公开(公告)号：CN119579508A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411593907.3

申请日：2024-11-08

Applicant: 昆明理工大学 ,  云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴云鹏 ,  杨通 ,  白承道 ,  郭凤香 ,  代攀 ,  郭淼 ,  张颖异

IPC: G06T7/00 ,  G06V10/26 ,  G06V10/52 ,  G06V10/764 ,  G06V10/77 ,  G06V10/82 ,  G06N5/04 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明涉及一种基于无锚框实例分割的铁路隧道衬砌病害检测评估方法，属于铁路隧道病害检测、评估技术领域。首先，制作基于探地雷达图像的经过标注的铁路隧道衬砌病害数据集，按比例划分训练集、验证集和测试集，各个数据集之间图像不重复；然后，搭建基于深度学习的模型，通过训练集对模型参数进行迭代，得到训练结果；接着，由验证集评估训练得到的结果，由测试集评估训练模型的推理速度；最后，基于图像处理技术和优化算法计算病害最小长度，评估隧道劣化等级。本发明以探地雷达图像为数据源，通过深度学习模型输出隧道衬砌病害的类别，轮廓以及评定隧道劣化等级，相对于现有人工巡检，极大提高了工作效率和准确性。

公开(公告)号：CN118379861B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410807459.6

申请日：2024-06-21

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 陈贺 ,  房锐 ,  胡澄宇 ,  叶咸 ,  尹淏 ,  李果 ,  代攀 ,  余相贵 ,  赵鑫 ,  李春晓 ,  潘俊良 ,  李洪春

IPC: G08B31/00 ,  G08B21/10 ,  G06F17/10 ,  G01W1/14 ,  G01W1/10

Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。

公开(公告)号：CN114232463B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202111679514.0

申请日：2021-12-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 刘斌 ,  思晓龙 ,  白洪涛 ,  崔艳东 ,  黄永福 ,  马俊 ,  宋彦臣 ,  代攀 ,  马健 ,  许坤 ,  汪磊 ,  韩强 ,  陈孔令 ,  丁开 ,  尹开川

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本发明是一种C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造，该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；连接底座包括对称设置的左连接底座和右连接底座，大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能。本发明主要用于桥梁领域中的带系梁双柱墩，实现了系梁的可装配、可更换、可修复，降低了全寿命周期成本，变系梁的剪切破坏的脆性破坏模式为延性破坏，增强了双柱墩的抗震性能，实现了地震作用下的充分耗能。

公开(公告)号：CN114232464B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202111679586.5

申请日：2021-12-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 白洪涛 ,  思晓龙 ,  黄永福 ,  马俊 ,  刘斌 ,  崔艳东 ,  宋彦臣 ,  陈孔令 ,  许坤 ,  马健 ,  韩强 ,  汪磊 ,  代攀 ,  邹惠琼 ,  朱忠 ,  张皓

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本发明是一种高阻尼橡胶‑沙漏型钢支撑组合式耗能构造，包括连接座、支撑机构和耗能机构；连接座包括左连接座和右连接座；支撑机构和耗能机构安装于左连接座和右连接座之间；支撑机构的两侧分别通过左连接座和右连接座与墩柱和系梁固定连接。本发明在地震作用下系梁与桥墩的相互错动带动连接座相互错动，耗能机构够吸收横向载荷耗能和纵向载荷耗能；进而减小整桥的地震响应，保护系梁不受破坏并将破坏集中于耗能构造，耗能构造破坏后可以进行更换，保证带系梁与桥墩的可持续工作性能，进而克服传统桥墩‑系梁体系中系梁容易受剪破坏以及桥墩耗能能力不足的弊端，并且可以实现耗能构件的快速更换，有利于日常养护及震后抢险工作。

公开(公告)号：CN118379861A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410807459.6

申请日：2024-06-21

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 陈贺 ,  房锐 ,  胡澄宇 ,  叶咸 ,  尹淏 ,  李果 ,  代攀 ,  余相贵 ,  赵鑫 ,  李春晓 ,  潘俊良 ,  李洪春

IPC: G08B31/00 ,  G08B21/10 ,  G06F17/10 ,  G01W1/14 ,  G01W1/10

Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。