离合机构的有效控制，且占用空间小，利于在车辆上安装布置。
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公开(公告)号：CN109687646A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811622832.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种驱动电机散热装置，涉及散热技术领域，所述装置包括散热器、散热管道和水泵，所述散热器可拆卸地固定在所述驱动电机的底座上；所述水泵可拆卸地固定在所述驱动电机的底座上；所述散热管道串联所述散热器、所述水泵和包括有若干个所述驱动电机的电机组合，以形成散热环路，所述散热环路内填充有冷却介质，且所述散热管道与所述散热器、所述水泵和所述电机组合均可拆卸的连接。解决了现有技术中由于多轴特种越野混电底盘驱动电机散热系统与柴电系统散热系统或动力电池散热系统集成设置，从而导致驱动电机散热系统维修或更换费时费力的问题，实现了维修、更换方便快速的技术效果。
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公开(公告)号：CN105605119A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510630906.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明涉及扭杆悬架技术领域，公开了一种集成式离合气缸，应用于扭杆固定端的离合机构，所述离合机构包括花键轴和花键轴支座，所述离合气缸包括：缸筒，所述缸筒固定于所述花键轴支座上，所述缸筒的底部开设有通气口；活塞杆，所述活塞杆的第一端与所述花键轴连接，所述活塞杆的第二端位于所述缸筒内；复位弹簧，所述复位弹簧与所述活塞杆套接；本发明提供的集成式离合气缸，气缸的缸筒、活塞杆分别与离合机构直接相连，实现了对离合机构的有效控制，且占用空间小，利于在车辆上安装布置。
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公开(公告)号：CN110725814A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910953392.6
申请日：2019-10-09
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: F15B1/26
Abstract: 本发明公开了一种液压油箱及车辆，属于电驱底盘技术领域。所述液压油箱包括：箱体及隔板；所述隔板固定设置在所述箱体内，将所述箱体分隔为第一腔体及第二腔体，所述隔板上开设有若干通孔；所述箱体的第一侧的上部开设有加油口，所述箱体的第一侧的下部开设有吸油口，所述加油口及所述吸油口均与所述第一腔体连通；所述箱体的第二侧的上部开设有回油口，所述回油口与所述第二腔体连通，所述箱体的第一侧与所述箱体的第二侧相对；所述箱体的顶部开有通气口。本发明液压油箱及车辆可以满足电驱底盘的布置要求，满足实现液压系统功能所需的液压油容积要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102774249B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210289123.2
申请日：2012-08-15
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60G17/027
Abstract: 本发明涉及悬架技术领域，公开了一种可调式扭杆悬架包括：悬架臂、悬架臂管、扭杆、连接器件、连接器件套、器件套齿轴、调节螺栓、支撑座、固定座、连接拉杆、摇臂支座、气缸。本发明提供的可调式扭杆悬架让轴荷大于10t的装有扭杆悬架的车辆较容易的实现了整车高度的调节，可以满足车辆在特定工况下的通过性，或者解决运输超限的问题。同时，本发明可以避免车辆因更换悬架型式而带来的布置空间不够、需维护等问题，且能更好的发挥扭杆悬架的可靠性高、免维护的优点。本发明结构合理，效果显著，实用性强。
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公开(公告)号：CN102774249A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210289123.2
申请日：2012-08-15
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60G17/027
Abstract: 本发明涉及悬架技术领域，公开了一种可调式扭杆悬架包括：悬架臂、悬架臂管、扭杆、连接器件、连接器件套、器件套齿轴、调节螺栓、支撑座、固定座、连接拉杆、摇臂支座、气缸。本发明提供的可调式扭杆悬架让轴荷大于10t的装有扭杆悬架的车辆较容易的实现了整车高度的调节，可以满足车辆在特定工况下的通过性，或者解决运输超限的问题。同时，本发明可以避免车辆因更换悬架型式而带来的布置空间不够、需维护等问题，且能更好的发挥扭杆悬架的可靠性高、免维护的优点。本发明结构合理，效果显著，实用性强。
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公开(公告)号：CN110486336B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910764005.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种集成式转向对中阀组，包括集成座、减压阀块、第一单向阀、蓄能器、第二单向阀、溢流阀和对中换向电磁阀，通过对对中换向电磁阀进行通断电控制，即可实现转向工作油口与进油口、回油口之间油液的通断，从而实现分组转向的对中与解锁控制。当转向对中过程中车轮受到地面反冲造成对中压力过大时，可通过溢流阀实现溢流保护，使系统压力不再升高，以保护液压元件的安全，单向阀可对蓄能器起到保护作用，减压阀可为对中油路提供稳定的液压油源，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN106004309B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610514214.X
申请日：2016-07-01
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60G17/019
Abstract: 本发明提供了一种监测装置，所述监测装置包括：角度传感器的本体通过连接部件与车辆油气悬架支座的一端相连；角度传感器的芯轴通过联轴器与油气悬架臂轴的一端相连；在车辆行驶过程中，角度传感器的本体处于固定状态，角度传感器的芯轴随着油气悬架臂轴转动而转动，监测角度传感器的芯轴相对于角度传感器的本体转动的角度；如此，角度传感器的本体通过连接套固定在油气悬架支座上，芯轴通过联轴器与悬架臂轴端部的堵盖连接，可靠性高；堵盖与悬架臂轴采用平键连接、挡圈定位，结构巧妙，既提高了角度传感器安装的同轴度，又增加了连接的可靠性；联轴器与堵盖之间采用花键连接，占用空间小，同时方便了安装及维护操作。
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公开(公告)号：CN106004309A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610514214.X
申请日：2016-07-01
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60G17/019
CPC classification number: B60G17/019 , B60G2204/1162 , B60G2400/05162
Abstract: 本发明提供了一种监测装置，所述监测装置包括：角度传感器的本体通过连接部件与车辆油气悬架支座的一端相连；角度传感器的芯轴通过联轴器与油气悬架臂轴的一端相连；在车辆行驶过程中，角度传感器的本体处于固定状态，角度传感器的芯轴随着油气悬架臂轴转动而转动，监测角度传感器的芯轴相对于角度传感器的本体转动的角度；如此，角度传感器的本体通过连接套固定在油气悬架支座上，芯轴通过联轴器与悬架臂轴端部的堵盖连接，可靠性高；堵盖与悬架臂轴采用平键连接、挡圈定位，结构巧妙，既提高了角度传感器安装的同轴度，又增加了连接的可靠性；联轴器与堵盖之间采用花键连接，占用空间小，同时方便了安装及维护操作。
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