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公开(公告)号：CN107458323A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710628869.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暖风管路过孔保护套，其中，包括护套本体，所述护套本体用于安装在前围钣金上的暖风管路过孔处，所述护套本体上设有用于插入暖风管路的第一通孔，所述第一通孔的内壁上设有至少两个向内凸起的密封环，两所述密封环与所述暖风管路配合形成密封腔。本发明提出的暖风管路过孔保护套，能够提高保护套与暖风管路之间的隔音效果，提高车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN112319183B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011275140.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明公开一种PTC循环加热模块、PTC循环加热控制方法、装置及计算机可存储介质，所述PTC循环循环加热模块包括控制器和多条控制线路，多条控制线路并联连接，每条所述控制线路均包括继电器以及与所述继电器串联的加热电阻，所述控制器与每条控制线路上的继电器均电连接，所述控制器用于控制所述继电器的开启或关闭，以控制每条控制线路上的加热电阻的工作或停止工作。本发明通过继电器的打开或闭合来控制加热电阻的工作或停止工作，能够使得每个加热电阻都有停止工作的时间，在基本原理不变的情况下极大限度的节省电能，延长加热电阻的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112277570B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011206715.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 本发明公开一种暖风芯体及汽车空调，所述暖风芯体包括水管组件、芯体本体以及换热翅片，所述水管组件上开设有进水口和出水口；所述芯体本体为呈蜗旋形设置的蜗旋流场，所述蜗旋流场包括均呈蜗旋形设置且互相嵌套的进水扁管和出水扁管，所述进水扁管的出口和所述出水扁管的进口均位于所述蜗旋流场的中心处，所述进水扁管的进口与所述进水口连通，所述出水扁管的出口与所述出水口连通；所述换热翅片设置于所述出水扁管和所述进水扁管之间。本发明通过将芯体本体设置为蜗旋形的蜗旋流场，延长了扁管长度，有效增大了换热面积，提升了换热效率；同时在蜗旋流场中，冷却液流入和流出平行设计，使得各个点处的产热能均匀，从而使得保证了换热的均匀性。
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公开(公告)号：CN111775657B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010671979.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车空调技术领域，公开了一种空调冷凝器风扇控制电路、装置及汽车。该空调冷凝器风扇控制电路包括震荡电路、整流电路以及转速控制电路；其中，震荡电路接收空调制冷系统输出的压力电信号，并根据压力电信号输出正弦交流电至整流电路；整流电路对正弦交流电进行整流后输出直流电至转速控制电路；转速控制电路根据直流电控制冷凝器风扇的转速。本发明中根据空调制冷系统的压力高低来确定风扇的转速，实现冷凝风机节能，同时单独对空调冷凝器风扇进行控制，避免压缩机与冷凝风机同步启动造成瞬时电流过大，解决了现有空调控制电路压缩机和冷凝风机同步工作或停止存在能量浪费以及空调系统回路瞬时电流过大的问题。
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公开(公告)号：CN106864203B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710131371.7
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体涉及一种变频空调控制方法及系统。该方法包括：空调开机运行后；通过压力开关检测空调高压管路压力是否正常；如果正常，向压缩机控制模块发送启动请求，以使所述压缩机控制模块启动电动压缩机；分别获取蒸发器芯体温度及室外温度，并根据所述室外温度设置蒸发目标值；根据所述蒸发器芯体温度与所述蒸发目标值设置电动压缩机转速；将所述电动压缩机转速发送给所述压缩机控制模块，以使所述压缩机控制模块控制所述电动压缩机按所述电动压缩机转速运行。通过本发明，简单、可靠地实现了电动压缩机的变频运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106864203A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710131371.7
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/3205 , B60H2001/3272 , B60H2001/3292
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体涉及一种变频空调控制方法及系统。该方法包括：空调开机运行后；通过压力开关检测空调高压管路压力是否正常；如果正常，向压缩机控制模块发送启动请求，以使所述压缩机控制模块启动电动压缩机；分别获取蒸发器芯体温度及室外温度，并根据所述室外温度设置蒸发目标值；根据所述蒸发器芯体温度与所述蒸发目标值设置电动压缩机转速；将所述电动压缩机转速发送给所述压缩机控制模块，以使所述压缩机控制模块控制所述电动压缩机按所述电动压缩机转速运行。通过本发明，简单、可靠地实现了电动压缩机的变频运动。
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公开(公告)号：CN112319183A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011275140.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明公开一种PTC循环加热模块、PTC循环加热控制方法、装置及计算机可存储介质，所述PTC循环循环加热模块包括控制器和多条控制线路，多条控制线路并联连接，每条所述控制线路均包括继电器以及与所述继电器串联的加热电阻，所述控制器与每条控制线路上的继电器均电连接，所述控制器用于控制所述继电器的开启或关闭，以控制每条控制线路上的加热电阻的工作或停止工作。本发明通过继电器的打开或闭合来控制加热电阻的工作或停止工作，能够使得每个加热电阻都有停止工作的时间，在基本原理不变的情况下极大限度的节省电能，延长加热电阻的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111775657A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010671979.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车空调技术领域，公开了一种空调冷凝器风扇控制电路、装置及汽车。该空调冷凝器风扇控制电路包括震荡电路、整流电路以及转速控制电路；其中，震荡电路接收空调制冷系统输出的压力电信号，并根据压力电信号输出正弦交流电至整流电路；整流电路对正弦交流电进行整流后输出直流电至转速控制电路；转速控制电路根据直流电控制冷凝器风扇的转速。本发明中根据空调制冷系统的压力高低来确定风扇的转速，实现冷凝风机节能，同时单独对空调冷凝器风扇进行控制，避免压缩机与冷凝风机同步启动造成瞬时电流过大，解决了现有空调控制电路压缩机和冷凝风机同步工作或停止存在能量浪费以及空调系统回路瞬时电流过大的问题。
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公开(公告)号：CN109119949B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811243277.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便拆线束固定组件及线束支架总成，前者包括定位柱和线束安装件；定位柱的一端设有限位部，且沿着定位柱的轴向方向上设有线束安装件通孔；线束安装件包括顺次排布的线束安装部、配合部和弹性卡爪部，线束安装部和弹性卡爪部分别位于线束安装件的两端；弹性卡爪部具有收缩状态和释放状态。本发明的便拆线束固定组件的定位柱可用于将便拆线束固定组件安装至线束支架上，线束安装件可与定位柱可拆卸连接，使得不用拆卸定位柱便可将安装在线束安装件上的线束随着线束安装件拆卸下来，从而实现快速便捷拆卸线束。
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公开(公告)号：CN107458323B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710628869.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暖风管路过孔保护套，其中，包括护套本体，所述护套本体用于安装在前围钣金上的暖风管路过孔处，所述护套本体上设有用于插入暖风管路的第一通孔，所述第一通孔的内壁上设有至少两个向内凸起的密封环，两所述密封环与所述暖风管路配合形成密封腔。本发明提出的暖风管路过孔保护套，能够提高保护套与暖风管路之间的隔音效果，提高车辆的NVH性能。
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