-
公开(公告)号：CN118928504A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411111704.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种列车联挂解编运行图生成方法、系统、设备和存储介质，该方法包括：确定目标时间段内的每个分段的列车运行参数，以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息；根据所述目标时间段内的每个分段的列车运行参数，以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息，绘制生成所述目标时间段的联挂解编运行图。本发明能够自动生成列车联挂解编计划的绘制参数，从而自动生成列车联挂解编运行图，降低了人工成本，提高了列车联挂解编运行图绘制的效率。
-
公开(公告)号：CN119272972A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411113676.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F18/22 , G06F16/901
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种城轨智能运维管理方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取城轨智能运维系统监测到的任一子系统的目标报警信息，并判断所述目标报警信息是否存在匹配的目标故障模型；若所述目标报警信息存在匹配的目标故障模型，则调用所述目标故障模型对所述目标报警信息进行分析，得到目标诊断结果。本发明能够实现对城轨智能运维过程中故障的实时自动诊断，在降低人工成本的同时，提高了城轨智能运维管理的效率。
-
公开(公告)号：CN112434373A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011363987.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁信息工程集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F9/50 , G06F111/02
Abstract: 本申请提供了一种仿真测试控制方法和仿真测试服务器，其中，该方法包括：根据服务器的CPU的使用情况，判断是否出现延时叠加的情况，其中，使用情况包括：当前调用的Guest OS层的数量和CPU的资源的使用状态；在确定出现延时叠加的情况时，根据使用情况对内核层和当前调用的Guest OS层的处理状态进行调整，其中，对内核层和当前调用的Guest OS层的处理状态进行调整包括：当前调用的Guest OS层用于进行网络转发、当前调用的Guest OS层中指定数量的Guest OS层用于进行网络转发和/或内核层停止进行网络处理，当前调用的Guest OS层用于进行网络处理和网络转发，通过上述方法可以降低CPU资源的占用情况，从而有利于提高进行仿真测试时的数据处理速度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119018199A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411111706.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种联挂列车折返方法、系统、电子设备和存储介质，该方法包括：基于包含多个单元列车的联挂列车的当前折返运行模式，确定所述联挂列车对应的目标交互信息；利用目标单元列车的车载信号设备所在的通信链路，将所述目标交互信息传输至所述目标单元列车，以使所述目标单元列车根据接收到的所述目标交互信息改变行进方向。本发明在不增加外部设备的情况下，能够实现各单元列车之间的信息交互，支持不同折返运行模式的实现，提高了联挂列车折返控制的效率。
-
公开(公告)号：CN116033501A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211730037.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通的切换问题小区识别方法、装置及轨道列车，该方法包括：基于轨道通信数据，从轨道专网用户中筛选出各室分小区下的室分驻留用户；基于目标信令数据，统计出目标室分小区的乒乓切换次数；在确定与所述乒乓切换次数大于或者等于第一预设阈值的情况下，将所述目标室分小区判定为乒乓切换问题小区。本发明提供的基于轨道交通的切换问题小区识别方法、装置及轨道列车，实现通过对本地存储的全量数据进行全面提取和分析，解决了常规室内测试中不能同时对所有区域进行测试的问题，能够提高网络中乒乓切换问题的识别效率，以优化用户感知。
-
公开(公告)号：CN116028359A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211731645.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通软件缺陷管理平台及方法，该管理平台包括：缺陷获取模块、缺陷分析模块以及规则生成模块；缺陷获取模块用于获取目标缺陷，并将目标缺陷发送至缺陷分析模块，目标类型是基于样本软件中出现的各样本缺陷以及预设度量元预先确定的；缺陷分析模块用于获取导致每一目标缺陷出现的原因，并在各原因中确定目标原因，将目标原因发送至规则生成模块；规则生成模块用于基于目标原因，生成目标原因对应的代码编写规则。本发明提供一种轨道交通软件缺陷管理平台及方法，能为技术人员在后续的软件开发工作提供技术指导，使得技术人员能基于上述代码编写规则进行代码编写，能提高后续开发的软件的质量，具有更低的局限性和更高的实用性。
-
公开(公告)号：CN119195609A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411113683.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种站台门控制方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，包括：当接收到目标操作命令时，对目标操作命令进行合法性校验；目标操作命令为：任一车载子系统对目标站台门的操作命令；当通过校验时，判断目标操作命令与目标站台门的目标操作命令的上一操作命令是否不一致，得到第一判断结果，并判断目标操作命令的上一操作命令的驱动时长是否达到预设时长，得到第二判断结果；当判断结果均为是时，控制目标站台门对应的站台门子系统执行目标操作命令，并开始计时。本发明能够避免因命令频繁变化导致的安全风险，保证了站台门操作指令的安全执行，提高了站台门控制的完全性与可靠性。
-
公开(公告)号：CN116080713A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211730264.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨旁设备控制系统及轨旁设备控制方法，所述系统包括用户交互单元、应急控制主机以及全电子执行单元；用户交互单元将接收的用户的输入信息发送至应急控制主机以生成控制命令；全电子执行单元接收应急控制主机生成的控制命令，并向轨旁设备发送动作控制指令。本发明的轨旁设备控制系统，在全电子联锁系统发生故障的情况下，通过设置用户交互单元来接收用户的输入信息，以便于用户通过应急控制主机向全电子执行单元下发控制命令，从而再通过全电子执行单元向轨旁设备发送动作控制指令，使得道岔设备和信号机进行动作切换进而实现工作状态转换，实现了应急场景下对轨旁设备的远程控制，提升了对轨旁设备的控制能力。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.048 seconds)
