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公开(公告)号：CN118579193A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410701179.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本申请公开了一种月池封闭装置，包括：气密性箱体，其顶面的形状大小与月池顶部开口相匹配、底面的形状大小与月池底部开口相匹配，具有气液出入口，可通过气液出入口调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，气密性箱体可以通过月池顶部开口和/或底部开口脱离月池；限位结构，其设置于月池内侧壁并与气密性箱体的外侧壁相匹配，用于限制气密性箱体的移动。本申请通过与月池相匹配的气密性箱体及限位结构，能够同时封闭月池顶部开口与底部开口，提供完整的甲板作业面积并减少航行阻力，并且还能通过调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，便于其进入和脱离月池，并为船舶提供浮力补偿。
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公开(公告)号：CN105775051B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610120333.7
申请日：2016-03-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明涉及一种专业的多功能油田增产作业支持船，属于船舶设计技术领域。一种多功能油田增产作业支持船，其特征在于：包括用于作业平台的甲板，所述甲板下方设有胶液调配舱室，调配完成的胶液通过输送管路自下而上输送至甲板上存放胶液的各个液罐内；所述甲板上设有用于固定酸化、压裂设备的专用固定位置，所述酸化、压裂设备通过所述专用固定位置可拆卸的与甲板进行固定；所述酸化、压裂设备之间均留有人员安全逃生的专用通道；所述多功能油田增产作业支持船具有二级动力定位能力，用于船体在风、浪、流等外力作用下，保持船舶的位置不失位。
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公开(公告)号：CN119408667A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411537464.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于海上锚系拉力验证的作业方法，其包括以下步骤：工作船在反作用力锚的抛投位置，对反作用锚进行埋设，将反作用锚链连接于定位漂浮装置上；工作船在待验证定位锚的抛投位置，对待验证定位锚进行埋设；将定位锚锚链从工作船的船尾连接到工作船上的具有张力测量显示部件的止链器上；将反作用锚链连接于工作船首部的绞车上；收紧绞车，工作船的推进系统为工作船提供朝反作用锚方向的推力；根据止链器上的张力测量显示部件经测量后显示的张力数值，对待验证定位锚的锚系拉力进行验证。本发明的方法，使用时更为方便，且经济性更佳，并能够完成大型海上浮式风机基础与大型海上平台进行锚系拉力验证的任务。
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公开(公告)号：CN119312586A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411670131.0
申请日：2024-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F30/20 , B63B35/08 , B63B79/20 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种雪在破冰船连续破冰阻力中的等效层冰换算方法，其包括：将破冰阻力分为冲撞阻力、弯曲破坏阻力和浸没阻力，分别确定在计算冲撞阻力、弯曲破坏阻力和浸没阻力时雪的实际层厚与雪等效成冰的层厚的换算关系；雪的破冰阻力以冰的破冰阻力的计算公式来计算，其中，冰的破冰阻力的计算公式中的冰的层厚等于雪等效成冰的层厚。本发明的方法得到的破冰阻力估算结果更加准确。
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公开(公告)号：CN119218370A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411406786.7
申请日：2024-10-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于海上风力发电技术领域，具体公开一种工作船，用于下水立柱型浮式风机基础，工作船的船体包括第一压载水舱，第一压载水舱承载至少三个立柱，且立柱型浮式风机基础的连接梁在俯视方向上至少部分位于船体的外侧，此种形式的船体在承载同样尺寸的立柱型浮式风机基础时，相较于现有技术中将压载水舱直接排列呈矩形而言，减小了整个船体的尺寸，船体还包括第二压载水舱，第二压载水舱选择性地安装在第一压载水舱的不同位置上，以调整船体的浮心位置，以满足不同大小立柱型浮式风机基础的下水需求，实现一个工作船完成不同尺寸的立柱型浮式风机基础的下水作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115107946A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210931200.3
申请日：2022-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于海上浮式平台的主动减摇方法，海上浮式平台包括两个液舱、连通通道、运动传感器、驱动系统和控制系统；当海上浮式平台在外力作用下将要向一侧摇动时，控制系统对运动传感器测出的信息进行处理后向驱动系统发送指令，驱动系统通过使两个液舱的液面上方的空气区域之间形成空气压力差进而使得两个液舱内的液体产生流动，以形成与海上浮式平台将要摇动方向相反方向的力矩来抑制海上浮式平台的摇动。本发明的主动减摇方法，其减摇效果有显著的提高，适用海浪周期范围更大，提高了平台在海上的作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN105775051A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610120333.7
申请日：2016-03-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/00
CPC classification number: B63B35/00
Abstract: 本发明涉及一种专业的多功能油田增产作业支持船，属于船舶设计技术领域。一种多功能油田增产作业支持船，其特征在于：包括用于作业平台的甲板，所述甲板下方设有胶液调配舱室，调配完成的胶液通过输送管路自下而上输送至甲板上存放胶液的各个液罐内；所述甲板上设有用于固定酸化、压裂设备的专用固定位置，所述酸化、压裂设备通过所述专用固定位置可拆卸的与甲板进行固定；所述酸化、压裂设备之间均留有人员安全逃生的专用通道；所述多功能油田增产作业支持船具有二级动力定位能力，用于船体在风、浪、流等外力作用下，保持船舶的位置不失位。
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公开(公告)号：CN119142915A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411540283.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种带立式敷设系统的深水柔性管敷设船，在船体的舱室内设有卷管盘室，在卷管盘室内有至少一个横置的线缆卷管盘，各线缆卷管盘与卷盘驱动器相连；在主甲板上表面安装有线缆通孔和线缆导向机构；在主甲板上表面安装有一套立式敷设系统，立式敷设系统包含有树立在主甲板上的立式支撑架，在立式支撑架顶部安装有输送滑轮，输送滑轮与滑轮驱动器相连；船体设有自主甲板向下贯穿至船底的工作月池，线缆卷管盘上卷绕的线缆穿过线缆通孔经过线缆导向机构相连输送至立式敷设系统，由输送滑轮将线缆向下穿过工作月池并铺设在水下。本发明通过将卷管盘设于舱体内，可在提高装载量的同时降低船舶重心高度，进而提高经济效益和作业安全。
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公开(公告)号：CN105598003A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610120379.9
申请日：2016-03-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B05C11/10
CPC classification number: B05C11/10
Abstract: 本发明涉及一种油田增产作业胶液输送系统，属于油田增产作业技术领域。一种油田增产作业胶液输送系统，其特征在于：包括机舱、胶液舱、胶液泵舱、胶液连续混配装置；所述机舱、胶液舱、胶液泵舱均设置在主甲板下方；胶液连续混配装置设置在主甲板上方；所述机舱内设置海水基液泵，所述海水基液泵抽取海水，经过滤器过滤后输送至所述胶液舱内，形成基液；所述胶液舱与主甲板上方的液罐连接，并通过胶液泵舱内的胶液输送泵将胶液舱内的基液输送至所述液罐内；所述液罐通过胶液连续混配装置通过控制阀门能够选择与胶液舱连接或与后续压裂作业调配与输送系统连接。
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公开(公告)号：CN119160336A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411475009.8
申请日：2024-10-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种危险品应急处置回收船，其包括主甲板和设于主甲板上方的上层建筑，主甲板上设有具备载人功能的起重机和能够拖带遇险船舶的拖曳设备；主甲板下方设有危化品回收舱；危化品回收舱的外部设有隔离空舱；上层建筑内设有舱室正压通风系统和能够进行现场分析检测的检测实验室。本发明在提高自身安全防护等级的基础上，具备对外消防、抢险救助能力，大大提高救援的效率和安全性。
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