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公开(公告)号：CN119660484A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411572553.4
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明提供了一种振动传感器系统以及振动测试系统。一种振动传感器系统，包括：集成式的振动传感器、数据线收纳机构以及连接接头，所述集成式的振动传感器连接有数据线，所述数据线盘绕在所述数据线收纳机构中，所述连接接头与所述数据线连接。通过集成连接线和数据线收纳机构，解决了传感器以及数据线的连接、管理和收纳问题，简化了安装过程，方便地管理和收纳数据线，从而使振动测试更加高效、便捷，减少了准备时间和数据线损坏的风险。
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公开(公告)号：CN119465920A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411567598.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明提供了一种周期性排桩减隔振结构、系统以及安装方法。周期性排桩减隔振结构包括：多个排桩以及多个连接墙，多个所述连接墙一一对应连接相邻两个排桩，所述排桩包括管桩以及桩芯，所述管桩套设在所述桩芯的外侧。在相邻两排桩之间增加连接墙，以进一步提升隔振效果。现有的排桩，其排桩与排桩之间是相互孤立的，在隔振性能方面较为有限，而本发明提出的基于连接墙联结的周期排桩可以提高排桩的整体性，为周期性排桩的发展提供新的思路。传统的周期排桩，其整体采用实心混凝土，在长期的使用中，其隔振效果必然会逐渐下降，而本发明所提出的管桩中心埋设桩芯，充分发挥了桩芯理想的减振性能。
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公开(公告)号：CN117905524A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410155546.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 陈曦 , 何庆奎 , 余乐 , 黄齐武 , 周炜 , 霍立国 , 梅棋 , 郑然 , 张继菁 , 李松梅 , 李永政 , 秦东平 , 李元凯 , 田琪 , 胡家鹏 , 何海健 , 王伟锋 , 陈鑫 , 李嘉俊 , 任雅博
Abstract: 本发明提供了一种地铁区间排水系统及排水方法，涉及地铁区间的排水领域。本系统包括：自吸系统，自吸系统包括第一自吸装置和第二自吸装置，第一自吸装置包括第一凸轮泵和控制器，第二自吸装置包括第二凸轮泵和双电源切换箱；以及管路系统，管路系统包括第一吸水管、第二吸水管和扬水总管，第一吸水管上设置有第一电动阀门组，第二吸水管上设置有第二电动阀门组，第一吸水管用于将第一自吸装置与预设地铁线路中的集水坑进行连通，第二吸水管用于将第二自吸装置与预设地铁线路中的集水坑进行连通。本系统一方面将排水设备与集水坑分离，降低了地铁盾构区间内联络通道的施工风险，另一方面方便进行轨行区排水设备的布置，方便进行设备检修。
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公开(公告)号：CN116416270B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310315338.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 宣晶 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 田桂艳 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 蒲豫园 , 齐航 , 李克飞 , 倪集忠 , 李元凯 , 伊建峰 , 麻海涛 , 赵猛 , 刘昊 , 王泽宇 , 庞博
Abstract: 本发明提供了一种监测地下作业面渗漏水的方法及装置，方法包括：获取包括当前帧图像及历史帧图像的图像序列，按照预设的复杂干扰因素剔除算法，对图像序列进行复杂干扰因素剔除，得到显著图像集；从显著图像集中，按照预先设置的显著差异策略提取两帧显著图像，获取该两帧显著图像的相关性显著图像；基于相关性显著图像，获取渗漏水区域语义特征图像；对渗漏水区域语义特征图像进行形态学滤波，得到形态学滤波图像；基于形态学滤波图像、图像序列及预先构建的多层残差深度特征提取模型，获取残差深度特征隐变量；基于残差深度特征隐变量，(56)对比文件李思洋.“基于红外热成像的页岩气压裂泵早期事故监测及识别方法研究”《.中国优秀硕士学位论文全文数据库信息科技辑》.2021,全文.Zhong Qu 等“.crackT-net:a method ofconvolutional neural network andtransformer for crack segmentation”.《Electronic imaging》.2022,全文.
