轴类零件快速定心装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115121829A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210780038.X

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本发明提供了一种轴类零件快速定心装置,包括:支撑部;定位环,定位环与支撑部连接,定位环的周向设置有多个安装部,多个安装部沿定位环的周向间隔地设置,安装部用于安装夹持部;其中,夹持部为多个,多个夹持部与多个安装部一一对应地设置,且各夹持部通过安装部相对定位环可移动地设置,以使多个夹持部具有朝向定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体夹紧的夹紧位置,以及多个夹持部具有远离定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体释放的释放位置;测量部,测量部与夹持部和定位环中的至少一个连接,测量部用于测量各夹持部的位移量。本申请定心精度高、通用性强、操作简单,能够测量轴类零件的直径,节约测量时间,提高加工效率。

    一种用于测量角度的装置及方法

    公开(公告)号:CN114905331A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210353933.3

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本发明涉及数控机床加工技术领域,具体涉及一种用于测量角度的装置,包括:链盘机床主轴和零;机床主轴与链盘上表面固连,零件置于链盘下方;链盘包括:链盘主体,其内部至少设有一排直槽,底部设有条形孔,条形孔位于直槽后侧;齿轮,将其放置在所述直槽内;加长表杆,其上部设有圆环底部连有万能百分表;连接柱,连接柱贯穿齿轮和加长表杆顶部的圆环,连接柱伸出部分作为手动拨杆,拨动连接柱,使加长表杆在所述链盘主体底部条形孔内移动,进而带动万能百分表移动;本发明解决了现有技术中需要三坐标仪器测量、需要二次装夹、测量误差大的缺陷。

    动力总成工装
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214025614U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023039338.8

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 本实用新型属于汽车装配技术领域,公开了一种动力总成工装,包括:工装台,工装台呈矩形并沿第一方向分隔成第一区域和第二区域;滑板,滑板沿第一方向滑设在第二区域;和若干个支撑组件,支撑组件包括固定架和支撑杆,固定架的第一端设置在第一区域或滑板上,固定架的第二端能够绕其第一端旋转并能够连接在工装台或滑板的表面,支撑杆滑设在固定架的第一端和第二端之间。工装台的第一区域以及滑板上设置的支撑组件分别支撑发动机和变速器,固定架的第二端能够相对第一端旋转进而可以在周向上的多个位置连接发动机或变速器,支撑杆滑设在固定架并可固定在固定架上的不同位置,支撑杆和固定架配合在不同位置以适应装配不同类型的发动机或变速器。

    一种动力总成分装工装
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217552273U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220745864.6

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种动力总成分装工装,包括支撑结构,所述支撑结构用于支撑第一待安装件;滑动机构,所述滑动机构上设有第一支撑孔板,所述第一支撑孔板支撑第二待安装件;调节机构,设于所述支撑结构和第一支撑孔板上,所述调节机构用于调节和支撑所述第一待安装件和第二待安装件;所述第一支撑孔板沿所述支撑结构的长度方向滑动,以连接所述第一待安装件和第二待安装件。通过调节机构的设置,从而可以适应不同型号的动力总成工装,从而保证了该动力总成分装工装的通用性,避免了现有的动力总成分装工装的按需定制,专机专用的要求,降低了工装的制作费用,节约成本。

    一种后悬架安装装置
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218172435U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202222505143.0

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本实用新型提出了一种后悬架安装装置,属于汽车装配技术领域。解决了现有的装配设备不能根据不同车型的后悬架进行匹配定位装配的问题。它包括包括底板、两个第一支撑组件和第二支撑组件,所述第二支撑组件安装在底板的中心线位置上,两个第二支撑组件相对底板中心线对称安装在底板的一侧,所述底板放置在举升车上。它主要用于汽车后悬架的装配。

    一种生产线整车柔性吊装机构

    公开(公告)号:CN221459593U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202322646663.8

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种生产线整车柔性吊装机构,属于柔性化生产技术领域,包括吊装框架,所述吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块,所述吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成。本实用新型提供了一种生产线整车柔性吊装机构,通过吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块,吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成,解决在底盘装配不同车型时,高效、可靠切换机构,实现不同吊装点位需求,柔性化程度高,可提高试制装配效率,提升了小批量试制通过能力,并且减轻了操作者劳动强度,且大大缩短开发周期,节约制作成本,一定程度上满足开源节流的效果。

    一种激光自熔焊试板工装
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220591943U

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202321936134.5

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种激光自熔焊试板工装,底座上固定设置有一个环形台,环形台上放置有一个下压板,下压板上有多个间隔均匀分布的激光过孔,环形台的左侧和右侧外表面上分别设置有一个用于压紧下压板的手动夹紧器,下压板的上方有一个矩形板状的上压板,上压板上有多个间隔均匀分布的激光过孔,上压板上的激光过孔与下压板上的激光过孔形状和尺寸完全相同且一一对称设置,环形台的前侧和后侧外表面上分别固定设置有一个用于压紧上压板的手动夹紧器;本工装可解决目前激光自熔焊焊接试板装夹复杂、困难、焊接试板用量较大、使用效率低、成功率低的问题;本工装可拆卸、可更换上、下压板,可实现不同焊接形状焊接焊缝测试。

    一种汽车行李箱弹簧助力安装装置

    公开(公告)号:CN219359381U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320060506.6

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧助力安装装置。所述装置包括旋转定位销、弹簧挂钩、滑块、滑轨和空心扳手;所述旋转定位销安装在所述滑轨一端,所述滑块安装在所述滑轨上,所述弹簧挂钩安装在所述滑块上,所述滑轨的另一端插入所述空心扳手内。所述滑块在滑轨上滑动,所述滑轨在所述空心扳手内滑动,所述滑轨上安装限位销,所述空心扳手上安装限位滑槽,所述滑块上安装U型板,所述滑轨在所述空心扳手内滑动时,所述限位销在所述限位滑槽内滑动,所述U型板安装在滑块与滑轨连接侧。通过该装置可以快速、平稳、省力的完成行李箱弹簧的安装。

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