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公开(公告)号：CN117173912A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311180093.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 一种城市道路交通智能控制方法及服务器，在该方法中，服务器在接收到监控设备发送的关于道路的监控图像信息的情况下，根据监控图像信息确定事故发生地点；将事故发生地点所在的道路确定为堵塞道路；根据堵塞车流量信息及预估堵塞时长信息得到预估堵塞长度；确定分流车流量信息小于预设堵塞临界值对应的分流道路为通畅道路；确定堵塞道路在预估堵塞长度内与通畅道路连接的若干第一分流路口；向若干第一分流路口的若干第一可变交通信号灯发送第一指令，使若干第一可变交通信号灯根据第一指令将指示箭头的方向确定成驶向所述通畅道路对应的方向，解决了因交通事故导致的道路堵塞问题，降低道路堵塞程度，减少道路堵塞时间。
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公开(公告)号：CN113470409A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110817376.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种合流匝道交替通行车辆指引系统及指引方法，合流匝道具有相邻设置且其首端汇流后汇入道路主线的两匝道，两匝道包括辅匝道和对着道路主线的主匝道，它包括交替通行车辆编码标线组、车辆感应模块组、车牌识别设备、控制单元和显示模块；交替通行车辆编码标线组包括交替状设于两匝道的汇流部分的至少三车辆编码标线，车辆编码标线包括设于主匝道首端的第一车辆编码标线、设于辅匝道首端的第二车辆编码标线和设于主匝道上并位于第一车辆编码标线后方的第三车辆编码标线；车辆感应模块组包括埋设于对应车辆编码标线的道路下的车辆感应模块。它能够明确每一辆车的通行秩序，减少司机的理解时间或误判，加强合流点的通行管理，提升通行效率。
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公开(公告)号：CN107369262A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710802825.9
申请日：2017-09-08
Applicant: 常州市规划设计院
CPC classification number: G07F17/0057 , G07C9/00571 , G07C9/00896 , G08G1/205
Abstract: 本发明公开了一种共享自行车管理系统，它包括设置在相应自行车停车站点的停车架、设置在相应自行车停车站点的站点管理器、监控管理中心和用户终端，所述停车架上设置有多个停车位，并且每个停车位上对应设置有自行车感应传感器，当停车位上具有自行车时，相应停车位上的自行车感应传感器产生停车位有车信号；所述站点管理器与多个自行车感应传感器的信号输出端相连；所述监控管理中心与所述站点管理器相连；所述用户终端与所述监控管理中心相互通信连接。本发明能够让监控管理中心以及用户及时了解自行车停车站点的自行车的数量情况，从而方便监控者对自行车停车站点进行合理管理以及方便用户及时借车和还车。
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公开(公告)号：CN119831648A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411874480.4
申请日：2024-12-19
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G06Q30/0204 , G06Q30/0202 , G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种多周期电动汽车充电设施的布局方法，方法的步骤中包括：获取待布局地区初始年的路网数据、电动汽车保有量数据和充电设施布局数据；基于初始年的路网数据、充电设施布局数据构建基础路网，根据当年的电动汽车保有量数据估算当年的充电需求，并将充电需求分配到构建的基础路网的各节点上，形成初始年的充电需求分布图；判断当前周期是否在规划年限内；若是，则基于该周期的电动汽车保有量数据预估当前周期的充电需求，并在充电需求分布图中更新当前周期的充电需求，形成当前周期的充电需求分布图。它能够基于规划年限内每一周期城市电动汽车的保有量和需求分布情况来布局充电设置的位置和电量配置，更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN119360623A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411558546.9
申请日：2024-11-04
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/065 , G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 本申请公开了一种高接送率中小学地下交通布局方法及系统，所述方法包括：构建交通预测模型，预测中小学地下车库出入口交通流量数据和停车需求；分别判断预测的未来各时段中小学地下车库停车需求是否存在高峰时段；若存在高峰时段，于预测的高峰时段前一预设时段按第一车位分布调整策略调整车位布局；实时监测地下车库出入口交通流量数据和停车位使用情况，若存在预测的任一时段确定为高峰时段且仍出现停车位使用处于预饱和状态，则调用第二车位分布调整策略调整车位布局；每监测到自中小学地下车库出入口驶入驶离的目标车辆，识别追踪目标车辆，生成导航路线返回至用户车载终端。本申请能够保障对学生接送安全性与便利性的同时实现高接送率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118334858A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410492645.5
