公开(公告)号：CN203932170U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201320624107.4

申请日：2013-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姚莉 ,  张中林 ,  周燕飞 ,  公绪斌 ,  王先平 ,  王世民

IPC: H01M2/20

Abstract: 本实用新型提供了一种电池连接片及使用该电池连接片的动力电池，其中电池连接片包括铝连接部、铜连接部以及铆钉，所述铝连接部与电池的铝端子连接，所述铜连接部与电池的铜端子连接，所述铝连接部与铜连接部之间先焊接后再通过铆钉连接；同时，本实用新型还提供了一种动力电池，该动力电池的单体电池之间通过电池连接片连接，所述电池连接片为本实用新型提供的电池连接片。使用本实用新型提供的电池连接片，解决了连接片与电极端子之间铜铝焊接困难、焊接不牢靠的问题，同时降低了焊接成本。

公开(公告)号：CN222850721U

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202420670063.7

申请日：2024-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾尉 ,  蔡晨 ,  姚莉 ,  唐明星 ,  刘召

IPC: G01R31/374 ,  G01R31/385 ,  G01R1/04

Abstract: 本申请涉及一种检测装置、电芯、电池包和用电设备，检测装置包括：绝缘件，所述绝缘件适于与电芯连接，所述绝缘件上设置有第一通孔，所述第一通孔适于与电芯的防爆阀对应；热失控导线，所述热失控导线设置在所述绝缘件上，其中，所述绝缘件包覆所述热失控导线且至少部分所述热失控导线位于所述第一通孔中；所述热失控导线具有检测端，所述检测端用于连接检测元件，以使所述检测元件检测所述热失控导线的电压变化。本申请中的检测装置具有信号可靠、热失控检测更加及时准确的效果。

公开(公告)号：CN222146415U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202323358692.0

申请日：2023-12-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾尉 ,  唐明星 ,  孙颖颖 ,  姚莉 ,  张中林

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型涉及电池领域，具体公开了一种电池维修口盖板，包括：安装在托盘上的护板，所述护板上形成有密封区域和非密封区域，所述密封区域能够覆盖所述托盘的维修口，所述密封区域边缘区域沿周向设置有密封结构，以能够防止异物通过所述维修口进入电池元器件系统内部，该电池维修口盖板防水效果较好、成本更低、装配效率高。本实用新型还公开了一种电池包及用电设备。

公开(公告)号：CN222007667U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202323268701.7

申请日：2023-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐明星 ,  蔡东平 ,  姚莉 ,  张中林 ,  曾尉

IPC: C09J7/29 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/658

Abstract: 一种保温棉、电池包以及用电设备，保温棉包括依次层叠的第一防水膜、保温层以及第二防水膜；第一防水膜与第二防水膜围设形成一容置腔，保温层设于容置腔内，第一防水膜上设有透气孔，透气孔与容置腔相连通。本申请技术方案通过将保温层容置于第一防水膜和第二防水膜形成的容置腔内，以减小保温层和外界环境的接触面积，进而减小保温层的吸水率，提高保温棉的防水性能，降低外部水汽对于保温棉的性能影响，提高保温棉使用的稳定性。与此同时，第一防水膜上设有透气孔，当保温棉被压缩时，容置腔内的气体可以通过透气孔向外排出，如此，以提高保温棉的可压缩量，提高保温棉对于用电设备的空间利用率。

公开(公告)号：CN221466698U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202322911604.9

申请日：2023-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 廖永波 ,  姚莉

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种电池包箱体组件、电池包和用电设备，所述电池包箱体组件包括：外框，所述外框内形成有电芯容纳腔；支撑板，所述支撑板与所述外框连接且所述支撑板收容于所述电芯容纳腔并将所述电芯容纳腔分隔为多个子电芯容纳腔，相邻的两个所述子电芯容纳腔分别位于所述支撑板在厚度方向上的两侧；其中所述支撑板与所述外框构造为一体成型件。根据本申请实施例的电池包箱体组件，该电池包箱体组件采用一体式结构，减少了电池包箱体组件的焊接工艺，提高了电池包箱体组件的装配效率以及整体强度。

公开(公告)号：CN220544136U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322114306.7

申请日：2023-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙世延 ,  姚莉 ,  刘召 ,  廖永波 ,  陈跃

