公开(公告)号：CN106062335B

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201580012144.1

申请日：2015-03-06

申请人： 洋马株式会社

发明人： 光田匡孝 ,  日下北斗 ,  山田将之 ,  田口功 ,  柴田义明

IPC分类号： F01P3/12 ,  F01N3/00 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01P3/20 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2885 ,  F01N11/00 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F01N2260/024 ,  F01N2340/04 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2590/08 ,  F01N2590/10 ,  F01P5/02 ,  F01P7/02 ,  F02B63/04 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明以提供一种能够防止因被设置在废气净化装置的电气零件的加热造成的故障的发动机装置为技术课题。发动机(1)具备对废气进行处理的废气净化装置(2)。废气净化装置(2)具备检测该废气净化装置(2)的状态的电气零件(44、51～53)。发动机(1)具备使发动机(1)用的冷却水循环的冷却水循环机构。而且，冷却水循环机构的循环的冷却水的一部分冷却电气零件(44、51～53)。

公开(公告)号：CN109356699A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811335023.2

申请日：2018-11-10

申请人： 耿思宇

发明人： 耿思宇

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N13/18

CPC分类号： F01N13/08 ,  F01N13/1805

摘要： 本发明涉及一种汽车高效尾气管，包括尾气管本体、卡位装置和排水装置，所述的尾气管本体的中部安装有卡位装置，卡位装置的下端前侧安装有排水装置。本发明可以解决现有尾气管在温度过低的地区排出的气体由于液化形成水滴滴落在路面上，水滴滴在路面上形成颗粒冰块，后面行进中的汽车容易打滑，存在安全隐患等难题，可以实现对尾气管本体内液化形成的水滴进行自动化收集的功能，对液化的水滴进行自动化收集，水滴收集过程中两次进行收集确保水滴全部被收集，避免滴在路面上形成冰块，确保了后面汽车能够正常行驶，水滴收集装置方便拆卸等优点。

公开(公告)号：CN109139197A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811053852.1

申请日：2018-09-11

申请人： 王成

发明人： 王成

IPC分类号： F01N3/033 ,  F01N3/04 ,  F01N13/18

CPC分类号： F01N3/033 ,  F01N3/04 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1844 ,  F01N2260/06

摘要： 本发明涉及尾气净化附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车尾气处理装置；包括四组支架和工作箱，工作箱内部设置有工作腔，工作箱上方左侧连通设置有进水管，并在进水管处设置有进水阀，工作箱右侧下方连通设置有出水管，并在出水管处设置有出水阀，工作箱左侧下方连通设置有进气管，并在进气管处连通设置有抽风机；还包括连接杆和挂板，还包括套簧、可伸缩管和夹板；还包括吸附盒和连通管，吸附盒内部设置有吸附腔，吸附盒顶端连通设置有更换口，并在更换口处设置有盖板，吸附腔内部放置有吸附碳；还包括排气管，排气管输出端设置有上限位圈，排气管内侧壁设置有下限位圈，还包括挤压弹簧和挤压板。

公开(公告)号：CN108884744A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780019722.3

申请日：2017-03-23

申请人： 佛吉亚排放控制技术美国有限公司

发明人： 罗宾·维拉茨 ,  杰罗姆·布赖恩·霍恩巴克 ,  杰弗里·沃伦·普赖里 ,  约翰·G·罗登 ,  蒂博·孔特勒穆兰 ,  马里亚·索尔

IPC分类号： F01N13/10 ,  F01N13/14 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N13/1805 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/141 ,  F01N13/148 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/20 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： 排气部件组件包括具有至少一个安装区域的壳体，该壳体构造成附接至另一排气部件。主热屏蔽件附接至壳体并且包括位于安装区域处的至少一个敞开区域。副热屏蔽件邻近于主热屏蔽件定位，以至少部分地覆盖安装区域。还公开的是一种将主热屏蔽件和副热屏蔽件组装至排气部件组件的壳体的方法。

公开(公告)号：CN108757133A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810778467.7

申请日：2018-07-16

申请人： 于延军

发明人： 于延军

IPC分类号： F01N13/00 ,  F01N13/18

CPC分类号： F01N13/1805 ,  F01N13/007

摘要： 本发明提供了一种拖拉机用排气车架，包括第一车架，与所述第一车架平行设置的第二车架，连接所述第一车架与第二车架的第三车架，所述第一车架、所述第二车架与所述第三车架内部中空且连通；所述第一车架与所述第二车架的一端为封闭端，所述第一车架与所述第二车架的另一端为开口端，所述开口端内部套设有消音装置，所述第一车架或所述第二车架上靠近所述封闭端处设有与进气孔；本发明将整车车架的中空管道作为排气管道，车架的厚壁和更宽广、容积更大的内部空间不仅降低了噪音，有效降低了排气温度，防止了操作过程中排气管烫伤工作人员；同时因为节省了单独安装排气管，优化了整体结构，节省了制作成本。

