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公开(公告)号：CN115140239A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210935507.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种DP‑3动力定位系统的船舶机舱布置，其包括前机舱、左机舱和右机舱，左机舱和右机舱相邻分布，前机舱位于左机舱和右机舱的前方；左机舱和右机舱之间、左机舱和前机舱之间、右机舱和前机舱之间均分别通过水密舱壁分隔；左机舱和右机舱之间的水密舱壁、右机舱和前机舱之间的水密舱壁上、左机舱和前机舱之间的水密舱壁上均设有水密通道件；前机舱设有前机舱棚，左机舱设有左机舱棚；右机舱设有右机舱棚；前机舱、左机舱和右机舱分别设有独立的逃口。本发明可以保障船舶在发生破舱时能保持正常的动力驱动；能彻底实现物理上彻底冗余，满足规范的求；还可减少推进器的配置，减少装机功率的配置，降低成本。
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公开(公告)号：CN108116622B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN115447715A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211285190.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/08
Abstract: 本发明公开了一种新型船用独立罐体鞍座形式，其包括设于独立罐体外部的罐体支撑结构，罐体支撑结构的底部为横向分布的平直面；罐体支撑结构的底部和独立罐体的底端部相切；罐体支撑结构下方设有支撑垫木；支撑垫木下方设有船体支撑结构；支撑垫木包括横向段和用于限制独立罐体横向位移的侧向段，侧向段为两个，两个侧向段分别设于横向段的两端。本发明形式简单，建造安装方便；罐体外支撑结构小，额外的低温材料使用少；同时船体支撑结构受低温影响小。
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公开(公告)号：CN106892052A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN119037616A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411444173.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种水下作业设备开口预留结构形式，其包括设于船底板和甲板之间的围井，围井的井壁和船底板的连接处固设有预留口加强件；预留口加强件沿着围井的下端井口周向分布；预留口加强件围成的区域内设有能够拆卸的封堵构件；封堵构件封设于围井的下端井口；封堵构件包括封板；封板连接于预留口加强件。本发明可以减小航行阻力，可以提升带开口设计工程船船舶的航速，降低船舶航行费用，同时，增加可使用舱室面积，提高船舶工作效率，减小船舶的建造和使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117458367A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311505718.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于船舶内部的紧凑型电缆通道结构。本发明的用于船舶内部的紧凑型电缆通道结构，包括：封板、桁材板、骨材板和结构壁板；所述桁材板和所述骨材板相互垂直地竖直设置在所述结构壁板上；所述封板固定在所述结构壁板上，所述封板与所述结构壁板形成电缆通道，所述骨材板位于所述电缆通道内的部分设有安装通孔。本发明的用于船舶内部的紧凑型电缆通道结构采用全新的设计思路，充分利用船舶内部结构，特别是桁材自身的高度设置电缆通道，既方便检修，占用空间也少，同时降低了生产制造成本。
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公开(公告)号：CN106892052B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN108116622A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN110920841A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911250616.3
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种新型巡航救助船，包括救助船，以及设置在救助船上的全海深多波束测深系统、水下航行器组件、水下作业组件和救生组件。本发明针对现有救助船缺乏水下搜寻和打捞能力，无法应对突发的水下遇难目标的搜寻和救助的问题，配置有专业的水下搜寻探测设备及打捞救助设备，能够实现从水下、水面和空中的立体救助。
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公开(公告)号：CN206494065U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720085521.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型提供一种货舱舱壁结构，包括至少一横舱壁和固定于所述横舱壁的容纳结构，所述横舱壁固定于一船体内并与所述船体配合形成货舱，所述容纳结构与货舱内放置的货罐的一端部配合。本实用新型的一种货舱舱壁结构，在能解决较大尺度的舱壁的刚度和强度问题的基础上，同时能最大限度缩小货罐和舱壁的间隙，具有货舱空间利用率高、可减少船体长度和舱壁刚度强的优点。
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