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公开(公告)号：CN118153366A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410160815.X
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机转子铁芯总成模态仿真方法，属于电机结构设计技术领域，包括：S1、建立电机转子铁芯总成有限元模型；S2、建立电机转子铁芯总成装配关系；S3、定义局部坐标系SYS1；S4、定义有限元模型材料属性；S41、定义永磁体有限元模型的材料属性；S42、定义电机转子铁芯有限元模型的材料属性；S5、将电机转子铁芯材料属性赋予到局部坐标系SYS1下；S6、进行电机转子铁芯总成模态分析。通过本发明的方法仿真计算得到的铁芯总成模态共振频率与模态敲击试验得到的模态频率误差在5％以内，保证了转子铁芯模态仿真的准确性，与此同时，由于不需要试制样件，大大缩短了设计仿真周期，降低了开发费用。
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公开(公告)号：CN116861729A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310738487.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种针对逆变器箱体的结构振动疲劳耐久仿真方法，包括建立逆变器系统仿真有限元模型；对逆变器系统进行有限元振动响应仿真分析，得到逆变器系统基础平台振动响应数据和逆变器箱体振动响应数据；进行逆变器系统台架振动试验；得到振动台基础平面和逆变器箱体的振动响应数据；将有限元仿真分析得到的振动特征点响应结果与测试结果进行对比，判断仿真结果与试验结果是否吻合；有限元仿真结果缩减；判断逆变器箱体结构在台架振动载荷下是否满足强度耐久性能。本方法提升了振动疲劳有限元仿真方法的计算精度及耐久性能仿真分析的计算效率；判断逆变器箱体结构的耐久性能，不仅提升了仿真计算精度，而且大幅缩短验证周期，节约验证成本。
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公开(公告)号：CN116401781A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310255837.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , H02K11/21 , H02K11/215 , H02K15/00 , H02K15/14 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F111/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种电机用旋转变压器定子安装孔设计优化方法及系统，设计优化方法包括：对电机壳体上的旋转变压器定子安装孔数量及位置分布特征设置参数，按照真实的位置关系完成参数化模型装配；确立初始安装孔数量参数；确立初始安装孔角度参数；建立电机总成有限元模型，各安装孔自动抓取刚性单元，并通过梁单元连接以模拟螺栓装配关系；施加载荷与分析步建立；安装孔角度优化；安装孔数量优化。本发明融合了参数化建模与自动化仿真技术，通过启发式算法高效完成对旋变定子螺栓孔数量及位置分布的优化，打破了以往只根据经验确定螺栓孔数量和位置的现状。
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公开(公告)号：CN113251912B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110354115.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明涉及一种电机转子叠片应变测试装置，测试装置，由叠片固定装置Ⅰ、驱动轴固定装置、底板、驱动装置、叠片固定装置Ⅱ、传动装置以及应变测试装置构成，结构简单。本发明通过应变测试的方式获得叠片上关注位置的应变量，易于操作，叠片应变测试装置的固定装置在径向方向具有2阶调节功能，调节范围广，可满足不同内径叠片的测试需要；叠片固定装置采用高压气流实现叠片与固定装置的可靠贴合，防止叠片在高速旋转时发生屈曲；将叠片应力测试装置置于叠片固定装置内，有效解决了高速旋转体数据传输问题；传动装置具有大传动比，可实现超高转速工况下的应变测试；有效的改变了转子叠片应力应变只能依靠有限元分析方法获得的现状。
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公开(公告)号：CN114818409A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237936.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种用于永磁同步电机整机模态分析的刚度模拟方法和装置。包括对永磁同步电机中各零件的自身结构刚度模拟和各零件之间连接刚度的模拟；永磁同步电机中除转子、定子外的各零件的刚度由本身的材料性质及结构特征所决定；各零件之间连接刚度的模拟包括角接触球轴承的支撑刚度进行模拟和预紧环的轴向刚度进行模拟。本发明提出的永磁同步电机轴承支撑系统的刚度模拟方法及相关参数的计算方法，符合电机工作的支撑状态，提高了电机固有频率的仿真计算精度，解决了转子系统轴向预紧和刚度模拟问题，更符合电机的实际工作状态，提高了仿真计算精度；本发明提出的转、定子各项异性材料零件的结构刚度模拟方法，符合零件的刚度特性，并节省了仿真计算时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118133608A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410195300.3
