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公开(公告)号：CN118596774A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410726942.1
申请日：2024-06-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/22 , B60H1/32 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本申请提供了一种车载空调系统及车辆。该车载空调系统包括相互独立的加热回路和制冷回路，加热回路和制冷回路均经过车辆的乘员舱和动力电池系统。加热回路用于为乘员舱和/或动力电池系统加热。制冷回路用于为乘员舱和/或动力电池系统制冷。该车载空调系统的制热或者制冷效率较高，进而提高了整车续航能力。
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公开(公告)号：CN113119681B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911397585.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种控制车载空调的方法和车辆，其中，车载空调包括可移动风口，所述方法包括：接收到所述可移动风口的触发信号；判断车辆所处的运行模式；根据所述触发信号和所述运行模式控制所述可移动风口的位置和出风参数。本发明的方法和车辆，基于车载空调的可移动风口，可以在不同运行模式下，通过调节可移动风口的位置和出风参数，满足用户的需求，丰富车载空调的功能，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN112440676A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820100.1
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆的空调出风口结构、空调系统和车辆，该空调出风口结构包括引导表面和出风方向调节结构，引导表面包括能够产生康达效应的导风面，以使导风面能够对通过的主气流进行引导。出风方向调节结构包括具有辅助出风口的辅助风道，辅助出风口开设于导风面，以使从辅助出风口输出的气流将主气流推离导风面。通过的气流会被导风面粘附，使得该气流(称为主气流)沿着导风面流动，从辅助风道内流出的气流称为第三气流，该第三气流从开设于导风面上的辅助出风口流出，由于第三气流的干扰，主气流流经辅助出风口处时会提前脱离导风面，第三气流和主气流汇合成输送至乘员舱的总气流。
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公开(公告)号：CN222350943U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420950686.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机、热管理系统和车辆，所述压缩机包括：壳体组件、涡盘组件和支架，所述壳体组件设有第一储油腔；所述涡盘组件包括第一涡盘，所述涡盘组件设于所述壳体组件；所述支架设于所述壳体组件，所述支架和所述第一涡盘之间滑动接触，所述支架的朝向所述第一涡盘的端面设有润滑槽，所述润滑槽的第一入口与所述第一储油腔连通。本实用新型实施例的压缩机，通过在支架的朝向第一涡盘的端面上设有润滑槽，并将润滑槽的第一入口与第一储油腔连通，使得第一储油腔内的润滑油可以流入润滑槽内，以对第一涡盘和支架之间的摩擦面进行充分润滑，有利于减小第一涡盘和支架的磨损，提高压缩机的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222350954U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420985394.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的排气阀组件、压缩机的排气组件、压缩机和车辆，所述排气阀组件，包括排气阀片，所述排气阀片包括第一阀定位部和连接所述第一阀定位部的第一阀片，所述第一阀定位部用于连接第一涡盘，所述第一阀片用于封闭和打开第一涡盘的主排气孔，其特征在于，所述第一阀片相对于所述第一阀定位部向下倾斜第一预定角度α。本实用新型的压缩机的排气阀组件，通过设置第一阀片向下倾斜第一预定角度，可封闭第一涡盘的第一排气孔，且能减小第一阀定位部连接不可靠时第一阀片翘起现象，从而增强了排气阀片的密封性。
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公开(公告)号：CN222733054U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421426076.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冷凝器、空调系统及车辆。该冷凝器包括冷凝芯体、集流管及分流干燥管，冷凝芯体用于对气态制冷剂进行冷凝，气态制冷剂通过冷凝芯体的冷凝作用产生液态制冷剂；集流管设置在冷凝芯体的一侧且与冷凝芯体连通，气态制冷剂经由集流管进入冷凝芯体；分流干燥管设置在冷凝芯体的另一侧且与冷凝芯体连通，分流干燥管能够对气态制冷剂和液态制冷剂进行分离；分流干燥管具有底壁，底壁的至少部分结构倾斜设置。
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公开(公告)号：CN210792742U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921398718.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆的空调出风口结构和车辆，车辆的空调出风口结构包括活动套管和用于与空调连通的供风管，活动套管与供风管连通，活动套管包括依次套设且可沿轴向滑动的的若干滑动管。通过上述的技术方案，通过若干滑动管之间的伸缩可以改变活动套管整体的长度尺寸，从而可以改变最终输送至乘员舱的气流的高度，从而可以使乘客可根据身高调整出风风嘴的适当高度，满足不同乘客的吹风需求。而且在不需要吹风时，可以将收缩活动套管，隐藏出风风嘴，起到节约车内空间的作用。
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公开(公告)号：CN220163632U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321229499.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的吹脚出风结构和车辆，该车辆的吹脚出风结构包括：出风通道，出风通道的一端设置有出风口；第一风门组件，第一风门组件设置于出风口处，从而可以在车辆的竖向上选择性地改变出风口的出风高度。由此，可以调节气流的出风高度，也可以实现脚部在出风口处不同方向上的吹风效果，从而可以实现脚部在不同高度位置的采暖。
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公开(公告)号：CN211195783U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921396756.7
申请日：2019-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆空调的出风口结构及车辆，车辆空调的出风口结构包括用于向乘员舱通气的供风管和用于与空调的风管连通的进风管组件。供风管的两端开口且其中一端的开口与乘员舱连通，进风管组件包括进风管和喷气嘴，进风管的一端与喷气嘴连通，另一端与空调的风管连通，喷气嘴设置于供风管的气流通道内以将经由进风管输送的气流沿供风管的轴向喷出，以使喷气嘴的出风口处形成负压区，从而使供风管的气流通道内气流的加速流动，从而使乘员舱的气流从供风管的进风端被从喷气口喷出的气流拽吸通过喷气嘴，使得从供风管的进风端吸入的气流和从空调的风管输送的气流相叠加，从而能够增加供风管的出风端向乘员舱输送的气流量，加速乘员舱内的气流循环的速度。
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