一种隐身天线罩
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112510359B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202011310181.X

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种隐身天线罩,为弹头形,从外到内包括外层罩、内层罩、隐身罩三层罩体,外层罩采用透波防热材料,内层罩采用透波隔热材料,隐身罩具有带内透波、带外隐身功能;该隐身天线罩还包括连接环和支架,其中,连接环固定在外层罩内壁边缘,且抵接在内层罩端面,使内层罩外形面紧贴于外层罩内形面;支架可拆卸地连接在连接环内壁,且抵接在隐身罩端面,使隐身罩外形面紧贴于内层罩内形面。该隐身天线罩的三层罩体通过结构共形和匹配设计,达到防隔热、宽频透波、隐身一体化功能;三种罩体单独成型后通过结构固定的方式形成一个整体;隐身罩可自由拆装,且拆装后对天线罩透波功能影响小或无影响,实现了天线罩具备隐身能力选配的功能。

    一种用于飞行器的高空抛罩分离机构

    公开(公告)号:CN114636355A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210368245.4

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本申请涉及一种用于飞行器的高空抛罩分离机构,属于飞行器机身分离技术领域,包括:飞行器,其包括飞行器舱体,以及位于飞行器头部的防护罩,防护罩覆盖所述飞行器舱体端部的飞行器观测窗口;分离器,其包括连接防护罩和飞行器舱体的长行程作动器和短行程作动器,长行程作动器和短行程作动器均具有作动器杆和作动器筒;作动器杆的一端设有固定防护罩的连接头,作动器杆的另一端插在作动器筒中,作动器筒固定在飞行器舱体前端面内侧;本申请的分离器当接到抛罩指令后,短行程作动器的作动器杆先于长行程作动器的作动器杆出作动器筒,当长行程作动器的作动器杆出作动器筒时,防护罩朝向短行程作动器的方向径向偏转并与飞行器舱体分离。

    一种飞行器的天线防护结构及飞行器

    公开(公告)号:CN116315652A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310298573.6

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器的天线防护结构及飞行器,涉及飞行器防护技术领域,该装置包括:天线罩和连接环层;其中,天线罩,其内设有空腔;连接环层,其设于所述空腔内,所述连接环层和所述天线罩的内壁之间设有储热层。本发明在天线罩和连接环层之间设置储热层,通过储热层吸收天线罩空腔内的热量。经实验,在700℃的外部环境下,用于作为内部设备安装区的空腔温度能控制在70℃以内。相较于其他达到上述效果的天线罩,其所用的相变储热材料成本较低,为短行程飞行器的天线防护结构的批量生产和应用提供了便利。

    一种导引头用抛口盖型天线罩结构及导引头

    公开(公告)号:CN118431738A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410562072.9

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种导引头用抛口盖型天线罩结构及导引头,涉及导弹头罩抛离技术领域,该天线罩结构包括锥形罩体和分离组件,锥形罩体用于罩设在红外导引头外,锥形罩体包括由内至外依次设置的金属层和防护罩,防护罩包括第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体均与金属层粘接,在金属层上开设有与第二壳体的轮廓线对应的削弱槽,分离组件设在锥形罩体内,以顶开削弱槽范围内的金属层及第二壳体,暴露红外导引头。该导引头包括天线罩结构。通过分离组件将位于削弱槽内的金属层和外壳体抛离,从而使红外导头暴露而锥形罩体的其他结构依然保持完整,保护其罩设的其他结构在飞行过程中不会受到长时间气动加热环境的影响。

    一种用于飞行器的异型油箱及飞行器

    公开(公告)号:CN117262222A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311210052.7

    申请日:2023-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的异型油箱及飞行器,涉及飞行器零部件制造技术领域,包括油箱外壳,其包括第一腔段和第二腔段,第一腔段和第二腔段的形状均为类圆柱,且第二腔段的横截面积大于第一腔段的横截面积,第二腔段沿径向方向伸出第一腔段,第二腔段中设有一分隔板,且分隔板与第一腔段的端部平滑连接,分隔板将第二腔段划分为储油腔体和承载腔体,储油腔体与第一腔段连通,用于贮存并向飞行器提供燃油,承载腔体用于承载飞行器单机设备。由于将承载腔体、储油腔体与第一腔段集成布置,无需使用连接结构连接承载腔体、储油腔体和第一腔段,减少了连接结构占用的空间,进而可以提高油箱外壳中储油腔体与第一腔段的储油量。

    一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法

    公开(公告)号:CN117104540A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310998998.8

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本申请涉及一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法,属于飞行器舱段级间分离技术领域,所述可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法,包括级间舱,所述级间舱周侧设置有气缸及设置于提供气源的气瓶,飞行器主级,所述飞行器主级设置于级间舱的前端,通过气缸可与级间舱侧推分离;本申请可以通过第一气缸和第二气缸使级间舱轴向分离的同时侧推,使级间舱可以侧向移动,即可实现级间舱与飞行器主级的轴向和侧向的分离,避免了分离后级间舱仍与飞行器主级在同一范围内,使舱段容易互相碰撞干扰,导致安全性降低,使飞行器主级容易受到损坏。

    一种高温防热口盖结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110723275A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201911019619.6

    申请日:2019-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种高温防热口盖结构,属于飞行器热防护技术领域。包括:承力层;防热层,防热层位于承力层的外表面,在防热层上开设有开口;防热口盖,防热口盖位于防热层的开口内,防热口盖用于封堵防热层的开口,防热口盖上开设有与防热层连接的安装孔;防热螺钉组件,防热螺钉组件穿入所述防热口盖的安装孔与防热层固定连接。本发明固定本防热口盖的防热螺钉组件连接在防热口盖和防热层之间,而没有与承力层连接,故在防热层与承力层之间由于热匹配产生切向位移时,防热口盖随防热层同步运动,不会引起热匹配问题,从而有效避免了常规防热口盖与承力层连接为一体时产生的热匹配的难题,杜绝了防热口盖与承力结构连接时发生的结构破坏。

    一种用于飞行器的高空抛罩分离机构

    公开(公告)号:CN114636355B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202210368245.4

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本申请涉及一种用于飞行器的高空抛罩分离机构,属于飞行器机身分离技术领域,包括:飞行器,其包括飞行器舱体,以及位于飞行器头部的防护罩,防护罩覆盖所述飞行器舱体端部的飞行器观测窗口;分离器,其包括连接防护罩和飞行器舱体的长行程作动器和短行程作动器,长行程作动器和短行程作动器均具有作动器杆和作动器筒;作动器杆的一端设有固定防护罩的连接头,作动器杆的另一端插在作动器筒中,作动器筒固定在飞行器舱体前端面内侧;本申请的分离器当接到抛罩指令后,短行程作动器的作动器杆先于长行程作动器的作动器杆出作动器筒,当长行程作动器的作动器杆出作动器筒时,防护罩朝向短行程作动器的方向径向偏转并与飞行器舱体分离。

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