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公开(公告)号:CN204022369U
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201420433210.5
申请日:2014-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66D1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种越野车绞盘导绳结构,能够根据实际情况选择合适的导绳型式,其包括前导绳器、一号小导向滑轮、二号小导向滑轮、三号小导向滑轮、四号小导向滑轮、后导绳器、操作阀、减速器、油管、钢丝绳、油箱、齿轮泵以及绞盘前后导绳机构,绞盘前后导绳机构固定在车架上且位于三号小导向滑轮和四号小导向滑轮之间;当越野车绞盘导绳结构采用前导绳型式时,钢丝绳依次绕过前导绳器、一号小导向滑轮、二号小导向滑轮、三号小导向滑轮、绞盘前后导绳机构和减速器实现前导绳;当越野车绞盘导绳结构采用后导绳型式时,钢丝绳依次绕过后导绳器、四号小导向滑轮、绞盘前后导绳机构和减速器实现后导绳。
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公开(公告)号:CN207088993U
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201720952801.7
申请日:2017-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K17/06 , B60K17/344
Abstract: 本实用新型是一种偏置动力总成及前桥主减速器的传动系统结构。该结构包括动力总成、前桥主减速器、中桥主减速器及分动器总成、后桥主减速器、中桥传动轴、后桥传动轴、前桥传动轴、前桥轮边中间传动轴及支撑总成、前桥轮边驱动轴、中后桥轮边传动轴、前桥与车体连接支架和中后桥与车体连接支架,前桥轮边驱动轴和中后桥轮边传动轴平行布置,前桥主减速器设置整车对称面左侧195mm处;动力总成设置整车对称面右侧175mm处;本实用新型降低了车辆传动系统的高度,进而降低车身地板的高度、增加车身内部的空间,可将载货汽车的整车高度降到2m以下。
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公开(公告)号:CN206856553U
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201720692640.2
申请日:2017-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种随车吊机与车辆底盘集成安装结构,包括随车吊机、吊机座圈、座圈横梁总成、连接支架、吊机支撑横梁及车架;座圈横梁总成与车架纵梁内侧固定连接,吊机座圈通与座圈横梁总成上表面固定连接,随车吊机与吊机座圈上表面固定连接,吊机支撑横梁通过连接支架固定在车架下方。本实用新型将传统的整体式吊机进行分体结构设计,使连接部分与底盘车架集成设计,从而降低吊机高度,减少部件数量,实现了装备重量和高度的下降,提高了整体装备的机动性。
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