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公开(公告)号:CN112498660A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011555418.0
申请日:2020-12-24
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞行器技术领域,公开了一种鸭翼高速倾转旋翼飞行器及其操纵方法,包括:机身、前鸭翼、后机翼、前旋翼、后倾转旋翼、倾转机构;所述前鸭翼和前旋翼安装在机身的前部,其中前旋翼安装在前鸭翼的通孔内,所述后机翼安装机身的后部;所述后倾转旋翼通过倾转机构安装在机身重心后部,且位于后机翼之前。相对直升机类、自转旋翼机类、多旋翼类飞行器,通过调节倾转推力旋翼的倾斜角使得飞行中机身姿态无需额外倾斜,并且平飞模式下前鸭翼上的前旋翼关闭形成鸭翼式固定翼飞行器,前飞阻力小,速度提高显著;本发明在平飞模式下推力来自于后倾转旋翼,其旋翼直径相对倾转旋翼飞行器较小,在前飞时阻力小,速度更快。
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公开(公告)号:CN112464359A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011209706.0
申请日:2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于多旋翼机技术领域,公开了一种多旋翼机的飞行品质建模校核方法,包括:S1,建立多旋翼机质心的线运动动力学方程和绕质心转动动力学方程;S2,建立三个姿态角的运动学方程,根据多旋翼机线运动动力学方程、绕质心转动动力学方程、三个姿态角的运动学方程,得到关于多旋翼机九个运动状态量的飞行动力学微分方程组;S3,对飞行动力学微分方程组进行配平,得到平衡状态;S4,在平衡状态下对所述飞行动力学微分方程组进行小扰动线化,并对多旋翼机的飞行品质指标进行校核,直接从基础物理理论层次对多旋翼干扰问题进行模拟,能够考虑瞬态机动飞行和多旋翼干扰对旋翼气动力的影响,得到准确的多旋翼干扰流场和气动力。
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公开(公告)号:CN113955096B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202111176194.7
申请日:2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于无人倾转旋翼机飞行控制技术领域,公开一种无人倾转旋翼机横向机动控制方法,包括以下步骤:步骤一:以发出横向速度指令的时刻为t0,根据横向速度指令Vy_cmd和横向加速度设定值Ay计算横向速度软化指令Vy_var(t);步骤二:计算横向速度操纵控制指令all_ffc(t);步骤三:计算横向速度软化指令Vy_var(t)和t0时刻的横向速度软化指令Vy_var(t0)分别对应的横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0);步骤四:计算旋翼横向周期变距系数K_lat(t)和旋翼总距差动系数K_dcol(t);步骤五:根据横向周期变距系数K_lat(t)、横向速度操纵控制指令all_ffc(t)、横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0),计算旋翼横向周期变距的操纵控制量lat_law(t);根据旋翼总距差动系数K_dcol(t)、横向速度操纵控制指令all_ffc(t)、横向姿态操纵控制指令all_fbc(t)、横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0),计算旋翼总距差动的操纵控制量dcol_law(t)。
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公开(公告)号:CN113955096A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111176194.7
申请日:2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于无人倾转旋翼机飞行控制技术领域,公开一种无人倾转旋翼机横向机动控制方法,包括以下步骤:步骤一:以发出横向速度指令的时刻为t0,根据横向速度指令Vy_cmd和横向加速度设定值Ay计算横向速度软化指令Vy_var(t);步骤二:计算横向速度操纵控制指令all_ffc(t);步骤三:计算横向速度软化指令Vy_var(t)和t0时刻的横向速度软化指令Vy_var(t0)分别对应的横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0);步骤四:计算旋翼横向周期变距系数K_lat(t)和旋翼总距差动系数K_dcol(t);步骤五:根据横向周期变距系数K_lat(t)、横向速度操纵控制指令all_ffc(t)、横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0),计算旋翼横向周期变距的操纵控制量lat_law(t);根据旋翼总距差动系数K_dcol(t)、横向速度操纵控制指令all_ffc(t)、横向姿态操纵控制指令all_fbc(t)、横向配平操纵量all_trim(t)和all_trim(t0),计算旋翼总距差动的操纵控制量dcol_law(t)。
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