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公开(公告)号：CN107064954A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710375491.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于车载和机载点云的公路地形图测绘方法和系统，属于测绘工程领域。该方法将车载激光雷达测绘和无人机倾斜摄影测绘这两种新兴技术有效结合。本发明提高了公路工程地形测绘工作效率，降低工作成本，加大地形图测绘成果精度，克服了传统方法效率低，危险性高，周期长、时效性差等缺陷，具有一定的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN118379861A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410807459.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。
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公开(公告)号：CN103884831B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410135920.4
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本发明的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。
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公开(公告)号：CN103852572B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410135288.3
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成，加载梁通过卡具固定于斜支撑架上，卡具通过滚珠与加载梁接触，加载缸安装于卡具上，加载缸的一端与钢面板接触。本发明的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点：可精确控制侧壁力及位移，以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件；可将模型两侧受到的摩擦力降到最低，以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。
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公开(公告)号：CN113152542A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110426911.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种测试地基承载力和摩擦力的装配式现场试验装置，该装置包括地锚圆管、地脚钢板、竖梁、横梁等结构；地脚钢板四周设有通孔，地脚圆管的圆钢管底端穿过通孔后，第一钢板与地脚钢板固定连接；地脚钢板中部与竖梁的第二钢板固定连接；相邻两个竖梁的上端之间通过横梁固定连接；反力梁的翼板固定在横梁的中间位置处；所有反力梁端通过连接钢板连接成一体；承载木板铺放在横梁和反力梁上；滑动套筒的滑槽套在反力梁钢板条或工字钢下侧，在滑动套筒的底部依次安装传力柱、垫片、千斤顶、荷载板。本发明同时利用地基锚固力与承载木板上的沙袋堆载荷载作为反力，能开展高承载力和摩擦力的现场试验，具有安全可靠、装卸简便、便于运输等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112556635A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011481054.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明涉及一种柔性多关节深部变形监测装置和方法，该装置包括若干检测单元、数据采集模块和数据无线传输模块，检测单元包括应力传感器和中继模块；应力传感器，测量地下变形引起拉应力变化；每个中继模块控制相应的应力传感器的数据采集；数据采集模块，与若干中继模块连接，整理、储存若干中继模块数据；数据无线传输模块，按照指令向信息处理中心传输存储在数据采集模块中的数据。本发明能够实现深部变形的全天候、长期、高频率监测，且安装简便造价低，适合在传统监测手段配合下大范围推广使用，对于地质灾害的监测和预警具有重大意义。
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公开(公告)号：CN104807430A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510180048.X
申请日：2015-04-16
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01B21/32
CPC classification number: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种恒力弹簧式大量程地表变形伸缩计，包括编码传感单元、钢丝绳绷紧恒力装置、盘丝轮装置、其中，编码传感单元与钢丝绳绷紧恒力装置固定连接，钢丝绳绷紧恒力装置与盘丝轮装置固定连接，盘丝轮装置上设置的钢丝绳外端与被测岩土体固定连接，钢丝绳绷紧恒力装置使钢丝绳处于绷紧状态，随着被测岩土体的拉伸、收缩，钢丝绳随之拉伸收缩，其拉伸收缩量依次通过盘丝轮装置、钢丝绳绷紧恒力装置传输至编码传感单元，通过编码传感单元的转动量测量出岩土体的位移变形量。本发明能够快速安装，快速测量，满足快速变形测量，大量程变形测量，测量精度高且结构工艺简单。
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公开(公告)号：CN103884831A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410135920.4
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本发明的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。
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公开(公告)号：CN118379861B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410807459.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。
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公开(公告)号：CN115187463A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211108488.0
申请日：2022-09-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 方留杨 , 刘天逸 , 蒲佳曦 , 李果 , 房锐 , 胡澄宇 , 李春晓 , 赵鑫 , 吴昊 , 李文 , 曾珍 , 贾志文 , 陈贺 , 叶咸 , 桂瑶俊 , 段兴铭 , 杜飞翔
Abstract: 本发明涉及一种滑坡遥感影像集超分辨率重建方法和系统，该方法包括：收集大量卫星遥感影像数据集与无人机遥感影像数据集；对收集的上述数据集进行整理重组，获得初步训练样本集与迁移学习样本集；构建基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型；进行初步训练，获取超分辨率重建模型初步训练权重；以上述初步训练权重作为初始训练权重，基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型进行迁移学习训练，获取超分辨率重建模型最终权重，建立训练完成的超分辨率重建模型。本发明利用已有公开遥感影像数据集中的低分辨率滑坡遥感影像，实现低分辨率滑坡遥感影像分辨率提升，缓解滑坡遥感影像集分辨率不足与样本集数量过少的问题。
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