公开(公告)号：CN107461255A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710882410.7

申请日：2017-09-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李鹏 ,  韩震 ,  王天禹 ,  乔曌 ,  刘欣 ,  严飞 ,  王枫 ,  袁磊 ,  史雪纯 ,  业德明

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F02N19/02

CPC classification number: F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F01P2007/146 ,  F01P2050/22 ,  F02N19/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括高温循环冷却系统，其中：所述高温循环冷却系统包括高温散热器、节温器、第一水泵、缸体水套、缸盖水套、电子水阀及暖风；所述高温循环冷却系统包括大循环和小循环两种冷却液流路；在所述小循环中，所述电子水阀关闭；在所述大循环中，所述电子水阀开启，所述缸盖水套的冷却液流出后分为两路，一路回到所述高温散热器，另一路流经所述电子水阀、所述暖风后回到所述第一水泵。与现有技术相比，本发明在暖风出水管路中增加电子水阀，通过对电子水阀通断的控制，使在不影响驾驶员舒适性的情况下，达到了快速暖机的效果，从而降低了摩擦损失，达到节油的目的。

公开(公告)号：CN109455182A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811445634.2

申请日：2018-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王哲 ,  业德明 ,  乔曌 ,  严飞 ,  史雪纯 ,  董宏兴

IPC: B60W30/19

Abstract: 一种轻型车国六标准下换挡点计算的Simulink实现方法，数据输入包括：输入车型车辆数据信息和路谱信息；数据处理包括：计算出每个路况点的需要功率和每个档位在所述路况点下的提供功率；档位计算包括：经相比较确定目标功率和所述目标功率对应的目标档位；档位修正包括：根据所述路谱信息划分加速区间和减速区间；基于所述加速区间和所述减速区间对所述目标档位进行修正并得到修正档位，该方法使用时导入车型车辆数据信息与路谱信息，即可计算出合乎法规要求的最适宜档位数据。

公开(公告)号：CN109455182B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201811445634.2

申请日：2018-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王哲 ,  业德明 ,  乔曌 ,  严飞 ,  史雪纯 ,  董宏兴

IPC: B60W30/19

Abstract: 一种轻型车国六标准下换挡点计算的Simulink实现方法，数据输入包括：输入车型车辆数据信息和路谱信息；数据处理包括：计算出每个路况点的需要功率和每个档位在所述路况点下的提供功率；档位计算包括：经相比较确定目标功率和所述目标功率对应的目标档位；档位修正包括：根据所述路谱信息划分加速区间和减速区间；基于所述加速区间和所述减速区间对所述目标档位进行修正并得到修正档位，该方法使用时导入车型车辆数据信息与路谱信息，即可计算出合乎法规要求的最适宜档位数据。

公开(公告)号：CN207004624U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720711802.2

申请日：2017-06-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李鹏 ,  韩震 ,  乔曌 ,  王天禹 ,  刘欣 ,  严飞 ,  王枫 ,  袁磊 ,  史雪纯 ,  业德明

IPC: F01P3/12 ,  F02B29/04 ,  F02B67/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用水冷中冷式进气冷却系统，包括中冷散热器、水冷中冷器和第一电子水泵，第一电子水泵的输出端、水冷中冷器、中冷散热器、第一电子水泵的输入端通过管道依次连通；该系统还包括散热器、增压器、水泵和第二电子水泵，水泵的输出端通过管道依次经增压器、第二电子水泵、散热器、电子节温器连通至水泵的输入端；该系统还包括膨胀水壶，膨胀水壶通过管道分别连通至中冷散热器的输入端、第一电子水泵的输入端、散热器的输入端、水泵的输入端。本实用新型不仅能达到冷却进气温度的目的，而且有效减小了发动机的空间占用率，从而降低了发动机在发动机舱内的布置难度，同时优化了发动机舱内的管路布置。