公开(公告)号：CN108571370A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810181504.6

申请日：2018-03-06

申请人： 珀金斯发动机有限公司

发明人： N·尼亚兹

IPC分类号： F01N13/18

CPC分类号： F01N13/1805 ,  B60K13/04 ,  F01N13/1855 ,  F01N2450/22 ,  F01N2450/24 ,  F01N13/18

摘要： 支架组件被配置为用于焊接至后处理筒体的不可变部分。支架组件围绕圆周的最小长度提供支撑并且在特定区域中具有加强板。后处理系统的刚性/焊接连接以及支架的几何形状/布置防止了通常由于使用后处理筒体与安装支架的柔性连接而导致的应力类型损坏，诸如通过使用一个或多个条带将后处理筒体安装支架固定至支架而提供的柔性连接。支架的几何形状防止筒体对后处理筒体与支架之间的连接点造成应力型损坏。

公开(公告)号：CN106164436B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201580018336.3

申请日：2015-03-20

申请人： 标致雪铁龙集团

发明人： 弗朗索瓦·诺尔·罗格朗

IPC分类号： F01N13/18

CPC分类号： F01N13/1822 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1844 ,  F01N13/1855 ,  F01N2450/18 ,  F01N2530/22

摘要： 本发明主要涉及种机动车辆的排气管吊架(1),包括:主体(2),其由弹性材料形成,用于与出自排气管路的臂协作,和基座(4),其配备有至少个开口(11),所述开口适用于允许所述排气管吊架(1)的固定装置在位于机动车辆底板下方的元件上通过,其特征在于,所述基座(4)还包括分度装置(14),其用于通过在至少两个分度柱(17)和两个对应的导孔(16)之间的协作使所述排气管吊架(1)相对于机械安装板(15)分度。

公开(公告)号：CN105189270B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201480026220.X

申请日：2014-04-16

申请人： 川崎重工业株式会社

发明人： 国贞洋平

IPC分类号： B62J25/00 ,  B62J9/00 ,  B62K25/20 ,  F01N13/00 ,  F01N13/08

CPC分类号： B62K19/00 ,  B62J9/001 ,  B62J25/00 ,  B62K11/00 ,  B62K11/04 ,  B62K25/283 ,  B62K2025/048 ,  B62L3/04 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N2590/04

摘要： 提供自动二轮车的后部零件的支承构造，以能够得到操作单元的高操作性的配置方式安装于脚蹬支架，还能够将脚蹬支架有效地利用于其他后部零件的支承。具备：脚蹬支架(30)，安装于车体框架(FR)，支承同乘者用的脚蹬(29)；操作单元(25)，安装于脚蹬支架(30)的单元支承部(38)，供手动调整后轮悬挂装置(24)的特性；边箱支承部(41)，设置于脚蹬支架(30)，支承装配于车体侧部的物品收纳用的边箱(3)的前部；及油箱支承部(42)，支承制动油用的储油箱(4)，在操作单元(25)的后方配置有边箱(3)，操作单元(25)的操作部(55)配置在从外侧方观察时避免了与脚蹬支架(30)及边箱(3)重合的位置。

公开(公告)号：CN101743388B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN200880024275.1

申请日：2008-07-09

申请人： 佛吉亚排放控制技术德国有限公司

发明人： 崔洪江 ,  埃里希·魏格勒

IPC分类号： F01N3/28 ,  F16L41/08 ,  F01N7/18

CPC分类号： F01N3/2842 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1838 ,  F01N2450/22 ,  F16L13/08

摘要： 本发明涉及一种用于排气系统的管(10)，所述管(10)具有附加部件(18)，所述附加部件(18)借助于钎焊焊缝(20)而牢固地连接至所述管(10)。

公开(公告)号：CN105247187B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201480030014.6

申请日：2014-04-11

申请人： 珀金斯发动机有限公司

发明人： S·弗里曼 ,  A·齐默尔曼 ,  A·基恩 ,  D·希顿 ,  C·贝托 ,  S·阿南德

IPC分类号： F01N13/18 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N13/1844 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  F01N2590/08 ,  F16B2/08 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： 提供了一种排放物清洁模块(1)，其包括包含柴油氧化催化剂(DOC)模块的第一管道(2)，以及包含选择性催化剂还原(SCR)模块的第二管道。安装机构(6，110)设置用于将排放物清洁模块安装到外部支撑件，所述外部支撑件可以例如是车辆底盘或发动机部件。第二管道(4)安装到安装机构，并且第一管道(2)安装到第二管道。