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公开(公告)号：CN112277537B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011183105.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种轮胎续航装置、安装方法及车辆，涉及车辆续航技术领域。该轮胎续航装置包括：支撑体，固定套接于轮辋上且位于轮胎与轮辋之间，支撑体上设有连接部，连接部包括相对设置的第一连接部和第二连接部；拉合组件，与第一连接部和第二连接部连接，用于将第一连接部和第二连接部相互拉合；连接组件，用于将拉合后的第一连接部和第二连接部连接固定；锁止组件，与连接组件和支撑体均固定连接，用于对连接组件锁止固定。本发明的轮胎续航装置结构简单，生产成本低，安装方便，降低了续航装置的拆装难度及制造成本。
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公开(公告)号：CN113086001B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110513256.2
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明属于电动助力转向器技术领域，公开了一种电动助力转向的补偿方法及车辆，其中，电动助力转向的补偿方法包括通过温度补偿模块根据整车CAN网络发出的驾驶舱温度值、动力系统冷却水温度值，确定温度补偿电流，车辆采用上述电动助力转向的补偿方法。本发明利用车上已有的驾驶舱温度值、动力系统冷却水温度值信号，估算出转向柱中间轴万向节处的温度值，无需额外增加传感器等零部件，不需增加EPS的硬件成本，简单高效地实现了在低温的环境下，增加EPS电机的助力值，从而减小了方向盘手力，最大限度消除方向盘过沉的不良感受，此外，本发明的温度补偿模块为独立添加的控制模块，无需修改其它已有的控制模块，嵌入性好。
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公开(公告)号：CN113588225A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110537658.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机的耐久试验方法、系统和装置，属于压缩机设备技术领域，包括：直流电源、空气压缩机、电磁总阀、继电器、第一储气罐、第二储气罐和试验控制器，所述空气压缩机上设置有泄压阀、增压阀及温度传感器，所述电磁总阀上设置有气囊阀、储气罐阀和压力传感器，所述试验控制器分别与空气压缩机、电磁总阀和继电器连接。本发明提供一种空气压缩机的耐久试验装置、系统和方法，可有效试验空气压缩机的增压阀的耐久特性；且无需外接压力传感器，仅需要电磁阀上自带的压力传感器即可，使试验台结构更加简化；并使用小容积的储气罐替代空气悬架气囊，也使试验台结构更加简化。
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公开(公告)号：CN113060111A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110379170.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式制动电控系统和补液方法，属于电控系统技术领域。储液罐和伺服缸之间设置液压通道，液压通道上安装单向阀；集成式制动电控系统还包括防抱死模块、再生制动模块、制动液回流控制模块和阀系控制模块，制动液回流控制模块接收防抱死模块发送的防抱死功能启动信号、伺服缸压力信号以及再生制动模块发送的再生制动功能启动信号，且制动液回流控制模块发送四个轮边增压阀开度信号至阀系控制模块，阀系控制模块发送脉冲宽度调制信号至阀系执行机构，从永磁同步电机中内置的电机转角传感器发送电机转角信号到制动液回流控制模块中。本发明可大大减少电磁阀的开关次数，并使得补液量更加充分，踏板行程更接近目标值。
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公开(公告)号：CN118686781B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411188066.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种用于空气悬架压缩机的测试方法及系统，属于车辆部件测试技术领域，其中用于空气悬架压缩机的测试方法通过控制压缩机向储气罐充入气体后，可以获取到压缩机的电流变化曲线和储气罐的第一压力变化曲线，通过控制压缩机将储气罐的气体排放，可以获取到储气罐的第二压力变化曲线，可以测试压缩机的启动电源、充气时间、限制气压、常规输出流量、排气时间和残余压力等参数，并且可以对压缩机充气过程和排气过程的运行状态进行测试，能够快速准确测量空气悬架的压缩机各项功能情况，以满足空气悬架快速开发的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118225463A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410241689.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种试验装置及试验方法，属于试验设备技术领域，其中，试验装置应用于具有空气压缩机和储气罐的悬挂系统测试，包括：环境箱，包括箱体、温度组件和湿度组件，箱体内设有工作腔，温度组件用于控制工作腔的温度，湿度组件用于控制工作腔的湿度；固定组件，设于工作腔内，用于固定空气压缩机和储气罐；控制组件，用于控制空气压缩机与储气罐的通断，以及空气压缩机的启停，有利于模拟各种场景对空气压缩机进行试验，并提高试验的准确度。
