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公开(公告)号：CN112208297A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011106912.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆座舱调节方法、设备、存储介质及装置，本发明通过获取驾驶员的生物特征信息和车辆座舱的当前环境信息，根据生物特征信息和当前环境信息确定座舱空调的空调调整策略，获取座舱座椅信息，根据座舱座椅信息确定车辆座舱的座椅调整策略，根据空调调整策略对座舱空调的工作模式进行调整，并根据座椅调整策略对座舱座椅的工作模式进行调整。由于是根据生物特征信息、当前环境信息以及座舱座椅信息确定调整策略，根据调整策略对座舱系统中的空调工作模式和座椅工作模式进行调整，本发明相对于现有技术需要手动调整座舱的空调工作模式以及座椅工作模式，本发明实现了自动调整座舱空调和座椅，达到舒适驾驶的目的，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN109487720A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811554509.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种基于车道线的车道偏离标定方法，其包括：提供固定车体宽度的车体，在车体的两侧布置相同车道线宽度的车道线，并设定两车道线中点间距离；分别设定车体的左前后轮与地面接触的外边沿到左右边车道线的内边沿之间的距离，设定车体的右前后轮与地面接触的外边沿到右边车道线的内边沿之间的距离；在车体的最前端布置摄像头，并启动车道偏离系统的标定流程，执行标定操作，其使用车道线为目标的静态标定方案，通过摄像头可快捷的标定方案，不需要固定设备执行。
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公开(公告)号：CN115033037B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210622848.2
申请日：2022-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载雷达环境控制系统、电子设备及存储介质。其中，系统包括：车载MP5根据车载远程终端的车辆定位，获取当前城市的天气预报信息，并通过车载局域网将天气预报信息传送到决策控制器；摄像头模块通过采集的图像识别实时的天气情况，并通过车载局域网将实时的天气情况传送到决策控制器；车外温度传感器检测当前的环境温度，通过模拟电信号将环境温度给到决策控制器；决策控制器根据天气预报信息、实时的天气情况和当前的环境温度控制气路控制阀、加热模块和制冷模块通过气路对车载雷达表面进行吹风、加热或者降温处理。本发明公开的技术内容，减少天气环境对雷达工作的影响，提高车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN115959196A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310128207.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D5/06 , B62D6/02 , B62D103/00
Abstract: 本发明公开了一种卡车急减速过程中的转向控制装置及方法，该装置包括控制单元和转向抑制机构；转向抑制机构安装在前桥总成的转向横拉杆上，其包括机构本体、气缸以及V楔形滑块，机构本体套设在转向横拉杆上，转向横拉杆上设有同轴设置的锥形凸台；气缸设置在机构本体的外侧，且气缸的活塞杆连接有推板，推板上设有多根导杆，导杆延伸至机构本体的内部，并与V楔形滑块连接，V楔形滑块面向锥形凸台的一侧设有V型卡槽，V型卡槽与锥形凸台相互配合。本发明可以在卡车高速行驶急减速情况下，自动确保车辆转向轮不跑偏，避免发生侧滑、翻转及碰撞等严重事故，可以降低司机的操作难度，满足高级别自动驾驶系统的控制需求，提升行车安全性。
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公开(公告)号：CN114428629A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210116191.2
申请日：2022-01-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载控制器OTA升级方法，包括：车载OTA终端从OTA平台上获取到升级信息后进行升级，向待升级控制器下发升级信息，并在升级失败时执行基于数据备份的第一安全策略；待升级控制器在接收到待升级信息后，执行升级流程，在升级失败后执行基于双重冗余的第二安全策略，将升级结果反馈到车载OTA终端；车载OTA终端将车载OTA终端的升级结果和待升级控制器的升级结果上报到OTA平台。本发明提供的车载控制器OTA升级方法，通过第一、第二安全策略，实现升级过程的数据高效安全备份，提高升级的成功率，可以提高车载控制器OTA升级的可靠性和稳定性，在升级失败时车载控制器仍可以确保车辆可以正常启动和行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108845564A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810679488.