-
公开(公告)号：CN115817376B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211524995.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆扰流板的线束布置装置及车辆，其中，车辆扰流板与车辆后窗玻璃集成，车辆后窗玻璃独立开启，该装置包括：扰流板底座、扰流板上盖、扰流板线束、闭口波纹管；扰流板底座与扰流板上盖通过螺钉进行扣合，形成容纳空间，用于装配扰流板线束；扰流板底座的进线口下方设置有第一U型限位结构和第二U型限位结构，闭口波纹管设置于扰流板线束上部，并将闭口波纹管的波峰结构卡入有第一U型限位结构和第二U型限位结构形成的缝隙中，用于对扰流板线束进行限位；扰流板线束上端通过设置于扰流板底座上方的进线口进入扰流板内部，并通过设置于扰流板下方的出线口与玻璃除霜线束相连接，达到了提高线束布置效率的效果。
-
公开(公告)号：CN118597007A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410741180.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种车身布线结构和车身布线支撑结构，所述车身布线结构包括：车身过渡线束，所述车身过渡线束的第一端与目标车辆的第一盲区探测控制器连接；所述车身过渡线束的第二端与所述目标车辆的第二盲区探测控制器连接；所述车身过渡线束的第三端与所述目标车辆的车身主体线束连接。采用本申请提供的车身布线结构能够提高车身布线的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118572438A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410813272.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种线束连接装置。线束连接装置包括连接器和防护组件，连接器内设置有贯通的穿线通道，穿线通道供待连接的线束穿过。防护组件包括护壳主体和尾部固定器，护壳主体连接于连接器的出线一端，且护壳主体内设置有与穿线通道连通的连接通道，尾部固定器连接于尾部固定器的出线一端，用于支撑线束，且线束能够活动连接于尾部固定器上。通过尾部固定器对护壳主体穿出的线束进行支撑，防止线束在连接通道的出口处发生弯折断裂。通过将线束活动连接于尾部固定器上，线束相对尾部固定器具有一定的活动自由度，在连接器发生振动或摇摆时，线束随连接器的振动而在尾部固定器上活动，不会因刚性固定而对线束造成拉扯，进一步降低对线束的损伤。
-
公开(公告)号：CN117774848A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311695965.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种后背门线束布置装置、方法及车辆，所述后背门线束布置装置包括塑形支架，所述塑形支架用于与铰链扣合以形成容纳通道，所述容纳通道用于布置线束。本申请通过将线束固定在塑形支架内侧壁后，再将塑形支架对应扣合在铰链的外侧壁，使得塑形支架与铰链围设形成容纳通道，且线束对应穿设于容纳通道，进而使得在后背门开闭过程中线束及塑形支架均能够跟随铰链一起运动，且线束及塑形支架的位置和运动轨迹相对固定，保证塑形支架不会与车体钣金发生干涉，提高车辆的可靠性。
-
公开(公告)号：CN116962236A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310751709.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50
Abstract: 本申请公开了一种以太网传输性能的监测方法、装置、监测控制器及介质；该方法包括：在当前时刻上将预定频率的信号从监测控制器的发送端发送至接收端；其中，发送端和接收端通过环绕车辆一整圈的以太网数据传输线束连接；检测接收端接收到预定频率的信号的参数和发送端接收到预定频率的信号的参数；根据预先确定的发送端发送预定频率的信号的参数以及接收端接收到预定频率的信号的参数和发送端接收到预定频率的信号的参数，对以太网数据传输线束的性能参数进行监测。本申请实施例可以实时监测以太网数据传输线束的各项性能参数，目的是检测在车辆路试过程中整个回路是否存在瞬断、超差等问题，准确定位问题点，用于指导后续的产品改进和验证。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119627524A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411759468.9
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/639 , H01R13/40
Abstract: 本申请涉及一种根部线束保护结构及连接器。所述根部线束保护结构包括：尾部保护壳，尾部保护壳安置在连接器本体的尾端上；锁止构件，锁止构件安置在尾部保护壳上，并且锁止构件与连接器本体连接，锁止构件包括连接横杆，连接横杆安置在尾部保护壳的内部，连接横杆的端部嵌设在连接器本体上；固定锁扣，固定锁扣安置在尾部保护壳上；其中，尾部保护壳设置有第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体通过固定锁扣连接固定。本申请能够避免出现尾部保护壳受到外力滑动进而无法保护线束的情况发生，并且尾部保护壳通过锁止构件和固定锁扣可以实现快速拆装的效果，进而便于在需要对尾部线束维修时间取下保护壳。
-
公开(公告)号：CN115817376A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211524995.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆扰流板的线束布置装置及车辆，其中，车辆扰流板与车辆后窗玻璃集成，车辆后窗玻璃独立开启，该装置包括：扰流板底座、扰流板上盖、扰流板线束、闭口波纹管；扰流板底座与扰流板上盖通过螺钉进行扣合，形成容纳空间，用于装配扰流板线束；扰流板底座的进线口下方设置有第一U型限位结构和第二U型限位结构，闭口波纹管设置于扰流板线束上部，并将闭口波纹管的波峰结构卡入有第一U型限位结构和第二U型限位结构形成的缝隙中，用于对扰流板线束进行限位；扰流板线束上端通过设置于扰流板底座上方的进线口进入扰流板内部，并通过设置于扰流板下方的出线口与玻璃除霜线束相连接，达到了提高线束布置效率的效果。
-
公开(公告)号：CN222763534U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421306611.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于直插式配电盒的进线组件、直插式配电盒和车辆。其中进线组件一体成型且为弹性材质，该进线组件包括：下壳配合结构，用于与直插式配电盒下壳上设置的进线口配合连接，下壳配合结构设置有容线固定结构；容线固定结构为中空结构，用于供线束穿设且固定线束；这样，在使用过程中，先将进线组件安装到进线口位置，使其与进线口贴合，提高直插式配电盒的密封性；进线组件一体成型，使得下壳配合结构和容线固定结构之间没有缝隙；下壳配合结构与进线口配合连接且设置有用于供线束穿设和固定容线固定结构，使得线束穿设后进线口与线束之间的空隙大大减小，提高直插式配电盒的密封性。
-
公开(公告)号：CN222116722U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420944557.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种固定装置及车辆，该固定装置包括：支架本体，包括第一固定部、第二固定部和第三固定部；第二固定部和第三固定部均连接于第一固定部；其中，第一固定部设有多个第一固定孔，第一固定部借助每一第一固定孔固定一个连接器；第二固定部设有多个第二固定孔，第二固定部借助每一第二固定孔固定一个线束；第三固定部用于固定于车辆的目标部件上。固定装置能够同时固定线束和连接器，能够减小线束、连接器、车辆之间的干涉，提高线束和连接器的固定效果，有利于提高车辆的空间利用率。
-
公开(公告)号：CN220163808U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321345107.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了线束卡接结构及车辆，该线束卡接结构包括连接部、固定部和捆绑件，连接部设置于汽车壳体，连接部用于放置线束，固定部连接于连接部，固定部用于固定线束，固定部设置有缺口，捆绑件穿过缺口并围设于固定部，以使线束固定于固定部，线束放置在固定部和连接部，此时线束沿固定部和连接部长度方向放置，然后他通过捆绑件穿过固定部的缺口并绕设固定部，捆绑件缠绕在固定部和线束上，以使线束固定在固定部，与胶带捆扎相比，更符合处于运动状态下线束的固定要求，保证线束运动时，线束不松脱，线束的卡接效果更牢靠，从而保证线束设计符合规范要求，能够提升线束的设计质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.051 seconds)
