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公开(公告)号：CN112081648B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010910267.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆驻车再生方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于驻车再生请求，解析所述驻车再生请求中的再生模式和再生参数；基于所述再生模式和所述再生参数，对所述车辆进行驻车再生。可以适应不同4S店的环境条件和客户要求，选择合适的驻车再生模式对车辆进行驻车再生。
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公开(公告)号：CN112523857A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011382666.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控硅油机械风扇的控制方法、装置、存储介质及系统。应用于车辆，所述车辆中集成有电控硅油机械风扇，所述方法包括：通过发动机控制单元采集所述车辆的整车参数信息；根据所述整车参数信息确定所述电控硅油机械风扇的目标转速；控制所述电控硅油机械风扇基于所述目标转速转动。通过上述技术方案，可以根据整车的参数信息对电控硅油机械风扇的转速进行调节，不仅可以满足大多数工况下车辆发动机对风扇的散热需求，而且还达到节能降噪的目的。
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公开(公告)号：CN112277630A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011182098.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种进气格栅的控制方法，包括：根据基础控制信号确定进气格栅AGS的基础开度值，基础控制信号包括水温信号及空调压力信号；根据补偿控制信号对基础开度值进行修正，补偿控制信号包括车速信号、环境温度信号、档位信号和PWM占空比信号；依次根据AGS设定值、PWM风扇值、压缩机吸合信号、AGS故障信号和AGS自学习触发信号对修正后的开度值进行控制，获取AGS的最终开度值。本发明实施例提供的进气格栅的控制方法，通过在AGS基础开度值的基础上进行修正与进一步控制，可以实现对AGS的多工况复合控制，并可以连续且更精确地控制AGS。
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公开(公告)号：CN111907532A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010753220.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提醒方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标部件的状态信息，其中，所述目标部件包括：48V电池、变压器和/或48V电机；根据所述目标部件的状态信息确定所述目标部件的故障类型；根据所述故障类型进行提醒，通过本发明的技术方案，以实现识别区分出48V系统中可能出现的各种故障，然后根据故障情况进行分类，对驾驶员进行提醒，提升驾驶体验。
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公开(公告)号：CN111677584A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010544685.1
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种颗粒捕集器状态提醒方法、装置、系统及存储介质。发动机控制单元可以根据采集的车辆工况信息，确定颗粒捕集器的当前碳载量负荷，并将当前碳载量负荷与第一碳载量负荷阈值比较，如果当前碳载量负荷超过第一碳载量负荷阈值，控制颗粒捕集器执行主动再生操作，确定颗粒捕集器的主动再生状态并生成提醒信息，将主动再生状态和提醒信息发送至汽车仪表和客户端，以使汽车仪表和客户端展示主动再生状态和提醒信息。这样，驾驶员及时感知主动再生操作带来的驾驶工况差异，避免产生抱怨。并且，驾驶员可以根据显示信息对车辆及时处理，避免在堆积颗粒物过多时才得知车辆故障，影响正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118802404A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410777968.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种报文发送的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述方法，包括：响应于系统启动指令，确定目标启动系统中多个待周期运行的目标功能；针对每个所述目标功能，基于延时启动时间控制所述目标功能对应的启动报文的发送，基于运行周期控制所述目标功能对应的周期运行报文的发送，其中，所述延时启动时间基于所述目标功能对应的所述运行周期以及所述目标功能对应的报文发送端口的端口数确定；以使目标总线进行多个所述目标功能的报文传输。本发明技术方案，能够降低系统报文发送顶峰的报文发送量，提高报文发送的错峰效果，降低以太网总线负荷。
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公开(公告)号：CN118597049A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410821169.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本申请公开一种车辆防盗方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：在获取到拆卸破坏信号时，采集目标车辆的环境信息以及人员信息；其中，拆卸破坏信号用于表征目标车辆受到拆卸；根据目标车辆的车辆信息、环境信息以及人员信息，生成第一告警信息；将第一告警信息发送至警务终端设备以及用户终端设备。即本申请的方案，一方面，通过生成的第一告警信息能够确定目标车辆受到拆卸时的车辆信息、环境信息以及人员信息，避免丢失有利于追踪盗窃者的信息。另一方面，通过将第一告警信息发送至警务终端设备以及用户终端设备，实现及时报警，避免在盗窃者无视警告且继续盗窃时造成用户的财产损失。
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公开(公告)号：CN117145618B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311413391.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于汽车排气系统温度检测技术领域，公开了一种排气温度检测元件、排气温度检测元件的控制方法及车辆，该排气温度检测元件包括两个温度传感器、连接器和控制单元，两个温度传感器用于分别采集车辆排气系统中两个不同位置的温度值，两个温度传感器和连接器均与控制单元信号连接，连接器用于与汽车控制器的一个插接口插接，两个温度传感器采集的温度值依次通过控制单元和连接器传递到汽车控制器，该排气温度检测元件不仅节约了汽车控制器的硬件插接口资源，还减少了连接线束的使用量，进而降低了由于线束失效带来的温度检测失效的风险。
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公开(公告)号：CN117248988A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311472462.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明实施例公开一种颗粒捕集器再生中断方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：在颗粒捕集器再生过程中，获取目标车辆对应的发动机型号、当前点火效率、当前空燃比和当前发动机功率；基于发动机型号、当前点火效率和当前空燃比，确定当前修正因子；基于发动机型号、当前修正因子和当前发动机功率，确定当前再生剩余时长；若检测到当前再生剩余时长满足第一再生中断条件，则控制目标车辆的颗粒捕集器中断再生。通过本发明实施例的技术方案，可以在颗粒捕集器再生过程中自动判断是否中断再生，无需人工参与，提高颗粒捕集器再生中断的准确性，保证再生效果、用户安全和零部件使用寿命。
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公开(公告)号：CN117145618A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311413391.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于汽车排气系统温度检测技术领域，公开了一种排气温度检测元件、排气温度检测元件的控制方法及车辆，该排气温度检测元件包括两个温度传感器、连接器和控制单元，两个温度传感器用于分别采集车辆排气系统中两个不同位置的温度值，两个温度传感器和连接器均与控制单元信号连接，连接器用于与汽车控制器的一个插接口插接，两个温度传感器采集的温度值依次通过控制单元和连接器传递到汽车控制器，该排气温度检测元件不仅节约了汽车控制器的硬件插接口资源，还减少了连接线束的使用量，进而降低了由于线束失效带来的温度检测失效的风险。
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