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公开(公告)号：CN108116622B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN107487420A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710687405.0
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中张紧器预张紧力的校准采用测试吊块耗时、费力，占用资源较多，且对船舶、工作人员等都存在较高的风险的问题，提供一种张紧力校准机构、安装方法、管缆铺设系统及船舶。本发明提供的张紧力校准机构包括校准梁以及用于连接月池消波板的圆柱形钢铸件，圆柱形钢铸件设置在校准梁的两端。第一吊挂装置，第一吊挂装置设置在校准梁上，通过校准梁方式校准张紧器的预张紧力，既不需要测试吊块的辅助，又能快速反馈不同预张紧力的技术要求。此外，本发明的实施例中提供的张紧力校准机构、安装方法、管缆铺设系统及船舶均具备有携带方便，安装简单，操作灵活，安全可靠，经济高效的有益效果。
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公开(公告)号：CN108385643A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810219925.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B17/08
CPC classification number: E02B17/0809
Abstract: 本发明涉及一种桩腿，具体来说，是一种平台升降液压插销式桩腿。一种平台升降液压插销式桩腿，包括筒体、条状贴板；所述条状贴板上具有间隔设置的插销孔，该插销孔与筒体上的插销孔一一对应；所述条状贴板与筒体焊接固定。由于带状贴板对整体强度的贡献，在贴板宽度、厚度与桩腿筒体直径、壁厚的合理配置条件下，并不会比环形贴板增加多少重量但安全性提升很明显；带状加强区域较环形大，更易施工；凸出原桩腿筒体的结构长度方向连续，可以在任意升降高度与桩腿上、下导向板协同作用起到防止桩腿与升降机构扭转的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108116622A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN106892052B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN106892052A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN208216927U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820711187.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种甲板舷墙排水孔结构，包括甲板舷墙，所述甲板舷墙的底部并排开设有数个排水孔，每个排水孔内各安装一形状与排水孔吻合的挡板，所述挡板通过两端沿水平方向安装的转轴铰接在甲板舷墙上，所述排水孔的底部内侧固设有防止挡板向舷内翻转的挡块。所述排水孔的高度为500mm。所述转轴铰接在甲板舷墙的内侧。所述挡板两端的两个转轴之间通过加强筋板连接。所述挡块的数量为两块，对称分布在排水孔底部的两端。所述排水孔的位置位于相临的船体强框之间。所述甲板舷墙排水孔结构适用于三用工作船。本实用新型在满足舷墙结构强度的前提下，保证排水量、提高排水效率，并解决了海水倒灌阻碍甲板积水排除的问题。
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公开(公告)号：CN206494065U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720085521.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型提供一种货舱舱壁结构，包括至少一横舱壁和固定于所述横舱壁的容纳结构，所述横舱壁固定于一船体内并与所述船体配合形成货舱，所述容纳结构与货舱内放置的货罐的一端部配合。本实用新型的一种货舱舱壁结构，在能解决较大尺度的舱壁的刚度和强度问题的基础上，同时能最大限度缩小货罐和舱壁的间隙，具有货舱空间利用率高、可减少船体长度和舱壁刚度强的优点。
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