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公开(公告)号：CN113506900A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110680195.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01M8/04791 , H01M8/04955 , H01M8/0662 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种用于车用燃料电池系统的氢气排气装置和控制方法，氢气排气控制方法用于氢气排气装置的控制，氢气排气控制方法包括：当燃料电池系统的循环氢气浓度小于第一阈值时，控制器根据燃料电池系统的循环氢气实际浓度设置排气阀的开启频率及开启占空比，用以对燃料电池系统中的杂志气体进行排放；以及当燃料电池系统的循环氢气浓度大于标准阈值时，控制器控制排气阀关闭。本发明的氢气排气控制方法能够根据循环氢气浓度，闭环控制排气阀开启频率和时间，及时排出系统内杂质气体，同时避免排气过多造成氢耗增加。
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公开(公告)号：CN113140753A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110313085.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统及燃料电池，涉及车用燃料电池系统技术领域，免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统包括第一三通接头、两位三通阀、第二三通接头、关断阀以及过滤装置，其中，第一三通接头的一接口与氢气源连接，另外两个接口分别与两位三通阀第一端口和关断阀一端口相连；第二三通接头的一接口与氢供给循环模块连接，另外两个接口分别与两位三通阀第二端口和关断阀另一端口相连；两位三通阀第三端口和大气连通；过滤装置设置在第二三通接头和第二端口之间。本发明提供的装置可实现不对氢气管路及部件进行任何拆装，即可对氢气管路中吸附在氢气供给系统前端过滤装置中的固态杂质进行吹扫清除。
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公开(公告)号：CN112959881A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110313086.3
申请日：2021-03-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统，包括套装在一起的输出轴，中心轴，与中心轴固连的行星架，第一空心轴，第二空心轴，含三个档位齿轮、倒挡齿轮、固连齿轮的第一中间轴，含一个齿轮的第二中间轴，取力模块，第一电机，第二电机，第一换挡执行机构，第二换挡执行机构，第三换挡执行机构，第四换挡执行机构，第五换挡执行机构。第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第一中间轴固连齿轮与输出轴齿轮连接，其中，第一中间轴上还连接有第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮和倒挡齿轮；本发明能大幅减少动力总成的轴向长度、横向宽度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率，可以通过换挡实现不同的工作模式，满足不同的工况使用需求。
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公开(公告)号：CN112526966A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011309171.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种控制器HIL自动化测试系统，包括：上位机、硬件CAN接口卡、控制器和实时仿真设备，所述实时仿真设备分别连接上位机和控制器，所述控制器通过硬件CAN接口卡与上位机连接；本发明还提供一种控制器HIL自动化测试方法，包括步骤：根据测试需求，编写初始表格测试用例；编写并运行第一脚本文件，生成可执行的测试用文件；在控制器HIL自动化测试系统中调试可执行的测试用文件；编写并运行第二脚本文件，生成详细表格测试用例；运行可执行的测试用文件，生成测试报告；本发明提供的控制器HIL自动化测试方法及系统，根据调试完毕的可执行的测试用文件，运用脚本反向生成详细测试用例，保持了测试用例与可执行的测试用文件的一致性。
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公开(公告)号：CN112377300A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011386512.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抑制天然气发动机爆震燃烧的方法，涉及发动机控制技术领域，包括：在EGR管上分别设置一冷却装置和水汽分离装置；收集进气中冷器及水汽分离装置的冷凝水并输送给高压水轨、冷却装置；获取当前发动机的实际转速、实际负荷、实际上止点信号、实际缸内最高爆发压力、实际涡前排温，根据实际转速、实际负荷、实际上止点信号、实际缸内最高爆发压力、实际涡前排温查询喷水脉谱表得到最佳喷水时刻、最佳喷水持续期，并控制高压水轨、缸内喷水器工作对缸内进行精确喷水。本发明还公开了一种抑制天然气发动机爆震燃烧的系统。本发明先将EGR废气中的水汽分离，再根据喷水脉谱表对缸内进行精确喷水，可以有效抑制发动机爆震燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112224006A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010882229.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三挡平行轴式双电机三行星排混合动力系统。本发明包括发动机、柔性连接器、壳体、中心轴、第一空心轴、第二空心轴、输出前轴、输出后轴，第一行星排、第二行星排、第三行星排；所述中心轴、第一空心轴、第二空心轴、输出前轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一电机、第二电机均设置在壳体内，所述第一空心轴套设于中心轴上，所述第二空心轴套设于第一空心轴上。本发明旨在解决现有混合动力总成系统中的电机最高转速较低，峰值扭矩较大，电机成本高；轴向长度较大，对布置空间要求高，车型适应性差等问题。
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公开(公告)号：CN111469604A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010354328.9
申请日：2020-04-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种三级行星排减速非轴安装电桥总成，包括电机、三级减速齿轮、差速器、桥管、减速器及差速器壳体、电机壳体，电机通过行星排式布置的两级减速齿轮，再通过第三级减速齿轮连接差速器，差速器连接桥管，三级减速齿轮的轴线平行；电机轴与车桥轴线同轴，三级减速齿轮与差速器集成一体非轴安装于车桥上方的减速器及差速器壳体，同轴连接两侧车轮；电机设置在单独的电机壳体内。本发明通过采用三级减速，实现大速比减速，增大扭矩，实现较大的动力输出。
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公开(公告)号：CN111322145A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010243777.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实现燃气发动机超低排放的控制方法，涉及尾气处理，解决现有尾气处理存在TWC对空燃比控制精度要求较高、难以实现超低排放的技术问题，所述方法包括在三元催化器与氨捕集器之间设置用于催化尾气污染物的催化转换器组件；向三元催化器输出的尾气中补充氧气，并使尾气依次通过催化转换器组件、氨捕集器进行催化处理。本发明还公开了一种实现燃气发动机超低排放的控制系统。本发明通过增加催化转换器组件，催化转换器组件可以对三元催化器排出的尾气进行深度处理，可以降低三元催化器对空燃比控制精度要求，补充氧气后可以提高催化转换器组件和氨捕集器对尾气的转化率，可以实现超低排放的目的。
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公开(公告)号：CN110828876A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911185410.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池堆的浮点支撑固定装置，包括：电堆、第一安装槽以及第二安装槽。第一安装槽开设于电堆的前端面的左下角，且第一安装槽的内部通过第一连接部连接有第一关节轴承；以及第二安装槽开设于电堆的前端面的右上角，且第二安装槽的内部通过第二连接部连接有第二关节轴承；其中，第一关节轴承和第二关节轴承的前端圆柱分别与固定在燃料电池壳体的两个前固定支架轴套活动连接。借此，本发明的用于燃料电池堆的浮点支撑固定装置，结构简单合理，且提高了安全性及稳定性。
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公开(公告)号：CN110675394A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910931777.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机效率MAP图高效区域的识别方法。该识别方法通过矩阵实验室进行数据处理，具体包括以下步骤：步骤一，给定效率大于80％及小于80％的区域的颜色；步骤二，绘制电机系统的效率MAP图；步骤三，设定MAP图中的背影颜色和坐标轴颜色；步骤四，将MAP图保存到指定的文件路径；步骤五，把MAP图从RGB颜色转换为索引颜色；步骤六，统计各索引颜色的像素点数量，并计算效率大于80％的索引颜色像素点数量在效率大于80％及小于80％的索引颜色像素点总数量中的占比。该电机效率MAP图高效区域的识别方法通过矩阵实验室统计黑黄白索引三种颜色的占比统计高效区占比，算法精度高；无需对不规则区域进行曲线拟合，算法效率高。
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