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公开(公告)号：CN111693296B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010520976.7
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车啸叫排查方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取预设工况下的车辆信息，并根据所述车辆信息确定车辆噪声的频谱特性图；对所述频谱特性图进行分析，获得目标啸叫阶次值；判断所述目标啸叫阶次值与标准啸叫阶次值是否一致；在所述目标啸叫阶次值与所述标准啸叫阶次值一致时，根据所述目标啸叫阶次值确定啸叫排查结果。本发明通过对所述频谱特性图进行分析，获得目标啸叫阶次值，之后在所述目标啸叫阶次值与所述标准啸叫阶次值一致时，根据所述目标啸叫阶次值确定啸叫排查结果，从而快速、准确地确定汽车行驶时产生啸叫的根源，提高了啸叫排查效率。
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公开(公告)号：CN111571482B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010447322.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种衬套测试夹具结构和衬套测试装置，其中，所述衬套测试夹具结构包括：安装座和活动夹具装置，所述活动夹具装置设于所述安装座上，用于从待测衬套周围夹持住待测衬套；所述活动夹具装置包括环设于所述安装座上的多个夹具单元，多个所述夹具单元之间围设形成有用于夹持限位待测衬套的夹持间隙，且多个所述夹具单元活动设置于所述安装座上、用于调节所述夹持间隙以适应各种尺寸的待测衬套。本发明提供的所述衬套测试夹具结构和所述衬套测试装置，旨在解决现有技术中，传统的衬套夹具尺寸固定，需要预先制作多个对应衬套尺寸的夹具，制作周期长，且制作成本高，造成严重的成本浪费的问题。
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公开(公告)号：CN111626231A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010473182.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，公开了一种方向盘抖动的振源定位方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取方向盘抖动时的频谱信息，并提取所述频谱信息中的预设抖动特征信息；对所述预设抖动特征信息进行阶次分析，得到目标阶次信息；根据所述目标阶次信息得到对应的振动源部件信息，通过所述振动源部件信息以实现方向盘抖动的振源定位，从而可通过方向盘抖动时的频谱信息，即可实现精确的振源定位。
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公开(公告)号：CN119618676A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411883200.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供了一种混动汽车怠速充电开空调工况时方向盘抖动分析方法，其包括以下步骤：对混动汽车怠速充电开空调工况时方向盘的抖动进行测试，若方向盘的抖动不满足设定的目标要求，则进行下一步；获取方向盘异常抖动时的频谱图，确认方向盘异常抖动时的频率特性；对引起方向盘抖动的各振动源的振动情况进行测试分析；对各振动传递路径上的零部件进行振动及模态测试分析；根据测试分析的结果，确定引起方向盘异常抖动的振动源和振动传递路径；对确定出的振动源和振动传递路径进行优化，使得方向盘的抖动水平满足设定的目标要求。本发明能够方便地找到方向盘在怠速充电开空调时异常抖动的具体原因并进行优化，使得方向盘的抖动能够满足要求。
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公开(公告)号：CN111976838A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010902901.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开一种车身底板组件，包括中央通道、横梁主体和两个连接杆，所述中央通道沿前后向延伸设置；所述横梁主体沿左右向延伸设置，所述横梁主体的右端连接至所述中央通道；所述两个连接杆沿左右向间隔布设，所述连接杆的一端连接至所述横梁主体，另一端用以连接至汽车座椅；所述横梁主体包括位于所述两个连接杆之间的第一变形段、以及位于所述第一变形段左、右两侧的左横梁段及右横梁段，所述第一变形段的抗弯强度小于所述横梁主体除所述第一变形段以外的余下部位的抗弯强度设置，以使得在所述横梁主体受到右向压力时，所述左横梁段朝右弯折，从而使得汽车座椅向车内倾斜，增大了B柱的入侵空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111595591A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010404679.6
申请日：2020-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种测试安装结构，用于安装采集器对零件进行NVH测试，所述测试安装结构包括底座、滑移座、安装架以及采集器安装座，所述滑移座可沿前后向活动安装于所述底座，所述安装架可沿左右向活动安装于所述滑移座，所述采集器安装座可沿上下向活动安装于所述安装架，所述采集器安装座用于供采集器安装。如此使得采集器在进行检测时，可以上下、左右、前后方向进行移动，调节方式简单灵活，满足全方位对固定于工作台上的待检测零部件进行检测，便于NVH指标的检测和监控。
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公开(公告)号：CN111595590A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010404677.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种怠速噪声优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在预设测试环境中对待检测车辆的预设部件进行屏蔽断开操作，以获取对应的目标噪声；根据所述目标噪声和预设声压公式获得所述待检测车辆在怠速工况下各噪声的噪声贡献量；根据所述噪声贡献量确定所述待检测车辆的噪声优化方案，能够快速有效的对影响车内怠速噪声的主要问题点进行优化，提升整车NVH性能，从而针对性的、快速有效的进行整车怠速噪声进行优化。
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公开(公告)号：CN111626231B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010473182.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，公开了一种方向盘抖动的振源定位方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取方向盘抖动时的频谱信息，并提取所述频谱信息中的预设抖动特征信息；对所述预设抖动特征信息进行阶次分析，得到目标阶次信息；根据所述目标阶次信息得到对应的振动源部件信息，通过所述振动源部件信息以实现方向盘抖动的振源定位，从而可通过方向盘抖动时的频谱信息，即可实现精确的振源定位。
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公开(公告)号：CN116522641A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310479175.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , F01N13/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种排气消声器优化方法，其包括：排气消声器在某频率处的传递损失小于设计要求值时，若为阻性消声器，则排查排气消声器的进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数、排气消声器的各腔体、进或出气内插管的长度、进或出气内插管或隔板上穿孔的直径或数量、排气消声器的截面形状对该频率处传递损失的影响；若排气消声器不是阻性消声器，则省去对进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数的排查，经排查找到影响因素后，在排气消声器模型中调整该影响因素，使得该频率处的传递损失达到设计要求值；根据调整内容对排气消声器实体进行对应的整改，而后装车测试验证。本发明能够实现对排气消声器的优化，提高排气消声器的消声能力。
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公开(公告)号：CN111737834B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010577701.7
申请日：2020-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06N3/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆中频NVH值获取方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车辆各减振装置对应的目标位置数据及吸声抗阻系数；获取车辆悬置系统的零部件参数；将目标位置数据、吸声抗阻系数及零部件参数输入至预设神经网络模型中，获得目标NVH值；将目标NVH值作为车辆中频NVH值。相较于现有技术，需要模拟环境和汽车状态得到NVH值，而本发明通过将目标位置数据、吸声抗阻系数及零部件参数输入至预设神经网络模型中获得目标NVH值，使得在降低计算NVH值复杂度的同时，能够获得精准的车辆中频NVH值。
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