公开(公告)号：CN216065031U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121653737.5

申请日：2021-07-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘尚 ,  董向坤 ,  徐伟 ,  闫佳奇 ,  贾晓峰 ,  王达鹏 ,  李刚 ,  闫彦 ,  张荣学 ,  陈长青

IPC: B21D19/12 ,  B21D53/88 ,  B21D43/00 ,  B21D37/10 ,  B21D22/02

Abstract: 本实用新型涉及一种前门外板压料翻边及退料结构，包括翻边下压料机构、氮气缸、限位盖板、定位板和导板；所述翻边下压料机构由下压料本体、翻边下压料镶块和刮料器组成，设置于翻边型面的下方，能够在下压料驱动杆向下驱动时，伴随翻边下压料一起向下移动，翻边镶块和翻边下压料镶块夹着工序件成型；所述下压料驱动杆上端与翻边镶块固定；所述氮气缸外安装套筒，套筒与下压料本体为滑动配合；所述刮料器安装在套筒上方与翻边下压料镶块配合。本实用新型可以提高翻边过程零件变形的充分性，减少回弹，能够改善翻边后零件的尺寸面品状态；并在翻边退料结构采用闭口设计以及全新的刮料器结构，避免了不退料或常规退料产生的面品缺陷问题。

公开(公告)号：CN212152376U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020171502.1

申请日：2020-02-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王达鹏 ,  曲智 ,  张林阳 ,  杨庆波 ,  孙立亚 ,  李文彬 ,  韩加夏 ,  张荣学 ,  佟鑫 ,  白昱璟

IPC: C21D1/62 ,  C21D1/10 ,  C21D9/00

Abstract: 本实用新型属于模具加工技术领域，具体涉及一种拉延模拉延筋及类似凸R角部位感应淬火感应器；主要由第一二接触架、冷却水进水管、冷却水出水管、第一二过渡导线、有效加热导线组成；有效加热导线为串联并排双股设置；冷却水进水管和冷却水出水管分别通过第一过渡导线和第二过渡导线分别与有效加热导线相连通，实现冷却水路导通；第一接触架和第二接触架的一端与外部电源相连，另一端分别与第一过渡导线和第二过渡导线的外侧壁相连，实现电路导通；本实用新型能够实现对拉延模拉延筋及类似凸R角部位淬火区域连续加热淬火，可以有效提高拉延模拉延筋及类似凸R角部位区域感应淬火强化均匀性，避免局部组织过热，使得淬火区域温升速度保持同步。

公开(公告)号：CN210996036U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921492973.6

申请日：2019-09-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 闫佳奇 ,  韩新亮 ,  张正杰 ,  李军 ,  刘尚 ,  贾晓峰 ,  张荣学 ,  佟鑫 ,  陈雪元 ,  李博

IPC: B21D28/34 ,  B21D28/04

Abstract: 本实用新型属于冷冲压模具技术领域，具体涉及一种防侧向力的冲头结构；包括冲头、垫片、导向件、底座、螺钉；其中冲头固定在底座上方，导向件固定连接在冲头的前方，且在导向件和冲头之间设有垫片，底座左右两端的内部均设有螺钉孔，每个螺钉孔内均连接有螺钉；解决特殊形状的冲头容易受侧向力的作用而导致折断的问题，能够消除冲头所受的侧向力，并通过导向件与压料板滑动配合连接，保证冲孔的精度，节省空间。

公开(公告)号：CN210817036U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201921430270.0

申请日：2019-08-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘尚 ,  韩新亮 ,  张正杰 ,  李军 ,  李博 ,  贾晓峰 ,  张荣学 ,  陈雪元 ,  陈长青 ,  佟鑫

IPC: B21D37/12

Abstract: 本实用新型属于冷冲压部件技术领域，具体涉及一种辅助合模定位装置；包括导向销和限位卡板，其中导向销的下方设有环形卡槽，环形卡槽沿着导向销的周向设置，环形卡槽上方的导向销上设有限位槽，限位槽沿着导向销的轴向设置，且限位槽与环形卡槽相连通，限位卡板卡接在环形卡槽内；适用于车门外板冲压模具,为导腿上的导板和凹模导滑面进行导向，引导其对正。

公开(公告)号：CN210506429U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921174505.4

申请日：2019-07-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王达鹏 ,  曲智 ,  韩加夏 ,  姚朋 ,  蔡义剑 ,  杨庆波 ,  董向坤 ,  张荣学 ,  闫佳奇 ,  马望

IPC: C21D1/10 ,  C21D1/62 ,  C21D9/22

Abstract: 本实用新型提供了一种空冷钢模具修边刃口部位感应淬火感应器，其中，两组有效加热导线为弧形且并排串联设置，冷却进水管和冷却出水管分别通过第一过渡导线和第二过渡导线与一组有效加热导线相连通，两组有效加热导线的另一端之间通过第三过渡导线相连通，两组接触架的一端与外部电源相连，另一端分别与第一过渡导线和第二过渡导线的外侧壁相连，有效加热导线7的径向外侧还卡接有若干片驱磁硅钢片，驱磁硅钢片的开口方向朝向有效加热导线7的圆心。本实用新型所述感应器能够有效提高模具修边刃口部位的感应淬火强化均匀性，减小修边刃口由于磁感线的尖角效应出现的过热或烧熔等现象，提高感应淬火质量。

公开(公告)号：CN211727175U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201921538529.3

申请日：2019-09-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李军 ,  贾晓峰 ,  佟鑫 ,  闫佳奇 ,  陈雪元 ,  韩新亮 ,  张正杰 ,  高璞 ,  张荣学 ,  刘尚

IPC: B21D35/00

Abstract: 本实用新型属于冷冲压技术领域，涉及一种新的不良冲孔条件结合冲压工艺需求设计结构，具体涉及冲压件上孔的位置非常接近轮廓，造成零件缺陷风险和生产风险时，产品设计需结合工艺需求的设计结构形式；在靠近零件轮廓一侧，将零件的外轮廓与孔的轮廓合为一体；本实用新型在冲压模具上，利用需常规设置的修边功能，代替了冲孔工序，节省了冲孔模具，节省成本，去除零件小平面特征，避免出现模具的薄弱设计部位，避免压料面积不够，产生孔变形的质量缺陷。在提升零件质量，提升生产稳定性的前提下，降低模具成本。