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公开(公告)号：CN120029225A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411277967.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种被测对象与测试设备的匹配装置、系统及方法，涉及设备测试与控制技术领域，所述匹配装置包括：信号采集单元和控制器，所述信号采集单元用于与被测对象连接并采集被测对象的身份特征信息；所述控制器与所述信号采集单元连接并用于与测试设备连接，所述控制器被配置为：获取所述信号采集单元采集的被测对象的身份特征信息和预设的身份信息特征信息库；根据获取的身份特征信息与预设的身份信息特征信息库，识别出被测对象的身份；根据识别出的被测对象的身份匹配测试设备。本发明可以引导被测对象与对应的测试设备进行匹配，全过程自动进行，识别准确率高，匹配效率高。
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公开(公告)号：CN119984340A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510262959.0
申请日：2025-03-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Inventor： 罗伟 , 杨贤哲 , 黄伟 , 刘建雄 , 杨登峰 , 穆杰 , 张红 , 李冰 , 王琛 , 杨稳 , 吴子昊 , 许方家 , 张灵悦 , 施丽娟 , 曹卫峰 , 林昕玥 , 张博彦 , 李青 , 叶佳栋 , 贺玉山
Abstract: 本申请涉及一种用于飞行器大过载段的SINS/GNSS空中对准方法，包括：步骤S1、基于SINS解算飞行器在大过载段飞行过程中每一测量时刻的第一位置信息；步骤S2、基于GNSS输出飞行器在对应测量时刻的第二位置信息；步骤S3、根据第一位置信息和第二位置信息构建观测量，进行量测残差校验；若未通过量测残差校验，则进入步骤S4、将该观测量作为不良观测信息而舍弃，返回至步骤S1；若通过量测残差校验，则进入步骤S5、通过该观测量对SINS的姿态误差进行修正，获取当前时刻的弹体姿态四元数，以完成空中对准。本申请提供一种用于飞行器大过载段的SINS/GNSS空中对准方法，将SINS和GNSS之间的优势进行互补，对陀螺精度要求低，系统容错率高，对准速度快且精度高。
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公开(公告)号：CN118585025A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410576248.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器同步信号自适应补偿方法，包括以下步骤：步骤S1、飞行控制器判断设定周期内是否采集到同步信号的下降沿；若否，则进行步骤S2‑1、以所述设定周期产生同步信号作为输出；步骤S11、同步惯性测量数据。本申请提供一种飞行器同步信号自适应补偿方法，在无同步信号或者同步信号失效时以设定周期产生同步信号作为输出，实现飞行控制器对同步信号的自适应补偿，同步信号恢复时自适应切换，保证了同步信号的连续性；飞行控制器能自适应补偿同步信号以完成惯性测量数据的同步，提高了系统稳定性、集成度，进而显著提升飞行器的整体性能，满足飞行器稳定可靠地完成飞行试验任务的要求。
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公开(公告)号：CN118011092A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410142897.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种电火工品阻值测量装置、系统及方法，涉及测试装置的技术领域，测量装置包括恒流源、测试开关单元、至少一个激活开关单元和信号处理单元，恒流源、测试开关单元、一个激活开关单元和一个待测电火工品连接形成一个回路；信号处理单元与恒流源连接，且被配置为当测量电火工品阻值时，控制测试开关单元导通；逐个控制激活开关单元导通，并采集恒流源两端电压，计算待测电火工品阻值。本发明的信号处理单元内置控制器控制测试开关单元导通和断开，逐个控制激活开关单元导通以获取每组电火工品阻值，实现了多组电火工品阻值的自主测试，降低了测量装置设计的复杂度，提高了装置工作的可靠性，减少了人工现场操作步骤，降低安全隐患。
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