一种前车加速度测量装置及其测量方法

    公开(公告)号:CN106153984A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610609107.5

    申请日:2016-07-29

    CPC classification number: G01P15/16

    Abstract: 一种前车加速度测量装置及其测量方法,其中的测量装置中模拟信号处理模块(2)与本车加速度传感器(9)相连接,CAN通信模块(3)分别采集雷达CAN信号(6)和本车车速信号(7),并输出前车加速度信号(8);其中的测量方法包括模拟信号处理模块(2)将数字信号传输到MCU模块(5)、CAN通信模块(3)将本车车速信号(7)和前车相对速度信号传输到MCU模块(5)中、MCU模块(5)判断前车速度和纵向距离是否发生突变、MCU模块(5)计算得到前车加速度步骤。能实时连续的测量前车瞬时加速度,准确可靠,克服了传统方法监测前车运动状态不够准确的缺点,满足使用需求。

    一种车辆前视系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN104309531A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410517379.3

    申请日:2014-09-30

    CPC classification number: B60R1/12 B60R1/00 B60R2300/804 H04N7/183

    Abstract: 一种车辆前视系统,包括摄像头、摄像头罩与反光镜,所述摄像头罩中的顶罩板包括水平顶板与倾斜顶板,所述倾斜顶板的一端经水平顶板与侧面连接板垂直连接,另一端近摄像头的光轴设置,且在其内侧固定连接有近光轴设置的反光镜。使用时,先获取A/B区图像,A区图像指车辆附近路面的图像,B区图像指摄像头前方地面消失线以下视景的图像,再对A区图像处理以得到车辆附近的路面特征数据,然后依据该路面特征数据处理B区图像以得到前方车道线目标数据、车辆目标数据,再依据所得数据分析行驶环境的安全状况以对车辆进行控制。本设计不仅获取的前方车道线目标数据、车辆目标数据的鲁棒性较强,而且能够同时获取近盲区、远盲区的图像信息。

    一种车道保持系统
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207631230U

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201721682123.3

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 一种车道保持系统,包括车路关系感知单元、车辆参数获取单元、车道保持决策单元、转向控制单元,车路关系感知单元获取车辆与两侧车道边界的位置关系、车辆方向与车道方向的姿态关系、前方车道位置和方向变化信息,车辆参数获取单元获取车辆方向盘转角、车辆行驶速度及车辆横摆角速度信息,车道保持决策单元通过CAN总线接收车路关系感知单元和车辆参数获取单元提供的信息,通过行驶姿态偏差、前期车道保持误差、预测车道偏离量确定转向控制需求,转向控制单元通过CAN总线接收车道保持决策单元发出的转向控制请求,完成车道保持控制。本设计不仅能预防车辆偏离车道的发生,而且控制准确、稳定性好、计算量少、反应快。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种多功能测距传感器调整装置

    公开(公告)号:CN205228456U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201521111193.4

    申请日:2015-12-25

    Abstract: 一种多功能测距传感器调整装置,该调整装置为T型结构,包括相互垂直连接的一号面板、二号面板,一号面板上的一号平面与二号面板上的四号平面相互平行,一号刻度线、二号刻度线分别设置在一号平面、四号平面上,且一号刻度线、二号刻度线的量程和精度均相同,一号刻度线、二号刻度线的底线均与二号面板上的五号平面重合,一号面板的三号平面上开设有用于安装可在反射物标上留下光斑的工具的一号V型槽、二号V型槽、三号V型槽。本设计不仅结构简单、测量准确度高,而且集成了摄像头视角测量以及雷达安装姿态调整的功能。

    一种前车加速度测量装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205861721U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620809619.1

    申请日:2016-07-29

    Abstract: 一种前车加速度测量装置,其中的模拟信号处理模块(2)与本车加速度传感器(9)相连接,CAN通信模块(3)分别采集雷达CAN信号(6)和本车车速信号(7),并输出前车加速度信号(8)。能实时连续的测量前车瞬时加速度,准确可靠,克服了传统方法监测前车运动状态不够准确的缺点,满足使用需求。

    一种车辆前视系统
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204136870U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420571306.8

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 一种车辆前视系统,包括摄像头、摄像头罩与反光镜,所述摄像头罩中的顶罩板包括水平顶板与倾斜顶板,所述倾斜顶板的一端经水平顶板与侧面连接板垂直连接,另一端近摄像头的光轴设置,且在其内侧固定连接有近光轴设置的反光镜。使用时,先获取A/B区图像,A区图像指车辆附近路面的图像,B区图像指摄像头前方地面消失线以下视景的图像,再对A区图像处理以得到车辆附近的路面特征数据,然后依据该路面特征数据处理B区图像以得到前方车道线目标数据、车辆目标数据,再依据所得数据分析行驶环境的安全状况以对车辆进行控制。本设计不仅获取的前方车道线目标数据、车辆目标数据的鲁棒性较强,而且能够同时获取近盲区、远盲区的图像信息。

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