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公开(公告)号：CN104833691A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510232469.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种优化舵轴热环境的试验方法，具体为：制备舵与舵轴交接部位的试验模拟件；在试验模拟件表面加装水冷挡板和底部安装试验底板，试验底板与试验模拟件下表面形成气流缝隙；在气流缝隙中放置垫片以模拟舵轴热密封堵盖凸台的高度，向气流缝隙入射与舵轴工作时相同的外部气流，采集参考测试点和目标测试点的热流和压力，记录目标测试点较采集参考测试点的热流和压力降低幅度最大时对应的垫片数量，进而换算得到舵轴最佳热密封堵盖凸台高度。本发明通过入射高温气流模拟舵轴局部热防护结构的飞行热环境，采用水冷挡板转移舵轴干扰保护空气舵模拟件外型面，采用垫片高度设计优化舵轴热环境。
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公开(公告)号：CN113665850A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110898917.8
申请日：2021-08-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及飞行器舵轴防热设计技术领域，特别涉及一种舵轴的相变式防热结构及飞行器，所述舵轴的相变式防热结构包括舵轴本体，所述舵轴本体上开设有连接通道；相变储能环，所述相变储能环部分设于所述连接通道内，且与所述连接通道的内壁贴合，所述相变储能环内装填有相变材料。本申请具有兼顾舵轴本体承载能力的同时降低舵轴本体温度的优点。
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公开(公告)号：CN107121015B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710461448.7
申请日：2017-06-16
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F41G3/22
Abstract: 本发明公开了一种快速弹上弹道在线规划方法，对于再入式机动弹头，机动段采用射面内的长距离滑翔式弹道，包括如下步骤：确定机动段弹道的攻角、侧滑角变化模式；确定机动段弹道的对机动距离、落速均有重大影响的调节参数；调节参数插值数表制备；使用上一步骤制备的调节参数插值数表在线规划机动弹道。本发明的方法使弹上计算机性能较低的导弹也能具备弹上在线规划的能力。预先制备调节参数插值数表，通过对调节参数插值数表进行插值得到弹道在线规划调节参数，再进行弹道在线规划，计算量小，无需迭代计算，仅通过单次计算就能生成满足落速、落角要求以及落点精度要求的机动弹道。该方法适用于无侧向机动、能够长距离滑行的再入式机动弹头。
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公开(公告)号：CN114578346B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210191483.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01S13/86 , G01J5/48 , G01J5/02 , G01J5/0875
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器头部锥角的复合探测结构及其应用方法，涉及复合导引头技术领域，包括：主被动雷达，设置在飞行器头部的前端；红外探测组件，设置在飞行器头部的侧面；红外探测组件包括红外侧抛窗口盖、火工系统、光学窗口、以及红外探测装置；火工系统用于连接和抛离红外侧抛窗口盖；红外探测装置设置在飞行器头部的内部，用于在火工系统抛离红外侧抛窗口盖后透过光学窗口进行所述红外探测。本发明红外侧抛窗口盖开口位置位于飞行器头部结构外壁上，红外探测装置安装于飞行器头部内，充分利用飞行器头部锥角外形，获得机体系下最优视场，满足末制导对红外模块视场覆盖需求。
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公开(公告)号：CN114701639A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210394990.6
申请日：2022-04-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及高超声速飞行器的头罩及热防护技术领域，具体涉及一种飞行器天线罩连接结构，该飞行器天线罩连接结构，包括：天线罩、螺母和与螺母对应的隔热螺钉，其中，天线罩包括用于与后部舱段连接的连接端，所述连接端的内壁周向间隔设有至少三个螺母孔，所述连接端内还设有与所述螺母孔连通的螺栓孔；与各个所述螺母孔对应的螺母设在所述螺母孔内；与所述螺母对应的隔热螺钉用于穿过所述后部舱段上的连接孔和所述连接端上的螺栓孔与所述螺母连接，以将所述后部舱段和连接端连接。本申请能够解决现有技术中采用粘接剂类型或通过改良粘接剂提高其使用温度，但是依然有脱落风险的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114578346A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210191483.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01S13/86 , G01J5/48 , G01J5/02 , G01J5/0875
