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公开(公告)号：CN105270566A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510707440.5
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种半联通型的沥青船独立式货舱结构，属于船舶设计领域。一种半联通型的沥青船独立式货舱结构，其特征在于，独立式货舱内的纵舱壁的垂直桁直接抵接于独立式货舱底部外的横梁上,使得位于垂直桁之间的横梁的上表面成为独立式货舱的内底。本发明去掉了传统沥青船独立式货舱内的底部横梁，仅保留独立式货舱外部的横梁，使得独立式货舱内部的底面可以为光滑表面，最大限度的减小了沥青的残留，无需加工鸭梨型的排出孔，降低了工艺复杂性；同时，独立式货舱底部外的横梁的底部呈平面，则与之相对的主船体的肋板上沿也是平面，使得船厂在施工安装方面更加的便捷。
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公开(公告)号：CN120024451A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510451938.3
申请日：2025-04-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种一体化设计的锚台结构，其包括穿设于船体外板的锚链筒和套设于锚链筒的锚台；锚台固接于船体外板；船体外板上开设有通孔；锚台的内腔通过通孔连通于船体内部；所述一体化设计的锚台结构还包括加强构件，加强构件穿设于通孔；加强构件同时固接于船体外板的内壁和锚台的内壁。本发明既便于施工建造和后期维修，还能有效地减轻锚台及相关船体结构的总重量。
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公开(公告)号：CN112319696B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202011334939.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船雷达桅与罗经甲板下梯道一体式结构，其包括设于罗经甲板上的雷达桅，罗经甲板下方设有梯道围壁结构；梯道围壁结构包括左纵向壁、横向壁和右纵向壁，左纵向壁、横向壁、右纵向壁和罗经甲板后支撑壁围成矩形；两个后支撑柱对称分布于船中线的两侧，两个前支撑柱对称分布于船中线的两侧；两个后支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线、右纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线；两个前支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与横向壁的交线、右纵向壁与横向壁的交线。本发明中雷达桅的四根支撑柱都支撑在较强的结构上，保证了支撑点的横向和纵向刚度，可以有效降低雷达桅的振动响应。
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公开(公告)号：CN116873098A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310990005.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种桁架式集装箱船横向支撑结构，其包括支撑结构体，支撑结构体设于货舱内；支撑结构体包括横向支撑件、竖向支撑件和连接件；支撑结构体具有前端支撑框架和后端支撑框架；前端支撑框架和后端支撑框架均为由横向支撑件和竖向支撑件相固接后组成的井字型结构；前端支撑框架和后端支撑框架均沿着船宽方向延伸；连接件的两端分别固接于前端支撑框架和后端支撑框架；横向支撑件、竖向支撑件和连接件均为型材。本发明的桁架式集装箱船横向支撑结构，既能保证结构的强度，还可以减少支撑结构的重量，并减少支撑结构的占用空间，从而增加船舶的使用空间。
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公开(公告)号：CN115285280A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210969030.8
申请日：2022-08-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种新型的槽型舱壁结构形式，其包括若干平板和若干由平面板弯折而成的U型板，U型板包括槽底板和分别设于槽底板两端的槽壁板；平板为横向分布；相邻的平板之间设有U型板；U型板的两个槽壁板的端部分别与两个平板的端部固接；U型板位于平板的同一侧；平板和U型板连接后形成槽型舱壁；平板和U型板的槽底板形成槽型舱壁的翼板；U型板的槽壁板形成槽型舱壁的腹板。本发明在各种货船上均有良好的运用前景，特别是运用在散货船的风暴压载舱。本发明便于施工、建造；节省钢料，节约建造成本。
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公开(公告)号：CN116968862A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310916938.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种新型的散货船顶边舱横隔板结构，其包括设于散货船顶边舱的横隔板，横隔板上开设有左侧大开口和右侧大开口；横隔板在左侧大开口和右侧大开口之间的部分开设有中部大开口；中部大开口位于左侧大开口的右下方并且位于右侧大开口的左下方。本发明具有重量更轻的优势，还可以降低横隔板的应力，使结构更安全。
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公开(公告)号：CN115503872A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211188536.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明公开了一种新型的内底板与底边舱斜板连接形式，其包括由平面板弯折而成的弯折板件，弯折板件包括横向分布的内底板、斜向分布的底边舱斜板、用于连接内底板和底边舱斜板的过渡板；内底板和底边舱斜板均为平直板；过渡板为弧形板，过渡板的圆弧半径不小于1.5米；内底板和过渡板相切，底边舱斜板和过渡板相切。本发明能较为有效地提高内底板与底边舱斜板连接处的疲劳强度，减少了焊接工作量，并减小结构的重量。
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公开(公告)号：CN115416803A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211221677.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船支撑舱壁斜撑结构，其设于集装箱船内的下端平台与内壳的连接处；其包括加强舱壁，加强舱壁同时固接于下端平台和内壳；加强舱壁具有斜撑部和镂空部，斜撑部的两侧均设有镂空部；斜撑部的上端固接于内壳，斜撑部的下端固接于下端平台；斜撑部上固设有若干加强骨材。本发明既能满足结构强度安全，又能最大程度利用结构的承载能力；还可以减少因结构加强而增加的重量，减少结构板件，便于施工。
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公开(公告)号：CN115416802A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211221655.2
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种反式甲板梁拱结构，其包括位于桥楼顶部的桥楼甲板；船中线穿设于桥楼甲板的中部；位于船中线一侧的桥楼甲板包括低区部、高区部和过渡区部，过渡区部的两端分别连接高区部和低区部；从船中线朝桥楼甲板的端部方向依次分布低区部、过渡区部和高区部；高区部的顶部高于低区部的顶部；过渡区部斜向分布。本发明可保证积水区域位于甲板中部靠近外围壁区域，方便布置落水管，避免了传统桥楼甲板梁拱落水管悬空设计。
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公开(公告)号：CN115402472A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211208261.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种木屑船横剖面结构，主甲板下方不设置顶边舱；在强框位置的舷侧外板的内壁固接有强肋骨；在弱框位置的舷侧外板的内壁固接有普通肋骨；强肋骨的顶部固接于主甲板的底部，强肋骨的顶部朝主甲板上货舱口的方向横向延伸；强肋骨的顶部和强肋骨上方的主甲板形成悬臂梁结构。本发明可以增大货舱容积，同时减轻结构重量；建造工艺简单。
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