-
公开(公告)号：CN205930279U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620833923.X
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/18
Abstract: 本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
-
公开(公告)号：CN203822440U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420188609.1
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型自动变速箱发动机冷却系统，包括主散热器、副散热器、分别连接于主散热器的主散热器出水口以及主散热器进水口的主散热器出水管和主散热器进水管、分别连接于副散热器的副散热器出水口以及副散热器进水口的副散热器出水管和副散热器进水管、连接于发动机上的发动机进水口的出水管以及经水泵连接于发动机出水口的发动机出水管。通过主散热器与副散热器的并联散热，降低了每个散热器的流量，提高了散热效率，大大提高了对冷却液的冷却效果，而通过同时对发动机机与自动变速箱的冷却，避免因发动机过热而引起的发动机附件的损坏，又可以提高燃油的利用率，改善了自动变速箱的运行工况。
-
公开(公告)号：CN214930071U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121261305.X
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种整车转向桥车轮转角测量装置，包括角度传感器，角度传感器上设有能够转动的摆臂，还包括支架一、支架二和连杆，角度传感器通过支架一安装在转向驱动桥的板簧拉板上，摆臂一端与连杆一端铰接，连杆另一端铰接在支架二上，支架二固定在车轮轮毂内侧的横拉杆臂上，摆臂、连杆、支架二、以及摆臂一端与支架二一端的虚拟连线组成一个平行四边形；通过将本装置安装在板簧拉板和横拉杆臂上，并组成平行四边形，结构紧凑，并且利用了平行四边形的对角相等原则，测量误差小，另外不受安装空间的限制，可以适用于不同的车型。
-
公开(公告)号：CN203358672U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320413664.1
申请日：2013-07-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型多液压助力缸转向系统，包括：转向油罐、转向助力泵、分流阀、动力转向器、转向摇臂A、过渡摆臂、转向摇臂B、转向助力缸A、转向助力缸B、转向助力缸C；本实用新型的有益效果：保证即使在车辆超载严重，车速很慢的情况下，依然能为车辆提供很大的转向助力，只需用在方向盘上施加较小的力就能实现转向需求，解决了因车辆前桥负载大，车速低，转弯多，而引起的车辆转向沉重，转向助力泵烧坏等问题。
-
公开(公告)号：CN210852716U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921897649.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种4×4双头车底盘系统。采用的技术方案是：包括分别位于底盘两端的正向行驶双排驾驶室和反向行驶单排驾驶室，还包括安装于底盘上的发动机、过渡箱、变速箱、传动轴、前转向驱动桥和后转向驱动桥，通过利用可换向的自动变速箱，两个驾驶室内变速器均可挂前进挡和倒挡，使得车辆可双向行驶，安装前、后转向驱动桥的实现全轮驱动，同时，通过过渡箱来实现力矩不同方向的传递，保证发动机与变速箱间传动轴角度在合理范围，各部件在底盘上的位置及之间的连接关系布置合理，达到性能可靠的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207773286U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820130633.8
申请日：2018-01-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种8×8架桥车专用底盘，属于8×8架桥车底盘技术领域，该8×8架桥车专用底盘的车架上设置有下沉凹形结构的驾驶室安装支架，并通过驾驶室悬置将驾驶室安装为低位驾驶室，保证整车高度低于2600mm，避免与上装设备发生干涉，并在驾驶室后方设置组合支架使底盘上的空间布置更加紧凑，使得轴距可以设计尽量短些，提高架桥车的机动性，车架方面则是将传统的双层梁更换为三层槽型梁结构，来满足整车装载要求。
-
公开(公告)号：CN202954905U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220628846.6
申请日：2012-11-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/026
Abstract: 本实用新型提供一种新型自卸车进气系统，包括空气预滤器、空气预滤器固定卡箍、进气钢管、进气胶管、支架、空滤器、油浴室、油浴式空滤器支架、出气管，油浴室通过空滤器支架固定在驾驶室右平台上，空滤器固定在油浴室上，油浴室、空滤器及支架通过螺栓连接在一起；所述空滤器通过卡箍固定在支撑板总成上；进气胶管通过卡箍与油浴室进口连接在一起，进气胶管的一端套在进气钢管的外部，并通过卡箍固定在一起，进气钢管的另一端套在空气预滤器接管的外部并通过卡箍固定在支架的支撑板上，支架通过螺栓固定在油浴式空滤器支架上，出气管通过卡箍固定在空滤器出口的外部。本实用新型保证空气清洁度，即可以减少气体整个行程中对气体增压、冷却、发动机等相关零部件的损坏，又可以提高燃油的利用率，降低尾气中有害物质的比例，因此具有十分重要的意义。
-
公开(公告)号：CN222291474U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420139634.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池支撑装置，涉及电池架领域。本实用新型中，探入式底托上铺设底层防护板，底层防护板上并排固定相对车架横向排列的两块动力电池；探入式底托垂直于车架侧壁的两侧分别固定设置两个支撑架，两个支撑架远离车架设置，两个支撑架靠近车架的一侧设置有用于将动力电池支撑装置连接于车架侧壁的若干固定孔，支撑架连接于车架；支撑架中层固定设置支持水平抽拉出的水平抽拉支撑框架，水平抽拉支撑框架上固定相对车架纵向排列的单块动力电池，上层固定设置支持垂直抽出的支撑结构，支撑结构上固定相对车架纵向排列的单块动力电池。本申请不影响视野、不占用车架有效长度，质心低，电池拆装便捷。
-
公开(公告)号：CN211494219U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922373138.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及的是车辆转向系统领域，尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统，可以提高重型车辆转向时的转向助力，使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统，包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸，分别对转向桥进行助力，可以调高转向桥的转向动力，使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路，操作的复杂程度不变。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210852629U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921887758.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及的是重型车辆转向系统领域，尤其是一种双头消防车转向系统，可以优化转向系统的助力效果。一种双头消防车转向系统，包括电控液压转向系统与机械转向系统，机械转向系统为主动转向系统，受驾驶员直接控制，根据工作情况，还可以采用电控液压转向系统作为被动辅助，协助机械转向系统完成多种转向操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.025 seconds)
