公开(公告)号：CN115556783A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211286416.5

申请日：2022-10-20

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 邢松龄 ,  李充 ,  穆文雄 ,  周海鹏 ,  王宏伟 ,  计梦男 ,  沈旭奎

IPC: B61D17/06 ,  B23K31/02 ,  B23K20/12

Abstract: 一种地铁车辆模块化端墙结构，包括：第一端墙模块、第二端墙模块和第三端墙模块；所述第一端墙模块、所述第二端墙模块和所述第三端墙模块均为中空结构；所述第一端墙模块和所述第二端墙模块分别焊接在所述第三端墙模块的两侧；所述第一端墙模块、所述第二端墙模块和所述第三端墙模块之间均采用双轴肩搅拌摩擦焊的方式焊接到一起。本申请提出预先利用多个拼接在一起的端墙模块型材构成端墙模块，再利用多个端墙模块之间的组合焊接构成一个端墙面板平滑，使端墙面板在安装时可根据车厢形状进行快速切割，实现了端墙面板的模块化以及良好的隔音，降低了型材开模和与车厢安装时间。

公开(公告)号：CN114735042B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202210503880.9

申请日：2022-05-10

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 王宏伟 ,  王会娟 ,  苏强 ,  计梦男 ,  李芍君 ,  王旭

IPC: B61F1/08 ,  B61F1/10 ,  B61F1/14 ,  B61F19/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆底架结构及其前端地板，该前端地板应用于轨道车辆，且包括前端板、前端梁和前端支撑机构；前端支撑机构设置于前端梁的前端面，且前端板的底部分别与前端支撑机构的顶部和前端梁的顶部连接；前端梁的前端面分别设有第一防爬器接口和第二防爬器接口，且均与前端支撑机构错位分布。在本方案中，通过前端支撑机构、前端梁和前端板三者的连接关系，以便于形成前端开口的悬臂地板结构，有助于实现防爬器的悬臂安装，而且基于防爬器接口与前端支撑机构的错位分布，确保防爬器与前端支撑机构不会产生装配干涉，即使得防爬器齿面到防爬器安装面之间不设其它的装配冗余结构，从而更好地满足了防爬器的安装和吸能要求。

公开(公告)号：CN114735042A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210503880.9

申请日：2022-05-10

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 王宏伟 ,  王会娟 ,  苏强 ,  计梦男 ,  李芍君 ,  王旭

IPC: B61F1/08 ,  B61F1/10 ,  B61F1/14 ,  B61F19/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆底架结构及其前端地板，该前端地板应用于轨道车辆，且包括前端板、前端梁和前端支撑机构；前端支撑机构设置于前端梁的前端面，且前端板的底部分别与前端支撑机构的顶部和前端梁的顶部连接；前端梁的前端面分别设有第一防爬器接口和第二防爬器接口，且均与前端支撑机构错位分布。在本方案中，通过前端支撑机构、前端梁和前端板三者的连接关系，以便于形成前端开口的悬臂地板结构，有助于实现防爬器的悬臂安装，而且基于防爬器接口与前端支撑机构的错位分布，确保防爬器与前端支撑机构不会产生装配干涉，即使得防爬器齿面到防爬器安装面之间不设其它的装配冗余结构，从而更好地满足了防爬器的安装和吸能要求。

公开(公告)号：CN215904485U

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202122587390.5

申请日：2021-10-26

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 邢松龄 ,  计梦男 ,  苏强 ,  沈旭奎 ,  王宏伟 ,  马春英

IPC: B61D17/04

Abstract: 本案提供了一种司机室骨架，包括后圈梁组成、紧急疏散门立柱组成、窗上横梁、窗下横梁及连接梁。后圈梁组成呈门框状，用于与车顶和侧墙连接。紧急疏散门立柱组成设置于后圈梁组成，包括紧急疏散门立柱和顶梁，紧急疏散门立柱纵向布置且随高度增加向靠近后圈梁组成方向弯曲，顶梁连接紧急疏散门立柱的顶端和后圈梁组成。窗上横梁和窗下横梁分别连接后圈梁组成和紧急疏散门立柱。连接梁用于支撑和连接。采用拉弯梁拼焊的结构设计形成司机室流线型的网状结构，其中紧急疏散门门立柱、窗上横梁和窗下横梁均为采用无拼焊的弯曲型材，提高了司机室骨架的整体强度和装配工艺性。本案还提供一种具有上述司机室骨架的轨道车辆。

公开(公告)号：CN217074360U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202221107050.6

申请日：2022-05-10

Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司

Inventor： 王宏伟 ,  沈旭奎 ,  苏强 ,  计梦男 ,  王会娟 ,  李芍君

IPC: B61F1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车及其牵枕缓结构，其中，该牵枕缓结构包括：相连的枕梁和牵引缓，及封堵机构；封堵机构包括：用于封堵枕梁的外漏型腔的第一封堵机构；用于封堵牵引缓的外漏型腔的第二封堵机构。在本方案中，通过封堵机构对牵枕缓结构的所有外漏型腔进行封堵，以便于使得牵枕缓型腔全部封闭，防止水汽进入牵枕缓型腔内部，从而确保牵枕缓结构的防水要求。此外，枕梁的内侧壁还设有连通牵引缓的型腔的排水孔，以及在牵引缓型腔的最低处设有排水孔，以使得牵枕缓型腔内的冷凝水(型腔内部原有的空气，在温差较大的环境下易于形成的冷凝水)能够及时排到牵枕缓外，避免冷凝水冻裂牵引缓型材。