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公开(公告)号：CN108798857A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810645675.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1811
Abstract: 本发明公开了一种SCR箱固定结构总成，包括固定件以及将所述固定件固定于支撑物上的连接件，其中：所述固定件内形成有容纳空间，SCR箱收容于所述容纳空间内；所述连接件上形成有至少两个与所述固定件相连的连接部，各所述连接部在垂直方向上具有高度差。与现有技术相比，本发明通过设置多个具备高度差的连接部，使得SCR箱的固定突破了现有技术中的悬梁臂结构模式，可靠性高，在长时间振动颠簸下，也不会发生变形或断裂故障。
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公开(公告)号：CN108798843A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810552335.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N3/2066 , B60K13/04 , F01N3/2006 , F01N3/208 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02D9/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆排气系统，通过设置顺次连接的发动机、排气管、排气辅助制动器、排气净化消声装置、尾气管，其中，通过固定在右纵梁上的排气净化消声装置，对发动机的尾气进行系统化的净化及消声处理，并通过尾气管进行排放，使得最终排出的尾气处理的较为彻底，符合标准规定。
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公开(公告)号：CN108757238A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810524861.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M35/10157 , F02B29/0475 , F02B37/12 , F02B2037/125 , F02M35/04 , F02M35/10091 , F02M35/10373
Abstract: 本发明公开了一种车辆进气系统，通过在进气系统中设置防喘振阀，使得当发动机中的节气门关闭时，中冷器出气管中的气体增多，压力上升，气体会通过防喘振阀大部分流入空滤器出气管，少部分通过三通阀进入发动机内，从而使增压器前后的气体压力趋于平衡，从而防止增压器压气叶轮超速运转或是增压器喘振，延长增压器使用寿命；而且，通过设置传感器，可测量出空滤器出气管中空气的温度、湿度等，从而通过整车控制系统控制喷入发动机天然气的流量，使天然气的燃烧利用率达到最大化，提高天然气的利用率；另外，集成式的空滤器的结构，提高装配效率，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN108533370A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810253776.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素罐与计量泵的集成系统，通过限位环与安装环，实现将计量泵集成于尿素罐底部的第一容纳孔内，即计量泵部分伸入尿素罐内部，可以有效减少安装空间，减少连接管路数量及管路长度，降低成本且降低内阻，提升装配效率，且布置整洁美观；另外，加热装置的设置，可对计量泵附近结冰的尿素溶液进行化冰，直至尿素喷射系统能正常使用。
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公开(公告)号：CN108468608A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810157689.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃油系统，包括柴油滤清器、高压油泵和高压油轨，所述柴油滤清器设有第一入油口和第一出油口，所述高压油泵设有第二入油口和第二出油口，所述高压油轨设有第三入油口和第三出油口；所述第一出油口与所述第二入油口通过第一管路连通，所述第二出油口与所述第三入油口通过第二管路连通，所述第三出油口与所述第一入油口通过第三管路连通，与现有技术相比，本发明通过将高压油轨未经燃烧的燃油进行循环利用，可以增大发动机燃油系统中的燃油流量，更高效地利用燃油，提高整车的动力性和经济型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106948978A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710206514.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/024
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/024 , F02M35/10091
Abstract: 本发明提供了一种用于货车的双进气道结构，其包括左进气道总成、右进气道总成、左空气滤清器总成、右空气滤清器总成、连接管，左进气道总成设置在第一倒角板的外壁上，第一倒角板用于连接驾驶室的左侧围与驾驶室的后围；右进气道总成设置在第二倒角板的外壁上，第二倒角板用于连接驾驶室的右侧围与后围；左进气道总成通过左空气滤清器总成与连接管的第一端相连，右进气道总成通过右空气滤清器总成与连接管的第二端相连；连接管上设置有用于与发动机的进气管相连的出气管。本发明的用于货车的双进气道结构，其能够大大地降低对整车的有限长度的占用，使得货箱的长度变大，从而使得货箱能够装载的货物量较多，提高了货车的竞争力。
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公开(公告)号：CN104615835B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510076276.2
申请日：2015-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种发动机中冷器分析方法，包括有几何模型输入及面网格划分，体网格划分，边界条件输入及求解器参数设置，计算及结果评价及优化设计步骤。可以利用计算流体动力学软件对中冷器进行分析。评判一个中冷器的好坏，对气流速度均匀性差、压降过大的部分提出优化方向，指导中冷器的优化设计。也可以同时对多种方案中冷器进行分析，选择出其中最优的方案。大大减少了发动机中冷器设计开发过程中的人力物力、缩短研发周期及提高研发效率。
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公开(公告)号：CN106762077A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710106622.6
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1805
Abstract: 本发明公开了一种排气管固定装置及排气管总成，其中该排气管固定装置包括：钢棒、胶垫和支架；其中，钢棒包括第一折弯部和第二折弯部，钢棒通过第一折弯部与排气管固定连接；胶垫上设置有第一固定孔，第二折弯部与第一固定孔固定连接；支架与车架固定连接，支架上设置有支耳，胶垫固定设置在支耳上。本发明提供的排气管固定装置及排气管总成，通过设置钢棒，并在钢棒上设置可以与排气管外径相匹配的弯折部，从而增强了该排气管固定装置的通用性；通过在钢棒和支架之间设置胶垫，有效减小了由发动机或车架带来的震动，同时在胶垫上设置半腰形孔和减重孔，从而提高胶垫整体强度的同时也减轻了胶垫的重量，实现了该排气管固定装置的轻量化。
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公开(公告)号：CN108468608B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810157689.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃油系统，包括柴油滤清器、高压油泵和高压油轨，所述柴油滤清器设有第一入油口和第一出油口，所述高压油泵设有第二入油口和第二出油口，所述高压油轨设有第三入油口和第三出油口；所述第一出油口与所述第二入油口通过第一管路连通，所述第二出油口与所述第三入油口通过第二管路连通，所述第三出油口与所述第一入油口通过第三管路连通，与现有技术相比，本发明通过将高压油轨未经燃烧的燃油进行循环利用，可以增大发动机燃油系统中的燃油流量，更高效地利用燃油，提高整车的动力性和经济型。
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