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器头部锥角的复合探测结构及其应用方法，涉及复合导引头技术领域，包括：主被动雷达，设置在飞行器头部的前端；红外探测组件，设置在飞行器头部的侧面；红外探测组件包括红外侧抛窗口盖、火工系统、光学窗口、以及红外探测装置；火工系统用于连接和抛离红外侧抛窗口盖；红外探测装置设置在飞行器头部的内部，用于在火工系统抛离红外侧抛窗口盖后透过光学窗口进行所述红外探测。本发明红外侧抛窗口盖开口位置位于飞行器头部结构外壁上，红外探测装置安装于飞行器头部内，充分利用飞行器头部锥角外形，获得机体系下最优视场，满足末制导对红外模块视场覆盖需求。
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公开(公告)号：CN113752645A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110909337.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B32B15/00 , B32B15/04 , B32B5/18 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B5/06 , B32B3/08 , B32B7/09 , F42B15/00
Abstract: 本申请涉及防高温热辐射设计技术领域，特别涉及一种轻质化防高温热辐射结构及防护层，所述轻质化防高温热辐射结构包括：支撑层，其包括骨架层，所述骨架层内部中空设置；反射层，其连接于所述支撑层的内侧面；涂层，其设于所述支撑层的外侧面。本申请具有可承受超过1000℃高温热源的近距离热辐射，且其重量较轻，刚度较好的优点。
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公开(公告)号：CN107804473B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201710808130.1
申请日：2017-09-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种改善前缘热环境的变后掠舵或翼的设计方法，包括飞行器总体提出对飞行器的气动性能要求、根据气动性能要求中对稳定性及舵效的具体要求确定飞行器的等后掠舵或翼的尺寸及后掠角、对等后掠舵或翼前缘进行变后掠设计、根据热环境的需要调节舵或翼前缘变后掠的形状，设计变后掠舵或翼前缘、判断该变后掠是否满足要求，如果不满足，回到步骤三，如果满足，此时的变后掠舵或翼前缘即为所求等五个步骤。本发明能够较大程度地改善舵或翼前缘热环境，对减小阻力有一定的作用，并且对飞行器的稳定性和舵效影响很小。适用于有舵或翼飞行器尤其适用于高超声速飞行器设计的工程应用，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN107804473A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710808130.1
申请日：2017-09-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种改善前缘热环境的变后掠舵或翼的设计方法，包括飞行器总体提出对飞行器的气动性能要求、根据气动性能要求中对稳定性及舵效的具体要求确定飞行器的等后掠舵或翼的尺寸及后掠角、对等后掠舵或翼前缘进行变后掠设计、根据热环境的需要调节舵或翼前缘变后掠的形状，设计变后掠舵或翼前缘、判断该变后掠是否满足要求，如果不满足，回到步骤三，如果满足，此时的变后掠舵或翼前缘即为所求等五个步骤。本发明能够较大程度地改善舵或翼前缘热环境，对减小阻力有一定的作用，并且对飞行器的稳定性和舵效影响很小。适用于有舵或翼飞行器尤其适用于高超声速飞行器设计的工程应用，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN104925269B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510232948.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种高超速飞行器舱段热环境的试验装置及方法，其中，系统包括试验工装组件、舱段组件以及舱内组件，所述试验工装组件包括加热膜片、所述加热膜片贴合在舱段组件外，所述加热膜片具有多个并根据舱段组件的外壁面制作，多个所述加热膜片将所述防热层完整贴合的包覆。检测方法包括准备检测平台步骤、涂覆内隔热层步、包覆加热膜片步骤、测量步骤。本发明系统和方法中，采用加热膜片加热，较好的模拟超高速飞行器的复杂舱段内的热环境，进而能检测其舱内热设计。
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