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公开(公告)号：CN118463690A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311696966.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成式钛合金换热器及制造方法，属于板翅式换热器领域。包括：高温水、低温水、燃油、传动油四个换热模块焊接。四个换热模块共用海水进口封头和海水出口封头，每个换热模块均通过芯体、热侧封头焊接组成。各芯体内腔设置有热介质通道和海水通道，四个热侧封头上分别设置有高温水进出口、低温水进出口、燃油进出口、传动油进出口，海水进口封头上设置有海水进水口，海水出口封头上设置有海水出水口。按照特定的结构和制造步骤生产的产品，成品率和可靠性均有保障。
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公开(公告)号：CN116659851B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310415118.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明属于换挡操纵元件试验技术领域，具体涉及一种浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统。所述系统包括：工装、伺服加压模块、摩擦载荷模拟模块、润滑模块、测量模块；与现有技术相比较，本发明技术方案提出的浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统，实现了浮动支撑摩擦片在润滑状态下的扭转刚度测试，形成浮动支撑摩擦片扭转刚度试验测试能力，有利于准确评价摩擦片齿部扭振冲击载荷分析及整个传动系统的动力学特性，进而有助于实现摩擦片抗疲劳冲击断裂能力设计和传动系统可靠性提升。
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公开(公告)号：CN116629097B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310408942.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/27 , G01N3/56 , G06F18/2411 , G06N3/0464 , G06N3/045
Abstract: 本发明属于摩擦磨损性能评价技术领域，具体涉及一种惯性负载摩擦元件的综合磨损性能评价方法，包括：获得多组换挡操纵摩擦元件的磨损率、磨损图像和运行测量量，构建出磨损率测算模型；对多组换挡操纵摩擦元件的磨损图像、运行测量量进行磨损类别标记，得到换挡操纵摩擦元件的磨损类别，构建磨损类别识别模型；根据换挡操纵摩擦元件的磨损类别和换挡操纵摩擦元件的磨损率以及换挡操纵摩擦元件的期望磨损类别和换挡操纵摩擦元件的期望磨损率，量化出换挡操纵摩擦元件的综合磨损性能评价值。与现有技术相比较，本发明提供一种惯性负载摩擦元件的综合磨损性能评价方法，能够解决现有技术中测算运作过程繁琐，测算效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN117216867A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311070116.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种特种车辆高紧凑空间散热模块离心风扇异形蜗壳设计方法，该方法的具体步骤如下：对原始散热模块总成进行流动仿真；提取原始蜗壳几何和蜗壳入口的速度分布及总压损失结果；建立蜗壳的设计域；将速度分布施加在设计域的入口，设计域的出口给定静压；构建拓扑优化总压损失最小的目标函数，并对目标函数施加流体域体积分数约束；初始化水平集函数，优化蜗壳几何，监测目标函数及约束的变化，并迭代寻优，更新水平集函数,寻找使得总压损失最小的水平集函数；提取水平集函数等值面为0.5的蜗壳几何，并根据实际可加工性对蜗壳壁面几何进行修改。本发明能够直接根据设计域、优化目标和约束在迭代过程中给出最优设计，提高了优化效率。
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公开(公告)号：CN116906516A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310811366.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/02 , F16H57/028 , F16H61/04
Abstract: 本发明公开了一种小阶比减速复合行星排，包括：壳体、输入构件、输出构件、第一行星排、第二行星排、第一制动器、第二制动器、第一离合器和第二离合器；第一行星排和第二行星排同轴布置；输入构件与第一齿圈同轴连接；输出构件与第一行星架同轴连接，第一太阳轮与第二行星架同轴连接；第一制动器的一端与壳体固接，另一端与第二太阳轮连接；第一离合器的一端与第二太阳轮连接，另一端与第一齿圈连接；第二制动器的一端与壳体固接，另一端与第二齿圈连接；第二离合器的一端与第二齿圈连接，另一端与输出构件连接；本发明能够传递较小的减速比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116593106A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310403675.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M7/02 , G01M13/025
Abstract: 本发明属于换挡操纵元件试验技术领域，具体涉及一种换挡操纵元件冲击疲劳寿命评价试验系统及方法，系统包括：激励电机、转速激励控制器、动态激励匹配装置、转速传感器、噪声传感器、控制系统、试验箱；激励电机通过动态激励匹配装置与试验箱刚性连接；激励电机通过转速激励控制器与控制系统连接，控制系统包括采集处理模块、工况控制模块；转速传感器设置有两个，分别位于激励电机输出端和试验箱前端；噪声传感器位于试验箱内。本发明能够实现试验过程中激振频率、扭角振幅的实时调节，提高激振频率、扭角振幅的控制精度，减小试验结果的分散性，实现换挡操纵元件在高强度机械冲击载荷下冲击疲劳寿命快速、精确的评价。
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公开(公告)号：CN113588312B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110880344.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于风冷散热器性能试验技术领域，具体涉及一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置，其包括低气压试验舱、抽真空系统、冷却风侧供给系统、热侧供给系统、制冷系统、数据采集系统和控制系统。该装置将风冷散热器放置于气压、温度等环境参数随海拔高度变化可任意调节的密封舱室内，根据要求调整环境变量至规定的数值后，测量得到散热器在该环境参数下的性能参数。可复现自然条件，可模拟极值环境条件，不受时间、地点、季节及天气限制，可节省经费和时间等；因此具有投资少、简便实用、方便制造、安装周期短、见效快、模拟效果好、精度高、并能模拟不同海拔高度的大气压力。
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公开(公告)号：CN108691762B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201810293616.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油泵的散热装置，所述油泵包括：电机和液压油箱，电机包括：电机控制器IGBT模块，散热装置设于电机控制器IGBT模块的下方，IGBT模块包括：控制板、驱动板、门极板和IGBT元件；散热装置包括：槽和油液组件；槽由左、右水槽组成的矩形水冷槽；左水冷槽设于IGBT元件下端，右水冷槽设于油液组件下方。本发明提供的散热装置，首次提出将IGBT元件与液压油液散热集成考虑，在传统水冷散热的基础上兼具了油冷器功能，充分利用散热装置冷源温度低的特点，流出散热装置的冷却液仍可作为油水换热器的冷源，减少了一路循环水，高度的集成化、轻量化。
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公开(公告)号：CN112097551B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010807471.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种多出口分布的液冷板式换热器，包括底板和盖板，底板和盖板是方形结构，盖板和底板装配在一起形成方形空腔，空腔内供冷却液体流动，其特征在于，所述换热器包括设置在盖板上的液体进口和液体出口，所述液体进口设置盖板的中心位置，所述液体出口设置四个，分别设置在盖板四个顶角的位置。本发明通过上述结构，冷液体从盖板中心区域流入，在冷液体刚进入换热器时，温度尚低，与热源温差大，换热能力强，可以更有效地控制热源区域的温度，使得出口分布均匀，能够使得液体分布更均匀，换热效果更好。
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公开(公告)号：CN110763495A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910966303.1
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种试验系统水泵驱动电机的性能判断方法，该试验系统包括驱动电机、控制器、水泵、散热器、第一电加热箱、第二电加热箱和控制及数据采集单元，其中驱动电机和控制器为待测器件；其特征在于，驱动电机热平衡判定式：当 时，可判定驱动电机可满足高温试验要求。本发明通过大量研究，提出了新的电机热平衡判定式，通过热平衡判定公式来判定电机是否符合要求，提高试验的智能化，大大的简化了判定方法。
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