一种飞行器上面级和下面级分离的控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118182876A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410306559.0

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器上面级和下面级分离的控制系统及方法,涉及航天技术领域,所述控制系统包括:下面级伺服控制组件和控制器,所述下面级伺服控制组件用于驱动下面级舵机转动;所述控制器与所述下面级伺服控制组件连接,且被配置为:判断飞行器是否满足上面级和下面级分离条件;若是,控制下面级伺服控制组件驱动下面级舵机转动至预设偏移量并保持不变;其中,所述预设偏移量用于增加下面级的飞行阻力;控制飞行器上面级和下面级之间的锁紧组件解锁,使飞行器上面级和下面级分离。本发明取消了传统方案中的辅助分离动力装置,减小飞行器结构成本,提高了飞行器内部空间利用率,减少飞行器系统装置数量和整体重量,有利于飞行器小型化设计。

    一种基于无线自组网的运载器电气系统及其组网方法

    公开(公告)号:CN113766676B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202110955955.2

    申请日:2021-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种基于无线自组网的运载器电气系统及其组网方法,其特征在于,其包括至少两个电气设备舱,其中,每个所述电气设备舱均具有:自组网节点,所述自组网节点用于互相发送或者接收射频信号,且所述自组网节点还用于与地面节点进行无线通讯;以及电池,所述电池用于为所述自组网节点进行供电;两个所述电气设备舱之间通过各自内部的所述自组网节点进行无线通讯。本发明涉及的一种基于无线自组网的运载器电气系统及其组网方法,多个电气设备舱之间可以通过自组网节点进行无线通讯,且电气设备舱还可以通过自组网节点与地面节点进行无线通讯,不需要在两个舱段之间连接电缆,有效减轻了系统重量及系统总装工作量。

    一种基于模块化应用的集成飞行器系统

    公开(公告)号:CN114153166A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111362131.0

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于模块化应用的集成飞行器系统,涉及控制系统设计技术领域,包括计算机单机用于进行飞行器的计算处理和控制;以及与计算机单机相连的末制导单机、惯性单机、机电作动器和发动机安全机构:末制导单机用于进行图像信息的采集,以使计算机单机基于图像信息识别得到目标信息;惯性单机用于进行惯导信息的采集,以使计算机单机计算得到飞行器沿三个轴的视加速度和绕轴的角速度;机电作动器用于接受计算机单机的控制指令完成飞行器的姿态控制;发动机安全机构用于进行安全状态下火路断开和工作状态下火路畅通控制。本发明采用中央计算电子电气架构,从而减少单机中控制器的使用。

    一种模型火箭演示系统及其演示方法

    公开(公告)号:CN111710209A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010719574.X

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本申请公开了一种模型火箭演示系统及其演示方法,涉及教具模型技术领域,该演示系统包括:教学终端设备,其用于发送控制指令;模型火箭壳体,其上设有模拟箭地接口,用于接收控制指令;模拟控制部件,多个模拟控制部件分别设置于模拟火箭壳体内或表面,部分模拟控制部件还与模拟箭地接口连接,用于响应控制指令;可见光路,其用于部分模拟控制部件之间的连接,还用于部分模拟控制部件与模拟箭地接口之间的连接;每个可见光路分别与模拟箭地接口连接,用于响应控制指令接通发光、或断路不发光,以演示火箭的单步调试、发射和飞行过程。本申请,可完全独立用于训练和教学,模拟火箭的单步调试控制操作,以及模拟火箭发射和飞行全过程相关动作。

    一种基于1553B总线的子母飞行器通讯方法及系统

    公开(公告)号:CN109412915A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811110532.5

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于1553B总线的子母飞行器通讯方法及系统,涉及飞行器控制系统技术领域,本发明根据1553B总线协议,建立母飞行器总线子系统和子飞行器总线子系统;将母飞行器计算机初始化为母飞行器总线子系统的BC节点,母飞行器其它单机初始化为母飞行器总线子系统的RT节点或BM节点;将子飞行器计算机初始化为子飞行器总线子系统的BC节点,同时作为母飞行器总线子系统的RT节点;将子飞行器其它单机初始化为子飞行器总线子系统的RT节点或BM节点。母飞行器总线子系统只有一套,子飞行器总线子系统有一套或多套并同时挂接在母飞行器总线子系统上,构成星型拓扑结构网络,地面测试测试可靠性有保证。

    一种基于电机驱动的脱插装置防火结构

    公开(公告)号:CN118299858A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410379379.5

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于电机驱动的脱插装置防火结构,涉及飞行器耗材防火领域,该基于电机驱动的脱插装置防火结构包括感应部与执行部,感应部包括用于与脱插装置电连接以感应脱插装置的脱插连接状态,并发出分离信号的分离传感器;执行部包括用于接收分离传感器发出的分离信号,以及进行挡火动作控制的执行电机,执行电机动力端设置有传动装置,传动装置顶部设置有一可朝向脱插装置运动的挡火板单元,执行电机与脱插装置之间设有用于对挡火板单元进行固定及导向的导向装置,分离传感器可感应脱插装置的分离状态并启动执行电机,带动挡火板单元进行挡火工作,防止地面上的插头部分及插头部分附近的设备被飞行器尾焰损坏,节省大量的维修及更换成本。

    一种头舱子飞行器测试工作台及系统

    公开(公告)号:CN113978760B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202111356227.6

    申请日:2021-11-16

    Inventor: 吴翔

    Abstract: 本发明公开了一种头舱子飞行器测试工作台及系统,涉及试验测试领域,头舱子飞行器测试工作台包括:托板件,其用于固定待测试的头舱;旋转机构,其用于驱动托板件旋转;螺线管机构,其设于托板件下方,螺线管机构被配置为:当托板件旋转到第一位置或第二位置时,螺线管机构发出停止旋转信号;以及至少一锁紧机构,其设于托板件下方,当托板件旋转到第一位置或第二位置时,锁紧机构用于锁紧托板件。本发明能够满足测试过程中可靠性和稳定性的要求。

    一种头舱子飞行器测试工作台及系统

    公开(公告)号:CN113978760A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111356227.6

    申请日:2021-11-16

    Inventor: 吴翔

    Abstract: 本发明公开了一种头舱子飞行器测试工作台及系统,涉及试验测试领域,头舱子飞行器测试工作台包括:托板件,其用于固定待测试的头舱;旋转机构,其用于驱动托板件旋转;螺线管机构,其设于托板件下方,螺线管机构被配置为:当托板件旋转到第一位置或第二位置时,螺线管机构发出停止旋转信号;以及至少一锁紧机构,其设于托板件下方,当托板件旋转到第一位置或第二位置时,锁紧机构用于锁紧托板件。本发明能够满足测试过程中可靠性和稳定性的要求。

    一种航天运载火箭通用控制器

    公开(公告)号:CN106325292A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610899957.3

    申请日:2016-10-17

    CPC classification number: G05D1/0883 G05D1/101

    Abstract: 本发明提供一种航天运载火箭通用控制器,包括控制板、时序板和姿控板;时序板包含M路点火单元;姿控板包含N路姿控驱动模块、N路姿控回采模块、压力采集模块、遥测配断电模块;控制板包括处理器DSP、可编程逻辑控制器CPLD、隔离电源、模拟开关、隔离放大器、M路时序回采模块、M路点火回采模块、P路指示输入模块、M路时序驱动模块、舵控输出模块、箭上CAN隔离驱动模块、地面CAN隔离驱动模块。本发明将火箭四个舱段控制器合并为一个通用控制器,模块化设计,通用性好,兼容性强。

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