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M50/367 ,  H01M50/224 ,  H01M50/204 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型涉及电池领域，公开了一种电池包托盘、电池包及车辆，所述电池包托盘包括：托盘本体(1)，该托盘本体(1)形成有容纳腔；排爆梁(2)，该排爆梁(2)设置于该托盘本体(1)内并将所述容纳腔分隔为用于容纳不同电芯模组(6)的多个安装空间(11)，且所述排爆梁(2)内形成有分别连通各个所述安装空间(11)的排气通道(21)；以及，防爆阀(3)，该防爆阀(3)安装为位于所述排爆梁(2)的端部，并能够在开启状态下将所述排气通道(21)连通至所述托盘本体(1)的外部空间。该电池包托盘适于采用钢材料制成，并在电池包发生热失控时能够保障包内高温气体被有效排出，避免发生包体破裂或爆炸等安全事故。

公开(公告)号：CN219843105U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321103864.7

申请日：2023-05-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  台州弗迪电池有限公司

Inventor： 刘召 ,  孙世延 ,  姚莉 ,  廖永波

IPC: H01M50/342 ,  F16K17/38 ,  F16K17/40 ,  H01M50/375

Abstract: 本公开涉及一种防爆透气阀及电池包，所述防爆透气阀包括阀体(1)、致动件(2)以及刺破件(3)，所述阀体(1)具有用于与电池包的内部连通的内腔(11)，所述阀体(1)上设置有与所述内腔(11)连通的透气膜(4)，所述致动件(2)和所述刺破件(3)设置在所述内腔(11)中，所述刺破件(3)连接于所述致动件(2)，并朝向所述透气膜(4)设置，所述致动件(2)能够受热带动所述刺破件(3)刺破所述透气膜(4)。该防爆透气阀能够兼顾防爆和透气，且能够在热失控初期为电池包泄压。

公开(公告)号：CN222654040U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202420539134.X

申请日：2024-03-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 剌朝阳 ,  姚莉 ,  陈跃 ,  孙世延

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本实用新型提供液冷组件、电池包和用电设备。液冷组件包括均温板、液冷管和流道板。流道板包括沿第一方相对设置的两个本体部，以及连接在两个本体部之间的连接部，本体部的第一表面的一部分与均温板贴合，第一表面的另一部分朝向背离均温板的方向凹陷形成流道槽，流道槽的内壁与均温板的表面形成第一通道；其中，液冷管连接在两个本体部之间，液冷管与第一通道连通，液冷管与连接部相贴合，且液冷管、连接部分别与均温板相贴合。液冷管的侧方通过连接部与均温板的贴合，增加了热量传递的路径。提高了液冷管与均温板之间的热传导效率，从而提升液冷组件的冷却性能。流道板的设置还提高了液冷组件整体的结构强度。

公开(公告)号：CN221928330U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202322692912.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张成军 ,  柯欢 ,  尤凯 ,  公绪斌 ,  姚莉

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/26 ,  H01M50/249

Abstract: 本公开涉及一种电芯结构、电池包和车辆，所述电芯结构包括：壳体(1)，所述壳体(1)开设有至少两个第一腔(21)，至少两个所述第一腔(21)沿第一方向依次布置；和至少两个电芯(4)，每个所述电芯(4)均容置在一个所述第一腔(21)中，其中，所述电芯(4)的长度方向布置在第二方向上，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。通过上述技术方案，该电芯结构能够使电芯排布的更加紧凑。

公开(公告)号：CN221352891U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202322667550.6

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张成军 ,  公绪斌 ,  姚莉 ,  张中林 ,  蔡晨

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/617

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括至少两层电芯和至少一个冷板，每个冷板设置在任意相邻的两层电芯之间；每个冷板包括依次连通的输入口、分流流道、中间流道、汇流流道和输出口；分流流道包含至少两级分流节点；第一级分流节点用于将与输入口连通的流道，分流为两个第一分流流道；第i级分流节点用于将第i‑1分流流道，分流为两个第i分流流道；汇流流道包含至少两级汇流节点；第i级汇流节点用于将两个第i汇流流道，汇流为一个第i‑1汇流流道；中间流道的个数为2N个，每个第N分流流道对应一个第N汇流流道，且每个第N分流流道通过一个中间流道与对应的一个第N汇流流道连通。提高冷板各个区域散热的均匀性。