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公开(公告)号：CN107293132A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710693392.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于交通延误的交叉口信号灯配时设计方法，方法的步骤中含有：(a)获取划定区域内的道路网的原始数据，原始数据中至少包括：道路网中的各条道路的几何尺寸、道路网中的主车流流向、道路网中车辆的速度分布、道路网中各主车流流向上的车流流量；(b)采用VISSIM软件建立交通仿真模型；(c)通过在交通仿真模型的输入参数中调整交叉口信号灯配时方案，得到不同交叉口信号灯配时方案下的各输出参数；(d)根据输出参数中的交通延误数值确定最佳的交叉口信号灯配时方案。本发明可以分析出最优的交叉口信号灯配时方案，从而最大程度发挥交叉口的通行能力，减少区域信号灯损耗，提高交叉口车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN110059884A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910326432.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 常州市规划设计院(常州市规划编研中心)
Abstract: 本发明公开了一种学校接送中心停车位预估方法，方法的步骤中含有：对该学校的教职工出行进行调查，并至少调查得到以下参数：第一机动车数量Cjh；其中，第一机动车数量Cjh为教职工合乘出行的到校机动车数量和单乘出行的到校机动车数量之和；对该学校的学生出行进行调查，并至少调查得到以下参数：学校学生总人数W、早上放学时段的学生出行参数和下午放学时段的学生出行参数；早上放学时段的学生出行参数中至少包括：早上机动车接送学生人数Rmj、早上机动车接送学生进入停车场学生人数Rmt、早上机动车接送学生进入停车场逗留平均时间Tmt。该方法能够使设计人员预估停车场停车位的大致配置数量，方便设计人员设计停车场，并有利于解决学校接送中心周边交通拥堵情况。
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公开(公告)号：CN107369262B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201710802825.9
申请日：2017-09-08
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种共享自行车管理系统，它包括设置在相应自行车停车站点的停车架、设置在相应自行车停车站点的站点管理器、监控管理中心和用户终端，所述停车架上设置有多个停车位，并且每个停车位上对应设置有自行车感应传感器，当停车位上具有自行车时，相应停车位上的自行车感应传感器产生停车位有车信号；所述站点管理器与多个自行车感应传感器的信号输出端相连；所述监控管理中心与所述站点管理器相连；所述用户终端与所述监控管理中心相互通信连接。本发明能够让监控管理中心以及用户及时了解自行车停车站点的自行车的数量情况，从而方便监控者对自行车停车站点进行合理管理以及方便用户及时借车和还车。
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公开(公告)号：CN105206069B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510715392.4
申请日：2015-10-29
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，它包括控制器，机动车信号灯，同向重量传感器组，数据输入设备和输出显示设备，所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应，所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接，所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接，所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接，所述控制器与机动车信号灯交互相连。本发明能够实时改变信号灯切换时间，提高交叉口单位小时通行车辆总量。
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公开(公告)号：CN107369262A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710802825.9
申请日：2017-09-08
Applicant: 常州市规划设计院
CPC classification number: G07F17/0057 , G07C9/00571 , G07C9/00896 , G08G1/205
Abstract: 本发明公开了一种共享自行车管理系统，它包括设置在相应自行车停车站点的停车架、设置在相应自行车停车站点的站点管理器、监控管理中心和用户终端，所述停车架上设置有多个停车位，并且每个停车位上对应设置有自行车感应传感器，当停车位上具有自行车时，相应停车位上的自行车感应传感器产生停车位有车信号；所述站点管理器与多个自行车感应传感器的信号输出端相连；所述监控管理中心与所述站点管理器相连；所述用户终端与所述监控管理中心相互通信连接。本发明能够让监控管理中心以及用户及时了解自行车停车站点的自行车的数量情况，从而方便监控者对自行车停车站点进行合理管理以及方便用户及时借车和还车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110059884B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910326432.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种学校接送中心停车位预估方法，方法的步骤中含有：对该学校的教职工出行进行调查，并至少调查得到以下参数：第一机动车数量Cjh；其中，第一机动车数量Cjh为教职工合乘出行的到校机动车数量和单乘出行的到校机动车数量之和；对该学校的学生出行进行调查，并至少调查得到以下参数：学校学生总人数W、早上放学时段的学生出行参数和下午放学时段的学生出行参数；早上放学时段的学生出行参数中至少包括：早上机动车接送学生人数Rmj、早上机动车接送学生进入停车场学生人数Rmt、早上机动车接送学生进入停车场逗留平均时间Tmt。该方法能够使设计人员预估停车场停车位的大致配置数量，方便设计人员设计停车场，并有利于解决学校接送中心周边交通拥堵情况。
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公开(公告)号：CN105206069A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510715392.4
申请日：2015-10-29
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，它包括控制器，机动车信号灯，同向重量传感器组，数据输入设备和输出显示设备，所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应，所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接，所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接，所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接，所述控制器与机动车信号灯交互相连。本发明能够实时改变信号灯切换时间，提高交叉口单位小时通行车辆总量。
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公开(公告)号：CN203947377U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420343242.6
申请日：2014-06-26
Applicant: 常州市规划设计院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种剖圆式灯控渠化展宽交叉口，它包括交通岛、车道、停车线和人行道，所述交通岛中间设置有渠化岛，所述人行道相对与交通岛外移约20米，所述车道的进口道展宽1到2个车道，展宽宽度为3～6米，所述停车线包括南进口第一停车线、东进口第一停车线、南进口第二停车线、西进口第二停车线、北进口第一停车线、西进口第一停车线、北进口第二停车线、东进口第二停车线，所述直行车辆一次停车候驶，左转车辆二次停车候驶。本实用新型可充分保障车辆的快速通行、利于行人安全、减少相位，降低延误损失。
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公开(公告)号：CN212501083U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021109624.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种商业综合体周边道路车流量勘测无人机，包括无人机主体，无人机主体的顶端四角处均设有旋翼，无人机主体的上表面中心处固定连接有备用电池，无人机主体的下表面两端均固定连接有支架，无人机主体的下表面中心处固定连接有摄影机底座，本实用新型所达到的有益效果是：当无人机的摄影机镜头变得模糊时，控制气缸启动，气缸带动支杆收缩运动，支杆带动弧形滑块沿着第一滑槽滑动，最终带动第二转杆沿着圆弧线滑动，转杆带动弧板刮蹭摄影机镜头，清理表面烟尘，通过增加备用电池增加续航，通过设有镜头清理装置清除烟尘，使勘察数据更加精确。
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公开(公告)号：CN205810113U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620715478.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 常州市规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种道路交叉口车流量采集系统，包括：采样单元、处理器和上位机；其中，采样单元由车辆计数传感器和与之对应的重量传感器组成，每股车道沿行车方向的停车线后都设有采样单元，各采样单元共同连接处理器，处理器连接上位机。所述上位机用于实时显示各道路交叉口对应的车辆的数量和每个车辆对应的重量信息。本实用新型同时采集交叉口的车流量数据以及对相应车道内经过的车辆的种类信息，因而使得后续调度方能够同时根据车辆的种类和数量进行更好地规划。解决了现有技术流量统计实时性低、错误率高，无法针对某类车辆进行有针对性的调度的难题。
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