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公开(公告)号：CN117606769A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541765.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧试验监测装置及应用方法，属于空气弹簧监测装置技术领域，包括空气压缩机、三通管路、空气弹簧、气压传感器、电流表、多个指示灯、振动传感器、继电器和电源，电源给所有电器件供电；空气压缩机、空气弹簧和气压传感器之间通过三通管路互相连接，空气压缩机用于向空气弹簧进行充放气动作，气压传感器与继电器连接，气压传感器用于识别空气弹簧内的气体压力值，将气体压力值转化为电信号后经继电器传输至电流表，能够将识别到的气压电流信号显示在电流表上；空气弹簧上设有振动传感器，振动传感器与继电器连接；本发明能够对空气弹簧试验进行实时监测，避免巡检不及时造成空气弹簧的压力变化造成试验数据不精确。
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公开(公告)号：CN117087617A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311279570.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S9/12
Abstract: 本发明提供了一种车载顶升装置及具有其的车辆，车载顶升装置包括：安装件，安装件与车身地板连接，安装件具有一侧开口的安装腔，安装腔的顶端的侧壁上设置有第一限位结构，安装腔的底端的侧壁上设置有第二限位结构；千斤顶组件，千斤顶组件与安装件可拆卸地连接，千斤顶组件具有位于安装腔内的安装位置，以及千斤顶组件具有位于安装腔外部的拆卸位置，千斤顶组件的顶部设置有第一限位件，千斤顶组件的底部设置有第二限位件，千斤顶组件位于安装位置时，第一限位件位于第一限位结构内，且第二限位件位于第二限位结构内。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的车载顶升装置固定不可靠导致车辆异响的问题。
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公开(公告)号：CN114993692A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210372386.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025 , G01B5/00 , G01B5/14 , G01B5/213 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种制动软管路径试验台架及试验方法，试验台架包括固定部分、上加载部分、下加载部分和试验样件；所述固定部分用于固定试验样件，试验样件包括副车架以及制动盘等试验大纲要求的所有样品；上加载部分可使转向器转动一定角度，下加载部分与制动盘连接，可使副车架上跳和下跳一定行程。本发明用铝型材、电动旋转作动器、电动直线作动器搭建试验台架；通过操作电动旋转作动器代替手动转动方向盘使转向器转动，通过操作电动直线作动器代替手动操作液压千斤顶调整轮心高度，提高试验效率，降低劳动强度，解决生产瓶颈；使汽车制动软管路径试验在设计初期就可进行试验而不必等待骡子车装配完成，可提前确定设计方案且试验时不占用样车资源。
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公开(公告)号：CN113060111B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110379170.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式制动电控系统和补液方法，属于电控系统技术领域。储液罐和伺服缸之间设置液压通道，液压通道上安装单向阀；集成式制动电控系统还包括防抱死模块、再生制动模块、制动液回流控制模块和阀系控制模块，制动液回流控制模块接收防抱死模块发送的防抱死功能启动信号、伺服缸压力信号以及再生制动模块发送的再生制动功能启动信号，且制动液回流控制模块发送四个轮边增压阀开度信号至阀系控制模块，阀系控制模块发送脉冲宽度调制信号至阀系执行机构，从永磁同步电机中内置的电机转角传感器发送电机转角信号到制动液回流控制模块中。本发明可大大减少电磁阀的开关次数，并使得补液量更加充分，踏板行程更接近目标值。
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