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G01M7/02 , G06T17/10 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种动力电池台架振动试验的损伤预测方法，包括：试验夹具刚度验证；建立动力电池台架试验夹具有限元分析模型，对模型进行刚度验证，满足要求后进入后续步骤；动力电池总成台架试验边界有限元模型建立；对动力电池总成台架试验边界有限元模型进行有限元分析：基于有限元分析结果，分别进行模型X、Y、Z向的振动损伤计算，并计算模型总损伤值，基于模型总损伤值进行预测结果判断。本发明从有限元建模、装配、计算、评价等全维度标准化有限元作业流程，充分利用有限元分析计算周期短以及预测准确等优点，能够在设计完成后及时预测动力电池台架振动试验的损伤，并进行针对性优化设计。
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公开(公告)号：CN116882231A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310721888.7
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种平衡轴前端在离心力和链条力耦合作用下的载荷定义方法。包括：步骤一、定义模型坐标系；步骤二、对某一转速ω下链条力进行载荷分解；步骤三、对某一转速ω下离心力进行载荷分解；步骤四、作出某一转速ω下链条力和离心力耦合作用下载荷历程图；步骤五、作出全转速载荷历程图；步骤六、提取关键典型载荷，用于有限元分析的载荷输入。本发明可以将分析工况点降低95％以上，从而大大提升分析效率，同时，由于该方法可以针对典型分析工况进行提取，在提升分析效率的前提下，能够保证分析精度。
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公开(公告)号：CN116861735A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310788915.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明是一种电芯内部结构膨胀参数定义方法、装置、终端及存储介质。包括：一、对电芯进行简化定义并且对电芯局部坐标系进行定义；所述电芯包括电芯外壳和电芯内部结构；二、对自由状态电芯膨胀变形进行测试；三、对电芯在不同膨胀间隙下的膨胀力进行测试；四、对电芯膨胀变形和膨胀力的关系进行计算；五、仿真获得电芯壳体在电芯膨胀工况下变形载荷关系数据；六、计算获得电芯内部均质化结构X方向应力应变关系数据；七、确定电芯内部均质化结构完整膨胀参数。本发明能够真实反映在电芯膨胀各个阶段内部结构刚度的变化，对电芯膨胀仿真精度的提升提供重要支撑。
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公开(公告)号：CN116629042A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310415971.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种铸铝结构圆柱面过盈装配压入过程的仿真标定方法，采用增强的拉格朗日法和有限滑移相结合的接触面非线性计算方法，经过数值迭代，不停的更新接触刚度的罚函数，有助于减少计算矩阵的病态，提高计算收敛的成功率。本发明不仅可以计算接触面的压力分布和轴向压入载荷，标定计算最大载荷和测试最大载荷，确定接触摩擦系数、材料参数设置、分析类型的综合仿真标定方法。根据结构在过盈安装过程中的应力结果计算安全系数分布，通过仿真模拟过盈装配过程中的结构安全判定可行的方案。
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公开(公告)号：CN113251912A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110354115.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明涉及一种电机转子叠片应变测试装置，测试装置，由叠片固定装置Ⅰ、驱动轴固定装置、底板、驱动装置、叠片固定装置Ⅱ、传动装置以及应变测试装置构成，结构简单。本发明通过应变测试的方式获得叠片上关注位置的应变量，易于操作，叠片应变测试装置的固定装置在径向方向具有2阶调节功能，调节范围广，可满足不同内径叠片的测试需要；叠片固定装置采用高压气流实现叠片与固定装置的可靠贴合，防止叠片在高速旋转时发生屈曲；将叠片应力测试装置置于叠片固定装置内，有效解决了高速旋转体数据传输问题；传动装置具有大传动比，可实现超高转速工况下的应变测试；有效的改变了转子叠片应力应变只能依靠有限元分析方法获得的现状。
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