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公开(公告)号：CN109026315A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810827852.6
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种排气尾管，包括第一排气管和第二排气管；其中，第一排气管的一端与汽车尾气出口相连；第二排气管的一端与第一排气管的另一端固定连接，第二排气管的另一端倾斜向下延伸；第二排气管的管径逐渐增大，第二排气管的横截面的形状为椭圆形；第二排气管靠近第一排气管的一端的横截面的面积小于第二排气管远离第一排气管的一端的横截面的面积。本发明中，将第二排气管的横截面设置为椭圆形，这样汽车在高速行驶时，根据流体力学知识可知，因为汽车尾气出口处气流流速较快，故气压较低，由于第二排气管的排气口相对于传统结构增大了截面积，在同等压强下，增大截面积可以获得更大的吸力，这样外界对排气管路内废气形成较大的吸力。
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公开(公告)号：CN106948913A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710186827.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N13/082 , F01N3/005 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/1486
Abstract: 本发明公开了一种便于清理尿素结晶物的尾气处理装置及排气管，其中，包括混合管总成和两个密封管总成；两密封管总成分别安装在混合管总成的两端；混合管总成上设有尿素喷嘴安装孔；密封管总成包括第一螺纹外管、螺纹内管和第二螺纹外管，螺纹内管的两端的外周上具有外螺纹结构，螺纹内管的第一端具有开口，螺纹内管的第二端封闭，螺纹内管的第二端的外周上设有多个通孔；第一螺纹外管的第一端与螺纹内管的第一端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端与螺纹内管的第二端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端的内径小于第二端的内径，第二螺纹外管的第二端设有挡环；混合管总成的底部设有放水口，放水口处可拆卸安装有放水塞。能够快速清理尿素结晶物。
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公开(公告)号：CN207004624U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720711802.2
申请日：2017-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用水冷中冷式进气冷却系统，包括中冷散热器、水冷中冷器和第一电子水泵，第一电子水泵的输出端、水冷中冷器、中冷散热器、第一电子水泵的输入端通过管道依次连通；该系统还包括散热器、增压器、水泵和第二电子水泵，水泵的输出端通过管道依次经增压器、第二电子水泵、散热器、电子节温器连通至水泵的输入端；该系统还包括膨胀水壶，膨胀水壶通过管道分别连通至中冷散热器的输入端、第一电子水泵的输入端、散热器的输入端、水泵的输入端。本实用新型不仅能达到冷却进气温度的目的，而且有效减小了发动机的空间占用率，从而降低了发动机在发动机舱内的布置难度，同时优化了发动机舱内的管路布置。
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公开(公告)号：CN206221795U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621277581.4
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16K51/00
Abstract: 本实用新型涉及阀技术领域，公开了一种阀座，包括阀座本体，所述阀座本体上设有阀体安装孔，所述阀座上设有流体流入通道和流体流出通道，所述流体流入通道和所述流体流出通道分别与阀体内部通道连通，且沿流体流出方向，所述流体流出通道为渐扩型通道。该阀座集成了流体通道，省去了相应的管路，减少了零部件的使用，利于阀整体结构的可靠性和减轻重量。
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