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公开(公告)号：CN206278278U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621303418.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机绞车支撑结构，包括绞车支架支撑框(1)、绞车支架下接头(2)和绞车支架上接头(3)，所述绞车支架支撑框(1)固定在机身上，并向端部延伸形成接头，所述接头处设置有两个通孔，两个通孔与所处的板面垂直，两个螺栓穿过所述板面并将绞车支架支撑框(1)与绞车支架下接头(2)固定，所述绞车支架下接头(2)的另一端固定所述绞车支架上接头(3)。本直升机绞车支撑结构传力形式合理、重量轻、结构简单、外观简洁、拆卸方便，可以实现绞车系统在直升机上快速安装和分离。
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公开(公告)号：CN207569126U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721653292.4
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种动力吸振装置，涉及结构动力学中振动控制技术，包括：配重盒(1)，所述配重盒中开设有多个空腔(2)，且在所述配重盒(1)开设有固定孔，用于与悬臂结构的框架固定连接；阻尼颗粒材料，填充设置在所述配重盒(1)的空腔(2)中；盖板(3)，与所述配重盒(1)固定，用于将所述空腔(2)进行密封。本实用新型的动力吸振装置结构紧凑，比传统动力吸振器重量小，制造和安装简便，对安装基础的强度和刚度要求相对低；尺寸小，能够安装在狭小空间；安装后能够有效减小悬臂结构的振动。
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公开(公告)号：CN206307261U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621301719.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种具有超短波天线功能的复合材料整流罩，涉及直升机结构设计领域。包括整流罩外壳(1)、超短波天线贴片(2)以及阻抗匹配器(3)，所述整流罩外壳(1)的内部固定有所述超短波天线贴片(2)以及所述阻抗匹配器(3)，所述阻抗匹配器(3)与所述超短波天线贴片(2)电联。超短波天线贴片可通过贴片立体排布形状设计及合理布局，实现多面环绕，改善天线的全向辐射性，消除通信盲区；与杆状天线相比，具有重量轻，维护简单的特点。
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公开(公告)号：CN206278276U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621305179.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机主减速器模块化支撑结构，包括由两根纵梁(1)以及两个外支撑件(2)构成的井字形框架，所述任一外支撑件(2)包括设置在两根纵梁(1)之间的中间段(21)以及设置在两根纵梁(1)外侧的延伸段(22)，所述直升机主减速器模块化支撑结构还包括两个中支撑件(3)，两个中支撑件(3)分别设置在两根纵梁上，并自纵梁中间位置以与所述延伸段(22)平行的方向向两侧延伸与所述延伸段(22)长度相同的距离，所述中支撑件(3)与所述纵梁(1)连接的位置以及所述外支撑件(2)的中间段(21)的中部位置处均设置有固定端，以与所述主减速器及其它设备连接。主减速器支撑结构采用的井字形结构，传力路线直接高效。
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公开(公告)号：CN210838087U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201922156427.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于直升机结构设计领域，具体涉及一种水平全向增益的直升机共形天线。通过借助斜梁前缘整流罩、斜梁后缘整流罩的外形设置辐射体，充分利用直升机斜梁四周无障碍物的优势，设计了本实用新型的天线。该天线不仅发挥了共形天线集成维形整流与收发射频信号功能的优势，又提高了共形天线的水平全向平均增益，降低了水平方向上增益不圆度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209654410U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821846142.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种螺钉安装保险结构，包括：连接片，所述的连接片上沿长度方向设有预定数量的通孔；螺钉，所述螺钉伸入通孔中，螺钉的螺杆上靠近螺钉头部的位置处具有环状凸台；螺帽，所述螺帽与螺钉相适配；第一垫圈，所述的第一垫圈匹配设置在所述环状凸台内，且位于所述连接片的背向螺钉头部的一侧，在所述通孔位置处的所述连接片和所述第一垫圈的厚度之和等于所述环状凸台到所述螺钉头部的距离，其中，所述的第一垫圈为橡胶垫圈。本申请的螺钉安装保险结构具有结构简单、重量轻、尺寸小、外形美观、可靠性高且拆装方便等特点，解决了常规的螺钉头打保险丝方式对螺钉安装进行保险带来的保险丝需每次更换且使用维护不方便问题。
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公开(公告)号：CN208085162U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201721648034.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B32B15/02 , B32B15/08 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B17/12 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B33/00 , B64C1/12
Abstract: 本实用新型涉及直升机结构设计领域，特别涉及一种具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，包括由外向内依次铺设的一层胶膜层以及多层预浸料层，其中，胶膜层包括：导电网；单层第一树脂层，用于将所述导电网固定在最底层的预浸料层的下表面；保护层，铺设在导电网的下表面。本实用新型的具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，导电网与树脂复合制成的胶膜，与复合材料界面相容性好，并且金属与碳纤维之间被树脂隔离开，不易发生电化学腐蚀；复合材料表面富树脂，可获得平整、光滑、致密的高质量表面。
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公开(公告)号：CN207565849U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721651828.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节式通风口，属于设备通风口设计技术领域。包括：通风滤网、第一挡块、第二挡块、调节板及滑轨；所述通风滤网一端设置有蜂窝孔；所述通风滤网的两端分别设置有第一挡块及第二挡块，所述通风滤网两侧分别设置有滑轨，所述滑轨的两端分别与第一挡块和第二挡块连接；所述调节板安装在所述两侧滑轨之间，且所述调节板能够在所述滑轨长度方向滑动，调节通风滤网的通风面积；所述第一挡块及第二挡块能够防止所述调节板脱离滑轨。本实用新型其结构简单，操作方便，解决了无法调节通风口进风量导致设备舱温度过高或与设备舱导通的驾驶舱温度过低的问题。
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公开(公告)号：CN207565827U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721653358.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种雷达罩连接机构，属于雷达罩安装技术领域。包括：雷达罩(1)、铰链(2)、钩子锁(3)及撑杆(4)；所述雷达罩(1)布置在机身前端开口处，能够对开口进行封闭；所述雷达罩(1)靠近机腹的一侧通过钩子锁(3)与机身连接；所述雷达罩(1)远离机腹的一侧通过铰链(2)与机身连接；所述撑杆(4)布置在机身开口的内部，其一端与雷达安装平台连接，另一端与所述雷达罩(1)连接；所述撑杆(4)设置有自锁装置，所述撑杆(4)待雷达罩(1)完全开启后，通过自锁装置使撑杆(4)长度保持不变。本实用新型其拆装方便，解决了直升机雷达罩拆卸时间长，设备维护不便的问题，其结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN203612220U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320747238.1
申请日：2013-11-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本实用新型属于直升机结构设计，涉及一种可安装内嵌式螺母的外吊挂连接件。本外吊挂连接件为L形结构件，结构件纵边为与机身结构连接的腹板（4），腹板（4）上有传递外吊挂对机身产生的垂向载荷的立筋（5），立筋（5）与结构件横边结合处有用于安装内嵌式螺母的侧孔（6），侧孔（6）内纵向有用于限制弹簧位置的盲孔（7）和安装螺栓的孔（8）。使用本实用新型外吊挂安装只需单面操作，解决了安装空间问题；内嵌式螺母安装在连接件的立筋处，传力直接。
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