公开(公告)号：CN113154019A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110475258.7

申请日：2021-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张莉香 ,  闵运东 ,  杜春鹏 ,  占伟 ,  李剑平 ,  周珂 ,  李海艳

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明公开了一种可变油面变速箱润滑系统，包括设置集油池、齿面喷淋油管、二轴中心油管、安全阀及油泵，集油池底部设置有集油池排油孔，齿面喷淋油管上设有齿面喷淋油管喷油孔，二轴中心油管上开设有二轴中心油管出油孔，集油池、齿面喷淋油管和二轴中心油管并联设置在润滑油自变速箱壳体底部流经油泵、安全阀之后的油路上，安全阀按照预设压力开启或关闭以控制润滑油流回变速箱壳体的底部或分流至集油池进油口、齿面喷淋油管进油口、二轴中心油管进油口。本发明通过设置安全阀和集油池对变速箱壳体底部润滑油的油面高度进行调整，根据变速箱不同的使用状态改变润滑方式，既能保证良好的润滑效果，也能提高传动效率。

公开(公告)号：CN117625293A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311479868.X

申请日：2023-11-08

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵鹏 ,  何大礼 ,  赵月 ,  郑洪源 ,  张里 ,  宋萱仪 ,  周珂 ,  赵云萍 ,  张兵 ,  吴章辉

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/25 ,  C10N30/10 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/18

Abstract: 本申请公开了一种柴油机油，该柴油机油包含以下重量百分比的组分：二烷基二硫代磷酸锌0.5％‑1.0％，二芳胺基二硫代磷酸硫化氧钨1.0％‑2.0％，硫化二苯胺类抗氧剂0.8％‑2.0％，含受阻酚结构的苯甲酰胺类抗氧剂0.5％‑2.0％，清净剂1.0％‑4.0％，减摩抗磨剂0.2％‑3.0％，分散剂1.0％‑10.0％，梳状聚酯0.1％‑17.0％，降凝剂0.01％‑4.0％，消泡剂0.003％‑0.004％，Ⅱ类石蜡基合成油58.9％‑94％。该柴油机油以硫化二苯胺类抗氧剂和含受阻酚结构的苯甲酰胺类抗氧剂作为抗氧剂、以梳状聚酯作为粘指剂，提升了柴油机油的高温抗氧化性和清净分散性，该柴油机油的500小时机油消耗量远低于市售同类产品，可满足商用车标准工况下长换油周期的使用要求。

公开(公告)号：CN115584295A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211184535.X

申请日：2022-09-27

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵鹏 ,  何大礼 ,  张里 ,  郑洪源 ,  周珂 ,  宋萱仪 ,  吴章辉 ,  赵云萍

IPC: C10M169/04 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/10 ,  C10N30/18 ,  C10N40/25

Abstract: 本申请涉及一种长里程柴机油，按质量份计，包括以下原料：抗氧抗磨剂2.5～5.0份、清净剂1.0～4.0份、减磨抗磨剂1.0～10.0份、粘指剂0.1～17.0份、降凝剂0.01～4.0份、消泡剂0.003～0.004份、基础油58.9～94.0份，其中，所述抗氧抗磨剂包括二烷基二硫代磷酸锌、萘胺、受阻酚酯类硼酸盐和受阻酚酮类抗氧剂；所述减磨抗磨剂包括二烷基二硫代氨基甲酸钼和油酰胺；所述分散剂包括硼化聚异丁烯丁二酰亚胺和多氨甲基聚异丁烯苯酚。本申请长里程柴机油通过采用新型的、性能更优的抗氧剂、减磨剂、分散剂等组分，在国六排放阶段实现了15万公里长换油里程。

公开(公告)号：CN115109090A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210825404.9

申请日：2022-07-13

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 周珂 ,  何大礼 ,  宋萱仪 ,  赵鹏 ,  赵云萍 ,  孟庆菊

IPC: C07F9/6521 ,  C10M137/10 ,  C10N30/06 ,  C10N30/08 ,  C10N30/10 ,  C10N40/04

Abstract: 本发明公开了一种硫磷氮型极压抗磨剂及其制备方法与应用，该方法采用二烷基二硫代磷酸、三聚氯氰为原料合成S‑P‑N型杂环化合物，抗磨剂结构新颖，硫、磷、氮含量较高，具有良好的极压抗磨性能。本发明制备方法为：在装有搅拌器及冷凝装置的反应器中，加入二烷基二硫代磷酸、三聚氯氰、缚酸剂、有机溶剂，升温回流反应3～12小时，经提纯后即得硫磷氮型极压抗磨剂。本发明制备工艺步骤简单，操作方便，且原材料价廉易得，具有较高的经济潜力。该抗磨剂可用作齿轮油添加剂使用。

公开(公告)号：CN113124141B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202110476963.9

申请日：2021-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张莉香 ,  曹辞 ,  李少华 ,  向盼 ,  郑万生 ,  张馨月 ,  周珂 ,  李海艳

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种变速箱润滑方法，包括以下步骤：向变速箱壳体的底部注入润滑油；吸取变速箱壳体底部的润滑油流入主油路；在主油路上设置具有预设开启压力的安全阀；在安全阀的出口侧提供连通至储油空间的第一油路；其中，当主油路的润滑油的压力大于或等于预设开启压力时，安全阀开启将主油路中的润滑油引入变速箱壳体的底部；当主油路的润滑油的压力小于预设开启压力时，安全阀关闭将主油路中的润滑油引入第一油路。本发明采用设置安全阀和储油空间对变速箱壳体底部润滑油的油面高度进行调整，从而可根据变速箱的不同工作状态调整变速箱壳体底部润滑油的油面高度，既能保证变速箱内的良好的润滑效果的同时，也能保证和提高传动效率。

公开(公告)号：CN114673781A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210447070.6

申请日：2022-04-15

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张莉香 ,  曹辞 ,  杜春鹏 ,  向盼 ,  陶诗浩 ,  国玉莹 ,  郑万生 ,  张馨月 ,  李剑平 ,  李少华 ,  周珂

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明公开了一种控制变速箱油面高度提升传动效率的润滑结构和变速箱，包括变速箱壳体，变速箱壳体内设置有中间轴总成、喷淋润滑单元和油泵，中间轴总成上设置有齿轮，齿轮和变速箱壳体的底部之间设置有挡油板，挡油板包络于齿轮的外侧，挡油板的第一边缘与变速箱壳体的第一内壁密封固接，挡油的第二边缘与变速箱壳体的第二内壁之间设置有间隙，第二边缘的高度等于所有齿轮中直径最小的齿轮的齿根圆，中间轴总成末端与油泵连接，油泵为喷淋润滑提供润滑油量。本发明不仅结构简单，而且保证了变速箱工作的可靠性，又最大限度的减少齿轮搅油损耗，提高了变速箱的传动效率。