申请日：2024-04-23
Abstract: 本发明公开了一种城市多模式交通网络承载能力体系的构建方法，方法的步骤中包括：获取城市基础路网数据、公交网络数据、人口分布数据、经济数据、OD数据；划分交通小区；计算区域道路路段容量、公交线路容量及非机动车路段容量；采用MNL模型计算城市交通网络各OD对之间出行方式划分比率和采用PCL模型计算均衡态交通网络分方式流量分布；根据得到的出行方式划分比率与分方式流量分布建立双层优化模型，计算各交通小区的多模式交通网络理论承载能力；计算交通小区的公共交通可达性、交通小区的慢性交通可达性、计算交通小区的路网道路交通拥堵里程比例。它能够基于城市多模式交通网络构建交通承载力指标体系，更加符合实际情况，表征更加真实。
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公开(公告)号：CN110059884B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910326432.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种学校接送中心停车位预估方法，方法的步骤中含有：对该学校的教职工出行进行调查，并至少调查得到以下参数：第一机动车数量Cjh；其中，第一机动车数量Cjh为教职工合乘出行的到校机动车数量和单乘出行的到校机动车数量之和；对该学校的学生出行进行调查，并至少调查得到以下参数：学校学生总人数W、早上放学时段的学生出行参数和下午放学时段的学生出行参数；早上放学时段的学生出行参数中至少包括：早上机动车接送学生人数Rmj、早上机动车接送学生进入停车场学生人数Rmt、早上机动车接送学生进入停车场逗留平均时间Tmt。该方法能够使设计人员预估停车场停车位的大致配置数量，方便设计人员设计停车场，并有利于解决学校接送中心周边交通拥堵情况。
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公开(公告)号：CN105206069A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510715392.4
申请日：2015-10-29
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，它包括控制器，机动车信号灯，同向重量传感器组，数据输入设备和输出显示设备，所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应，所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接，所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接，所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接，所述控制器与机动车信号灯交互相连。本发明能够实时改变信号灯切换时间，提高交叉口单位小时通行车辆总量。
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公开(公告)号：CN216786942U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123042282.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本实用新型属于交通指示装置技术领域，具体涉及人行道行走指示装置，包括设置于地面的红绿灯，所述地面上开设有两个柱槽，每个所述柱槽内设置有电动液压缸，所述电动液压缸上设置有升降柱，两个所述升降柱之间共同固定连接有拦杆，所述拦杆与地面滑动连接，所述地面上铰接有盖板，所述盖板与升降柱接触，所述地面上开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有螺纹套，所述螺纹套内通过螺纹连接有螺纹销。本实用新型通过在地面上设置柱槽、电动液压缸、升降柱、拦杆、杆槽等部件，其中电动液压缸与红绿灯相同步，红灯时，电动液压缸的升降柱会带动拦杆升起，对行人进行阻拦，一定程度上防止行人闯红灯。
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公开(公告)号：CN216435177U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123086714.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，包括立柱和第二电子路牌，所述立柱的顶部中心端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定焊接有连接座，且所述连接座的两侧分别对称螺栓连接有连接杆，所述连接座的顶部通过限位杆固定焊接有太阳能光板，所述连接杆的两端分别设置有摄像头，靠近所述摄像头的一侧设置有防护盒，所述第二电子路牌的活动设置在防护盒的内部。该种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，结构简单，设计新颖，具有较高的车辆鸣笛监测警告效率。
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