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公开(公告)号：CN116914322B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311179420.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及电池技术领域。本发明解决电池散热问题。本发明公开一种冷却系统、电池包箱体、电池包和车辆，冷却系统包括第一冷板、第二冷板、控流件和电池组。电池组包括沿第一方向排列的多个单体电池，第一冷板设置在电池组沿第二方向的一侧，相邻两个单体电池之间设有一个第二冷板。第二冷板连接第一冷板，第一冷板内部具有第一流道，第二冷板内部具有第二流道，第一流道和第二流道连通，控流件设置在第二流道内并控制的冷媒流量与第二流道内的冷媒的温度和/或压强正相关。上述电池包，冷媒在第一流道和第二流道间流动，降低第二方向温差。控流件可根据不同位置的单体电池的温度控制第二流道的冷媒流量，冷却更加均衡。
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公开(公告)号：CN119812658A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411223140.5
申请日：2024-09-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/325 , H01M50/30
Abstract: 本申请公开了一种防爆阀、电池和用电装置，属于电池技术领域。所述防爆阀包括：阀体，形成泄压通道；阀芯，安装于所述阀体，且具有与所述泄压通道连通的透气通道；防水透气膜，安装于阀芯，所述透气通道通过所述防水透气膜与外界连通；电磁组件，与所述阀芯相对设置，用于在通电状态下磁吸所述阀芯以使所述阀芯密封所述泄压通道。通过上述磁性组件的设置，解决了弹簧式防爆阀在低弹性力设计下容易异常开启的问题，提高防爆阀在常态下的密封性能，提升防爆阀的可靠性，解决了弹簧式防爆阀在高弹性力设计下无法正常打开的问题，使得防爆阀在热扩散时能够更快达到最大泄压面积，加快了防爆阀在电池热失控时的排气速率。
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公开(公告)号：CN116914322A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311179420.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及电池技术领域。本发明解决电池散热问题。本发明公开一种冷却系统、电池包箱体、电池包和车辆，冷却系统包括第一冷板、第二冷板、控流件和电池组。电池组包括沿第一方向排列的多个单体电池，第一冷板设置在电池组沿第二方向的一侧，相邻两个单体电池之间设有一个第二冷板。第二冷板连接第一冷板，第一冷板内部具有第一流道，第二冷板内部具有第二流道，第一流道和第二流道连通，控流件设置在第二流道内并控制的冷媒流量与第二流道内的冷媒的温度和/或压强正相关。上述电池包，冷媒在第一流道和第二流道间流动，降低第二方向温差。控流件可根据不同位置的单体电池的温度控制第二流道的冷媒流量，冷却更加均衡。
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公开(公告)号：CN119773439A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411181945.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆热管理系统、车辆及车辆热管理系统的控制方法。该系统包括：用于为乘员舱进行热管理的冷媒流通回路，冷媒流通回路包括依次连接的压缩机、冷凝器、第一节流装置与蒸发器；电池包，电池包的第一媒介连接端连接在压缩机和蒸发器之间；二次过冷模块，二次过冷模块的第一媒介连接端连接电池包的第二媒介连接端，且二次过冷模块的第二媒介连接端连接在冷凝器与第一节流装置之间。该用以达到保证车辆冷热量足够需求的效果。
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公开(公告)号：CN118224356A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311438605.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种防爆阀的弹性件、防爆阀、电池包及车辆。所述防爆阀的弹性件包括弹性件主体和防水透气膜，所述弹性件主体设置有气体通道，所述防水透气膜与所述气体通道的内壁连接并封闭所述气体通道。本申请实施例能够减小防爆阀的体积和结构复杂度。
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公开(公告)号：CN222654040U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420539134.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/627 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型提供液冷组件、电池包和用电设备。液冷组件包括均温板、液冷管和流道板。流道板包括沿第一方相对设置的两个本体部，以及连接在两个本体部之间的连接部，本体部的第一表面的一部分与均温板贴合，第一表面的另一部分朝向背离均温板的方向凹陷形成流道槽，流道槽的内壁与均温板的表面形成第一通道；其中，液冷管连接在两个本体部之间，液冷管与第一通道连通，液冷管与连接部相贴合，且液冷管、连接部分别与均温板相贴合。液冷管的侧方通过连接部与均温板的贴合，增加了热量传递的路径。提高了液冷管与均温板之间的热传导效率，从而提升液冷组件的冷却性能。流道板的设置还提高了液冷组件整体的结构强度。
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公开(公告)号：CN220021423U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321496087.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 台州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/289 , H01M50/204
Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘及具有其的电池包和车辆，电池托盘包括：金属骨架和复合材料边框，金属骨架套设在复合材料边框外，复合材料边框至少包覆金属骨架的内侧壁，且复合材料边框的形状为U形。根据本实用新型的电池托盘，通过将金属骨架套设在复合材料边框外，有效保证电池托盘的结构强度的同时，提升了电池托盘的绝缘性能和防腐蚀性能，便于电池托盘轻量化设计，且可以避免高压拉弧和热失控后热扩散导致的二次拉弧出现，从而增加了电池托盘的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222355340U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323299057.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/296 , H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/50 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的动力引出结构、电池包及车辆，用于电池包的动力引出结构包括：固定台，所述固定台形成有容纳槽；引出线排，所述引出线排收容于所述容纳槽内；所述引出线排包括正极引出线排和负极引出线排且固定于所述固定台。根据本实用新型设计的用于电池包的动力引出结构将引出线排固定于固定台，以使壳体内部布线整齐，节省壳体内部空间，以便电池及其他结构的布置。
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公开(公告)号：CN220544136U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322114306.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/367 , H01M50/224 , H01M50/204 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型涉及电池领域，公开了一种电池包托盘、电池包及车辆，所述电池包托盘包括：托盘本体(1)，该托盘本体(1)形成有容纳腔；排爆梁(2)，该排爆梁(2)设置于该托盘本体(1)内并将所述容纳腔分隔为用于容纳不同电芯模组(6)的多个安装空间(11)，且所述排爆梁(2)内形成有分别连通各个所述安装空间(11)的排气通道(21)；以及，防爆阀(3)，该防爆阀(3)安装为位于所述排爆梁(2)的端部，并能够在开启状态下将所述排气通道(21)连通至所述托盘本体(1)的外部空间。该电池包托盘适于采用钢材料制成，并在电池包发生热失控时能够保障包内高温气体被有效排出，避免发生包体破裂或爆炸等安全事故。
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公开(公告)号：CN219843105U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321103864.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 台州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/342 , F16K17/38 , F16K17/40 , H01M50/375
Abstract: 本公开涉及一种防爆透气阀及电池包，所述防爆透气阀包括阀体(1)、致动件(2)以及刺破件(3)，所述阀体(1)具有用于与电池包的内部连通的内腔(11)，所述阀体(1)上设置有与所述内腔(11)连通的透气膜(4)，所述致动件(2)和所述刺破件(3)设置在所述内腔(11)中，所述刺破件(3)连接于所述致动件(2)，并朝向所述透气膜(4)设置，所述致动件(2)能够受热带动所述刺破件(3)刺破所述透气膜(4)。该防爆透气阀能够兼顾防爆和透气，且能够在热失控初期为电池包泄压。
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