公开(公告)号：CN207089274U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720162460.3

申请日：2017-02-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 司小云 ,  张占峰 ,  马文伦 ,  何缨 ,  宋伟兴 ,  田兴兴 ,  陈涛 ,  罗宇哲 ,  李金 ,  唐冰海

IPC: B60T1/06

Abstract: 本实用新型属于商用车技术领域，具体的说是一种盘式中央驻车制动器总成。包括下固定座、轴Ⅰ、齿轮、主动臂、轴Ⅱ、从动臂、轴Ⅲ、滑块机构、上固定座、脚踏板和固定轴；下固定座是由矩形板和三角板构成的，三角板上方开有安装轴Ⅰ的轴孔；齿轮套在轴Ⅰ上；齿轮与主动臂的一端焊接；主动臂的另一端与从动臂的一端通过轴Ⅱ连接；从动臂的另一端与滑块机构通过轴Ⅲ连接；滑块机构的一侧与脚踏板固定连接；固定轴上端与上固定座固定连接，下端与下固定座固定连接；本实用新型是一种结构简单，能实现自动升降功能，提升成员上下车舒适性，提高客户满意度的自动脚踏板，解决了现有三级踏板磕腿，人机舒适性差，满意度低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207088993U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720952801.7

申请日：2017-08-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 武晔 ,  侯召鹏 ,  李冲 ,  何缨 ,  赵寰 ,  焦玉钧 ,  李孟华

IPC: B60K17/06 ,  B60K17/344

Abstract: 本实用新型是一种偏置动力总成及前桥主减速器的传动系统结构。该结构包括动力总成、前桥主减速器、中桥主减速器及分动器总成、后桥主减速器、中桥传动轴、后桥传动轴、前桥传动轴、前桥轮边中间传动轴及支撑总成、前桥轮边驱动轴、中后桥轮边传动轴、前桥与车体连接支架和中后桥与车体连接支架，前桥轮边驱动轴和中后桥轮边传动轴平行布置，前桥主减速器设置整车对称面左侧195mm处；动力总成设置整车对称面右侧175mm处；本实用新型降低了车辆传动系统的高度，进而降低车身地板的高度、增加车身内部的空间，可将载货汽车的整车高度降到2m以下。

公开(公告)号：CN203211028U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320185416.6

申请日：2013-04-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 安立新 ,  陈玉宝 ,  何缨 ,  赵寰 ,  杨忠奎 ,  徐红飞 ,  侯召鹏 ,  赵明昭 ,  刘勇

IPC: B60D1/04 ,  B60D1/42

Abstract: 本实用新型涉及一种新型可旋转式后牵引钩，由后牵引钩座、后牵引连接件、插销、链锁、前挡片、前缓冲块、后挡片、后缓冲块、后牵引钩总成组成，其特征在于：后牵引钩座通过螺栓与车架后牵引钩横梁固定连接，后牵引连接件与后牵引钩座轴连接，后牵引钩座向上旋转角度为48°，后牵引钩座上开有A、B两个定位孔，插销穿过后牵引钩座上的定位孔与后牵引连接件定位，后牵引钩总成穿过后牵引连接件，后牵引钩总成通过后牵引钩总成偏后端的两个后挡片与两个前挡片夹紧后牵引连接件固定连接，两个后挡片之间有后缓冲块，两个前挡片之间有前缓冲块，链锁一端通过锁链开口销插接固定在后牵引钩座后端的插销孔中，另一端与插销连接，后牵引钩总成尾端有开口销。其通过可旋转式的结构，当后牵引钩座向上旋转48°时，满足整车离去角的要求，后牵引钩座旋转至水平状态时，满足前置距及离地高度的要求。