公开(公告)号：CN120039281A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510462209.8

申请日：2025-04-14

Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京鼎汉技术集团股份有限公司

Inventor： 汪康 ,  陈卓 ,  李楠 ,  王征 ,  倪集忠 ,  袁玉清 ,  周海鹏 ,  信琪

IPC: B61B1/02 ,  E06B3/46 ,  E05F15/643 ,  E05B65/08 ,  E05B47/00

Abstract: 本申请涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种轨道交通自对位站台门系统，包括通道口、左滑动门、中滑动门和右滑动门；通道口包括左侧和右侧，左滑动门、中滑动门和右滑动门三者能够完全覆盖通道口，通道口的总宽度能够覆盖A车的车门开口和B车的车门开口，当B车停靠时，左滑动门向左侧滑动，中滑动门和右滑动门向右侧滑动，以使得左滑动门和中滑动门之间暴露出的通道口正对B车的车门开口；当A车停靠时，右滑动门向右侧滑动，中滑动门和左滑动门向左侧滑动，以使得右滑动门和中滑动门之间暴露出的通道口正对A车的车门开口。本申请的轨道交通自对位站台门系统，解决了现有的大开度站台门、平移式站台门、上下升降式站台门所存在的技术问题。

公开(公告)号：CN119465920A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411567598.2

申请日：2024-11-05

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 刘天正 ,  赵树林 ,  唐汐 ,  宣晶 ,  黄齐武 ,  李克飞 ,  李元凯 ,  李一昕 ,  王哲 ,  崔日新 ,  周海鹏 ,  刘昊 ,  陈明昊 ,  曹艳梅 ,  马蒙 ,  陈嘉梁

IPC: E02D5/14 ,  E02D31/08 ,  E02D5/58

Abstract: 本发明提供了一种周期性排桩减隔振结构、系统以及安装方法。周期性排桩减隔振结构包括：多个排桩以及多个连接墙，多个所述连接墙一一对应连接相邻两个排桩，所述排桩包括管桩以及桩芯，所述管桩套设在所述桩芯的外侧。在相邻两排桩之间增加连接墙，以进一步提升隔振效果。现有的排桩，其排桩与排桩之间是相互孤立的，在隔振性能方面较为有限，而本发明提出的基于连接墙联结的周期排桩可以提高排桩的整体性，为周期性排桩的发展提供新的思路。传统的周期排桩，其整体采用实心混凝土，在长期的使用中，其隔振效果必然会逐渐下降，而本发明所提出的管桩中心埋设桩芯，充分发挥了桩芯理想的减振性能。

公开(公告)号：CN115510719A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211286879.1

申请日：2022-10-20

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 邢松龄 ,  韩博 ,  周海鹏 ,  王旭 ,  周晓文 ,  李充 ,  计梦男 ,  沈旭奎

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种搅拌摩擦焊仿真分析方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：获取待焊接的铝合金型材在预设的搅拌摩擦焊工艺条件下的实际温度场；建立铝合金型材的有限元模型，并设置工装加载条件；确定有限元模型在工装加载条件下的仿真温度场；在仿真温度场与实际温度场不一致的情况下，修正物理参数；在修正后的工装加载条件下对有限元模型进行受力分析，确定铝合金型材焊接后的力学性能。通过本发明实施例提供的技术方案，以真实的焊接测温对有限元模型进行校正，并采用热‑力耦合的有限元仿真分析方法，仿真精度高，能够更加准确地分析铝合金型材的力学性能，进而能够准确评价铝合金型材焊接接头结构设计的合理性。

公开(公告)号：CN115556783A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211286416.5

申请日：2022-10-20

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 邢松龄 ,  李充 ,  穆文雄 ,  周海鹏 ,  王宏伟 ,  计梦男 ,  沈旭奎

IPC: B61D17/06 ,  B23K31/02 ,  B23K20/12

Abstract: 一种地铁车辆模块化端墙结构，包括：第一端墙模块、第二端墙模块和第三端墙模块；所述第一端墙模块、所述第二端墙模块和所述第三端墙模块均为中空结构；所述第一端墙模块和所述第二端墙模块分别焊接在所述第三端墙模块的两侧；所述第一端墙模块、所述第二端墙模块和所述第三端墙模块之间均采用双轴肩搅拌摩擦焊的方式焊接到一起。本申请提出预先利用多个拼接在一起的端墙模块型材构成端墙模块，再利用多个端墙模块之间的组合焊接构成一个端墙面板平滑，使端墙面板在安装时可根据车厢形状进行快速切割，实现了端墙面板的模块化以及良好的隔音，降低了型材开模和与车厢安装时间。

公开(公告)号：CN117761164A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410012922.8

申请日：2024-01-04

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 周海鹏 ,  邢松龄 ,  王旭东 ,  沈旭奎 ,  计梦男

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/44

Abstract: 本申请提供了一种焊接接头的疲劳寿命评价方法及装置，该方法包括：获取与待评价焊接接头具备相同焊接条件的焊接试件；测定焊接试件的总疲劳寿命；将焊接试件分为k组，对k组焊接试件进行阶段性疲劳试验，得到k组阶段性疲劳试件；对k组阶段性疲劳试件进行非线性超声检测，得到k组阶段性疲劳试件的基波信号和二次谐波信号；根据基波信号、二次谐波信号和预设的等效系数计算公式，得到k组阶段性疲劳试件的第一等效系数；基于k组阶段性疲劳试件的第一等效系数和疲劳次数构建数据库；对待评价焊接接头进行非线性超声检测，得到待评价焊接接头的第二等效系数；基于数据库和第二等效系数，计算待评价焊接接头的疲劳寿命。