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公开(公告)号：CN111076918B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010023742.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种组合板结构承载力测试装置及测试方法，包括：支撑座，用于支撑组合板；多层试验载荷分布横梁组，设置在所述组合板的上端面；加载结构，设置在所述多层试验载荷分布横梁组的上方；以及测试传感器，设置在所述加载结构朝向所述多层试验载荷分布横梁组的端面上，其中，通过所述加载结构施加给所述多层试验载荷分布横梁组向下的作用力，从而将所述作用力传递给所述组合板，通过根据所述加载结构的变形速率以及所述组合板上的裂纹宽度，以判断所述组合板是否发生破坏。该组合板结构承载力测试装置具有能在正负弯矩作用下，对双跨或多跨组合板的受力破坏试验进行检测的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111076918A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010023742.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种组合板结构承载力测试装置及测试方法，包括：支撑座，用于支撑组合板；多层试验载荷分布横梁组，设置在所述组合板的上端面；加载结构，设置在所述多层试验载荷分布横梁组的上方；以及测试传感器，设置在所述加载结构朝向所述多层试验载荷分布横梁组的端面上，其中，通过所述加载结构施加给所述多层试验载荷分布横梁组向下的作用力，从而将所述作用力传递给所述组合板，通过根据所述加载结构的变形速率以及所述组合板上的裂纹宽度，以判断所述组合板是否发生破坏。该组合板结构承载力测试装置具有能在正负弯矩作用下，对双跨或多跨组合板的受力破坏试验进行检测的优点。
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公开(公告)号：CN118928504A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411111704.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种列车联挂解编运行图生成方法、系统、设备和存储介质，该方法包括：确定目标时间段内的每个分段的列车运行参数，以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息；根据所述目标时间段内的每个分段的列车运行参数，以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息，绘制生成所述目标时间段的联挂解编运行图。本发明能够自动生成列车联挂解编计划的绘制参数，从而自动生成列车联挂解编运行图，降低了人工成本，提高了列车联挂解编运行图绘制的效率。
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公开(公告)号：CN118598600A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410499579.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市高强混凝土有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本申请涉及抗裂混凝土技术领域，本申请公开了一种抗裂混凝土及其制备方法。一种抗裂混凝土，包括以下重量份数原料：水泥35‑46份，碎石25‑45份，粉煤灰10‑20份，河砂15‑25份，核壳结构的环氧基二氧化硅磁性微球15‑30份，醋酸乙烯酯‑叔碳酸乙烯酯共聚乳液8‑15份和水18‑25份。本申请采用特定的原料以及配比制备得到的混凝土综合性能优异，具有优异的抗裂性能以及抗压强度。
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公开(公告)号：CN117456461B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311474524.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 贾敬东 , 张成满 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 李汉青 , 蒲豫园 , 李振东 , 齐航 , 李元凯 , 伊建峰 , 赵猛 , 庞博
Abstract: 本申请提供了一种动火作业违规检测方法及装置，获取动火现场的实时作业图像；在目标检测模型的特征提取网络中，通过在携带有宽度注意力权重和高度注意力权重的方向特征图上进行特征提取，得到所述实时作业图像的目标特征图；在所述目标检测模型的目标识别网络中，通过识别所述目标特征图，对所述实时作业图像中与动火作业相关的目标对象进行标注，得到标注有目标检测结果的标注作业图像；基于所述标注作业图像中已标注出的目标检测结果，结合预设动火作业规则，确定所述动火现场中是否存在违规作业行为。这样，便可以实时地实现动火现场中是否存在违规作业行为的检测，以保证检测结果的实时性，提高预警的时效性。
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公开(公告)号：CN116291576A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310170000.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道内定向劈裂注浆方法，在隧道的掌子面上分别选定注浆轮廓线和减压轮廓线，其中，注浆轮廓线和减压轮廓线均为弧形，且其弧口均朝下，减压轮廓线位于注浆轮廓线的弧内，在注浆轮廓线上选定多个注浆孔钻孔位点，在减压轮廓线上选定多个减压孔钻孔位点；逐个按顺序钻取减压孔，且每钻取一个减压孔后，便钻取靠近其的注浆孔，且每个注浆孔钻取完成后即对其进行注浆，直至所有注浆孔注浆完成，其中，每个减压孔和注浆孔在钻孔时均呈扩散状钻孔至其末端均伸入至隧道的拱顶内；待浆料固化后，对注浆后的掌子面进行开挖，且开挖深度小于注浆孔的长度；步骤4；其施工方便，且可在施工时对隧道拱顶进行加固和止水。
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