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公开(公告)号：CN119262196A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411660200.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种减小液化气船独立货罐液货残液的装置，其设于具有液货吸管和吸井的独立货罐上，吸井设于独立货罐底部，液货吸管位于吸井上方；独立货罐底部开设有联通口，联通口和吸井通过联通管联通，联通管设于独立货罐的外部，联通管位于独立货罐底部的下方。本发明装置简单，制造方便；制造成本低，无需费时费力地去通过打压载水来调整船舶船舶浮态，不用完全调平船舶浮态就能吸收残余液货。
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公开(公告)号：CN118701220A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411002695.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种适用于极地的拖带装置，其设于拖船和被拖船上；其包括具有两个卷筒的拖缆机和两个拖带组件；拖缆机固设于拖船；拖带组件包括固设于拖船的第一导缆孔、固设于被拖船的缆绳固定件和第二导缆孔；第一导缆孔设于拖缆机和拖船尾部之间，第二导缆孔设于缆绳固定件和被拖船的船首之间；在卷筒和与该卷筒相配套的拖带组件之间，卷筒的拖带缆绳依次穿过第一导缆孔和第二导缆孔，卷筒的拖带缆绳连接于缆绳固定件；拖船尾部设有能够镶嵌被拖船的船首的凹形连接结构。本发明避免了海冰对拖带钢丝绳造成冲击，提升拖带安全性和冗余性。
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公开(公告)号：CN118579193A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410701179.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本申请公开了一种月池封闭装置，包括：气密性箱体，其顶面的形状大小与月池顶部开口相匹配、底面的形状大小与月池底部开口相匹配，具有气液出入口，可通过气液出入口调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，气密性箱体可以通过月池顶部开口和/或底部开口脱离月池；限位结构，其设置于月池内侧壁并与气密性箱体的外侧壁相匹配，用于限制气密性箱体的移动。本申请通过与月池相匹配的气密性箱体及限位结构，能够同时封闭月池顶部开口与底部开口，提供完整的甲板作业面积并减少航行阻力，并且还能通过调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，便于其进入和脱离月池，并为船舶提供浮力补偿。
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公开(公告)号：CN115195936A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210856860.X
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
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公开(公告)号：CN108116622A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117416876A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311536108.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提供了一种吊车结构及船舶，吊车结构的风帆定子呈圆柱状；风帆转子转动套设于风帆定子；风帆顶板固定套设于风帆定子于竖直方向，风帆顶板位于风帆转子的上方，且风帆顶板的半径大于风帆转子的半径；于竖直方向，起重组件与位于风帆顶板的上方且与风帆定子的轴向端部转动连接，吊臂沿风帆定子的径向延伸，且吊臂绕风帆定子的轴线转动的最大旋转半径大于风帆顶板的最大半径。中部设置有转筒风帆结构，协助船舶获得额外的推力，从而降低对船舶动力装置的功率需求。吊车结构的顶部则设置有起重组件，能够搬运货物，如此，减少了对船体甲板的占用空间，也解决了转筒风帆结构与起重组件相互干涉的问题。
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公开(公告)号：CN222373062U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421242747.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本申请公开了一种月池封闭装置，包括：气密性箱体，其顶面的形状大小与月池顶部开口相匹配、底面的形状大小与月池底部开口相匹配，具有气液出入口，可通过气液出入口调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，气密性箱体可以通过月池顶部开口和/或底部开口脱离月池；限位结构，其设置于月池内侧壁并与气密性箱体的外侧壁相匹配，用于限制气密性箱体的移动。本申请通过与月池相匹配的气密性箱体及限位结构，能够同时封闭月池顶部开口与底部开口，提供完整的甲板作业面积并减少航行阻力，并且还能通过调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，便于其进入和脱离月池，并为船舶提供浮力补偿。
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公开(公告)号：CN220950960U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323107736.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，提供了一种吊车结构及船舶，吊车结构的风帆定子呈圆柱状；风帆转子转动套设于风帆定子；风帆顶板固定套设于风帆定子于竖直方向，风帆顶板位于风帆转子的上方，且风帆顶板的半径大于风帆转子的半径；于竖直方向，起重组件与位于风帆顶板的上方且与风帆定子的轴向端部转动连接，吊臂沿风帆定子的径向延伸，且吊臂绕风帆定子的轴线转动的最大旋转半径大于风帆顶板的最大半径。中部设置有转筒风帆结构，协助船舶获得额外的推力，从而降低对船舶动力装置的功率需求。吊车结构的顶部则设置有起重组件，能够搬运货物，如此，减少了对船体甲板的占用空间，也解决了转筒风帆结构与起重组件相互干涉的问题。
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公开(公告)号：CN218777650U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223182431.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种应用于LNG运输船的可拆装式甲板室，甲板室由上围壁和下围壁组装而成，上围壁和下围壁在竖直方向上相重合，上围壁和下围壁的相对接触面分别设有上水平桁和下水平桁，上水平桁、下水平桁的一端从上围壁、下围壁外侧贯穿并延伸至上围壁、下围壁的开口内侧，上水平桁、下水平桁自外向内均向上倾斜且上水平桁的下表面和下水平桁的上表面相贴合；上水平桁、下水平桁分别通过肘板和上围壁、下围壁的内壁垂直扶强材相连，上水平桁、下水平桁均设有若干相重合的螺栓孔并通过螺栓将上水平桁、下水平桁固定连接。本实用新型通过螺栓连接来拆卸和安装甲板室上半部分，不仅降低作业了难度，也能大幅减少作业时间。
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公开(公告)号：CN217673074U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221879370.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
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