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及网络通讯及车载诊断领域，具体地涉及一种CAN总线自诊断系统及方法，所述系统包括：CAN总线以及分别位于CAN总线上第一控制器、第二控制器；所述第一控制器、所述第二控制器分别与上电装置连接；所述第一控制器实时获取所述第二控制器的报文，所述第一控制器用于根据所述第二控制器的报文检测所述第二控制器的电源状态类型是否滞后于自身的电源状态类型，如果是，所述第一控制器以所述上电装置控制所述第二控制器上电的上电时间为计时起点，进行自诊断；否则，所述第一控制器以所述上电装置控制自身上电的上电时间为计时起点，进行自诊断。通过本发明，消除了自诊断中启动延时导致的通信故障误报。
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公开(公告)号：CN118158019A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410352136.2
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种智能牵引车网络系统，包括：分别与中央网关信号连接的车身BCAN总线、信息ICAN总线、底盘CCAN总线、动力PCAN总线，且所述车身BCAN总线、信息ICAN总线的通讯速率设置为250K bps，所述底盘CCAN总线、动力PCAN总线的通讯速率设置为500K bps；通讯速率为500K bps的网络节点包括发动机控制系统EMS、变速箱系统TCU、液力缓速器RAM、防抱死制动系统ABS/EBS、气囊悬架ECAN、自动紧急刹车系统AEB、电子驻车制动系统EPB。本公开通过优化网络拓扑、合理分配各网段负载和提高通讯速率，可满足整车智能化、网联化配置升级需要。
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公开(公告)号：CN116080583A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211628127.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明公开了一种商用车的远程监控防护系统、电子设备及存储介质。其中，系统包括：车联网平台根据商用车的车辆车架号查询车辆在线状态，并通过网络连接向车载远程终端下发控制指令；车载远程终端通过通信连接获取车辆的状态，根据车辆的状态向车身控制器下发控制指令，并将控制指令的执行结果反馈给车联网平台；车身控制器接收控制指令后，实时获取车辆的状态，根据车辆的状态执行控制指令，并将控制指令的执行结果反馈给车载远程终端；语音播报单元根据控制指令，进行语音提示。本发明公开的技术内容，对可能由车辆故障或者信号丢失造成的车辆锁车进行了逻辑设计规避，并提供了紧急的车辆解除控制方式，实现了多种复杂场景下的功能的安全应用。
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公开(公告)号：CN115743032A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211400975.4
申请日：2022-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60S1/02 , B60R16/023 , B60R1/23 , B60H1/34
Abstract: 本公开是关于一种车载摄像头环境控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：基于对车辆的车载摄像头采集的图像的清晰度判定，生成除雾信号，并将所述除雾信号发送至车载中央控制器；中央控制器接收到所述除雾信号后，基于季节信息分类，若为春夏季节，生成春夏季节环境控制信号，若为秋冬季节，生成秋冬季节环境控制信号；基于所述春夏季节环境控制信号/秋冬季节环境控制信号对所述车载摄像头进行环境控制，以实现对所述车载摄像头的除雾。本公开通过对季节的分类实现不同的车载摄像头环境控制逻辑，能快速有效去除摄像头周围的雾气，提升摄像头的工作性能及可靠性，进而提升车辆的主动安全性。
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公开(公告)号：CN115033037A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210622848.2
申请日：2022-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载雷达环境控制系统、电子设备及存储介质。其中，系统包括：车载MP5根据车载远程终端的车辆定位，获取当前城市的天气预报信息，并通过车载局域网将天气预报信息传送到决策控制器；摄像头模块通过采集的图像识别实时的天气情况，并通过车载局域网将实时的天气情况传送到决策控制器；车外温度传感器检测当前的环境温度，通过模拟电信号将环境温度给到决策控制器；决策控制器根据天气预报信息、实时的天气情况和当前的环境温度控制气路控制阀、加热模块和制冷模块通过气路对车载雷达表面进行吹风、加热或者降温处理。本发明公开的技术内容，减少天气环境对雷达工作的影响，提高车辆的行车安全。
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