一种偏置动力总成及前桥主减速器的传动系统结构

    公开(公告)号:CN207088993U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201720952801.7

    申请日:2017-08-01

    Abstract: 本实用新型是一种偏置动力总成及前桥主减速器的传动系统结构。该结构包括动力总成、前桥主减速器、中桥主减速器及分动器总成、后桥主减速器、中桥传动轴、后桥传动轴、前桥传动轴、前桥轮边中间传动轴及支撑总成、前桥轮边驱动轴、中后桥轮边传动轴、前桥与车体连接支架和中后桥与车体连接支架,前桥轮边驱动轴和中后桥轮边传动轴平行布置,前桥主减速器设置整车对称面左侧195mm处;动力总成设置整车对称面右侧175mm处;本实用新型降低了车辆传动系统的高度,进而降低车身地板的高度、增加车身内部的空间,可将载货汽车的整车高度降到2m以下。

    一种厢式越野车电动备胎升降器

    公开(公告)号:CN207089471U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201720730260.3

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种厢式越野车电动备胎升降器。该升降器包括工业电葫芦、继电器、备胎支架、备胎锁紧件、备胎支架固定座、控制开关和绳子;其中备胎支架通过备胎支架固。定座和车厢体的后围连接在一起;工业电葫芦、继电器设置在备胎支架的上方;控制开关设置在备胎支架的下方;继电器与工业电葫芦相连;控制开关与继电器相连;绳子一端绕在工业电葫芦上,另一端穿过备胎的中心孔,挂在工业电葫芦上;备胎通过备胎锁紧件固定在备胎支架上;备胎支架上设置有滑柱式结构。本实用新型是一备胎及备胎支架可随车门一起开启、关闭,并且车门开启、关闭时,均可实现备胎拆装及固定的厢式越野车电动备胎升降器。

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