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公开(公告)号：CN115014147B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210608128.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机油收集器技术领域，公开了一种机油收集器检测装置及检测方法，机油收集器检测装置通过设置于底板的第一安装块与机油收集器的安装法兰固定设置，并在设置于底板的第二安装块上开设容纳槽，容纳槽的侧壁能够与吸油盘的部分外壁贴合，从而使机油收集器检测装置能够对吸油盘的位置和形状进行检测；此外，在底板设置第一定位块，第一定位块具有第一定位部，第一定位部开设有第一定位孔，第一定位部能够与第一安装部表面贴合，且第一定位孔与第一安装孔直径相同且中心线能够重合，从而使机油收集器检测装置能够对第一支架的第一安装部以及第一安装孔的位置进行检测。
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公开(公告)号：CN118687855A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410626282.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M15/00 , G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本申请公开了一种气缸盖罩台架及气缸盖罩检测方法，方法包括，所述上板，用于固定气缸盖罩并留出测量透窗；其中所述上板一侧设置第一连接平面，用于适配气缸盖罩的密封面；所述上板设置多个圆孔，圆孔对应气缸盖罩密封面上的螺孔；其中，所述圆孔包括对应第一定位销孔和第二定位销孔；所述测量透窗设置在圆孔之间，对应连接气缸盖罩密封面时的凸轮轴工作区；其中，所述上板还设置多个长孔。通过上述方案，设置气缸盖罩检测台架，开设测量透窗，使凸轮轴工作区暴露在外，测量工具的探针等采样端可以进入凸轮轴工作区内部。模拟气缸盖罩与气缸的实际连接状态下的气缸盖罩受力补偿变形，尽可能接近实际安装后的结果，评估气缸盖罩的变形更为准确。
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公开(公告)号：CN117516315A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311411298.0
申请日：2023-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门室罩盖检测装置及检测方法，包括检具、底板、支撑柱；支撑柱固定在底板上；在检具上磨出对应的定位面，气门室罩盖通过把紧螺栓与检具的定位面紧密贴合，而后安装在支撑柱上；将配置好的L形测针通过气门室罩盖上的避让孔进行凸轮轴孔内的截面圆元素扫描，将扫描好的元素进行去掉最大点及最小点处理构造成圆，将首尾的凸轮轴轴孔的圆进行连线做成公共轴线用以当做基准，依次评价第二第三第四凸轮轴轴孔的同轴度，如果测量结果在公差带±0.04范围内，即为合格，反之不合格，依次测量识别出每批次的合格产品及不合格产品的数量；本发明不仅可以模拟气门室罩盖在发动机上的状态，同时可以高效快速的完成气门室罩盖两排凸轮轴轴孔的检测任务。
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公开(公告)号：CN116734708A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310490852.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 本发明公开了一种螺栓对称度检测装置及检测方法，属于检测装置技术领域，包括底板及位于其上的旋转三转卡盘；旋转三转卡盘用于固定待测螺栓，底板上相对于旋转三转卡盘的轴中心线左右对称设置有两个L形定位台，L形定位台上连接有滑动基座，滑动基座上滑动连接有多功能连接块，多功能连接块上方连接有可旋转支架，可旋转支架上方连接有百分表，百分表的一端压置在待测螺栓的外六角端面的其中一面上，用于进行测量。通过该检测装置进行测量，能够快速实现装卸螺栓外六角端面相对于螺柱中心线的对称度的测量，将螺栓对称度检测方法简单化，且该装置的结构简单、检测精度高、方便装夹，并且可实现不同型号的螺栓对称度的测量，适用范围广。
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公开(公告)号：CN218469747U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202220286964.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，属于车辆减速器自动化检测领域，包括检测底座和能在其内部抽拉滑动配合的检测台，所述检测台顶部设置有检测驱动总成，所述检测驱动总成上设置有用于检测轴承止推面深度的检测板，所述检测台侧面设有刻度标记。本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，通过伸缩总成带动检测台上下移动，并通过检测驱动总成上设置有检测板用于检测轴承止推面深度，通过检测台侧面刻度标记得到检测结果，通用性强，可检测不同大小的汽车减速器壳体，检测速度快，精度高，操作简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210818294U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920708497.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于分体式转向节衬套的压装装置，包括压头和底座，压头包括压头导向柱和台阶结构，相邻压头顶端的第二台阶面为衬套压装深度控制面，相邻压头导向柱的第一台阶面为衬套压装面，压头导向柱的另一端为倒角结构，底座包括L形的底座底板，L形的底座底板的一边上固定有衬套导向柱和开设有用于放置待装配的转向节的转向节定位方孔，衬套导向柱内压头导向孔，衬套导向柱与衬套的接触端为衬套导向柱倒角，L形的底座底板的另一边为待装配转向节支撑边，支撑边的端部有与待装配转向节配合的圆弧形凹陷。能够避免压装过程中发生偏心，精确控制衬套压入后距离转向节上平面的距离且防止压装过程中转向节的反转。
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公开(公告)号：CN218155941U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220287061.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 本实用新型公开了一种内花键分度圆轴线同轴度检测装置，属于工艺装备结构设计加工领域，包括调节壳体，所述调节壳体侧面至少设置有两根抽插连接径向调节块，至少两根所述径向调节块上分别连接有用于与被测花键轴的内花键齿槽配合的两个量棒，所述调节壳体内封闭设置有调节锥，所述调节壳体一端设有螺纹孔，所述调节锥的大端连接有与螺纹孔配合的对标杆伸出调节壳体。本实用新型通过检测装置将齿轮轴内花键的分度圆轴线的采点位置进行转换，提高测量与检测效率，减小测量与检测变差。
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公开(公告)号：CN217930700U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220704893.8
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/04
Abstract: 本实用新型提供一种管类零件气密性检测装置，属于汽车管类零件检测技术领域。所述装置包括：第一气密性装置和第二气密性装置；被测零件一端连接第一气密性装置，另一端连接第二气密性装置；所述第一气密性装置通过金属管堵头连接被测零件；所述第二气密性装置通过胶管堵头连接被测零件；所述第一气密性装置包括压紧机构和气源连接块，压紧机构带动气源连接块和金属管堵头做往复运动，横向力转化为压紧力，压紧金属管；所述第二气密性装置包括压紧机构和气源连接块，压紧机构带动气源连接块和胶管堵头做往复运动，横向力转化为压紧力，压紧胶管。本实用新型涉及汽车管类零件检测技术领域，提供了一种管类零件气密性检测装置。
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公开(公告)号：CN211740085U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020322216.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种小型钣金件形状柔性测量装置，包括有壳体、锁紧块、测量柱、锁紧钢珠和测量柱复位块，其中锁紧块设在壳体上部的腔体中，测量柱穿过壳体上部的腔体插设在壳体的孔阵中，测量柱能够在壳体上部的腔体上进行上下滑动，锁紧钢珠装填在壳体上腔与测量柱的间隙中，通过锁紧钢珠对测量柱进行挤压限位，测量柱复位块装配在壳体的下部，可进行上下滑动，测量柱复位块能够与测量柱的底端相抵靠，通过测量柱复位块驱动测量柱进行复位。有益效果：不需要复杂设备，调节方便，操作简单，占用空间小，可以实现柔性测量，适用性强。
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公开(公告)号：CN215864967U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122040630.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条检具，包括多段3D打印的检测段，各检测段每段检测段上设有多个与其螺接的支柱，其端部能够与精测样架的定位孔连接；每段检测段的一侧边缘位置设置多个卡点安装孔，用于固定并检测车门密封条卡点尺寸。本实用新型汽车车门密封条检具，采用3D打印工艺加工出空间复杂型面，从而可实现复杂结构密封条的检测；为分段结构，可节省成本、降低加工难度、提高检具精度；各段采用一体加工成型，使用时只需将各段固定在精测样架上即可，操作简单方便，检测省时省力；检具工作表面与密封条理论型面相符，检具上设计有卡点安装孔，用于检验密封条卡点位置尺寸是否合格；其周期短、费用低，满足产品调试阶段的要求。
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