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公开(公告)号：CN103026577A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180036098.0
申请日：2011-09-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02J7/00 , B60L55/00 , H01M10/425 , H02J7/0068 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 在从车辆的电池向外部输出直流电力的放电系统中，力图提高电池放电时的安全性。放电系统包括装载有电池单元(101)的电动汽车(100)、及使电池单元(101)放电的放电装置(200)。电动汽车(100)在将连接放电装置(200)的连接器(104)与电池单元(101)之间进行连接的电力线(110)中，插入有开关(SW1、SW2)和开关元件(Q1、Q2)。开关(SW1、SW2)通过放电装置(200)和电池管理单元(102)的许可，使电力线(110)导通。开关元件(Q1、Q2)在电池单元(101)进行放电时，调整流过电力线(110)的电流。
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公开(公告)号：CN113173160B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110067804.3
申请日：2021-01-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W30/095 , B60W50/16 , B60Q5/00
Abstract: 能够迅速判断驾驶员的转向意图，以能够避免碰撞的充裕时间来发出碰撞警告。本申请的车辆用防碰撞装置包括：对从驾驶车辆的驾驶员看到的存在于车辆周围死角的障碍物进行检测的死角障碍物检测部(201)；对驾驶员的转向状态进行检测的转向状态检测部(203)；根据由转向状态检测部(203)检测出的转向状态来判断驾驶员的转向意图的转向意图判断部(208)；根据死角障碍物检测部(201)和转向意图判断部(208)的结果判断障碍物与车辆碰撞的可能性的碰撞可能性判断部(210)；以及在由碰撞可能性判断部(210)判断为障碍物与车辆存在碰撞的可能性的情况下，将碰撞的可能性通知给通知对象的通知部(211)。
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公开(公告)号：CN112542060B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010966616.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 车用后侧方警报装置包括：拍摄车辆的后侧方的后侧方图像拍摄部；基于由车速检测部检测出的车速和由侧方空间检测部检测出的侧方空间信息，对以车辆的后端位置为基准的后方的检测距离进行计算的检测距离运算部；根据由检测距离运算部计算出的检测距离，从由后侧方图像拍摄部拍摄到的后侧方图像中提取对要穿过车辆与侧方障碍物之间的移动体进行检测的图像区域，并从所提取出的图像区域中检测移动体的移动体检测部；以及基于由移动体检测部检测出的移动体检测信息，进行是否将警报通知给车辆的驾驶员的判断的警报输出判断部。
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公开(公告)号：CN112734981A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011139069.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的车辆用周围监控装置包括：拍摄周边监控视频的周边监控摄像头(2)；拍摄后侧方监控视频的后侧方监控摄像头(3)；监控功能选择部(5)，该监控功能选择部(5)基于本车辆的车辆状况，选择一个或多个周边监控功能和一个或多个后侧方监控功能中的一个或多个作为选择监控功能，并基于选择监控功能来决定周边监控视频和后侧方监控视频中的任一方作为输入视频，并且决定与选择监控功能对应的视频处理方法；输入视频获取部(6)，该输入视频获取部(6)从周边监控摄像头和后侧方监控摄像头中的任一方中获取所决定的输入视频；以及输入视频处理部(7)，该输入视频处理部(7)对输入视频使用所决定的视频处理方法来进行视频处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105091892B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510242268.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/34
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W20/20 , B60W30/182 , B60W40/12 , B60W50/0097 , B60W2050/0077 , B60W2050/0089 , G01C21/3697 , G07C5/008 , Y02T10/6286 , Y02T10/6291 , Y10S903/93
Abstract: 本发明的车辆用能量管理装置以较少数据量的信息来实现与各个车辆的行驶特性相对应的能量控制。车辆用能量管理装置包括：获取与各行驶区间中的本车辆的能量消耗有关的信息即能量消耗关联信息的能量消耗关联信息获取部；对能量消耗关联信息进行校正的能量消耗关联信息校正部；以及基于利用校正后的能量消耗关联信息计算得到的车辆设备的能量消耗量的预测值，来制定车辆设备的控制计划的控制计划制定部。能量消耗关联信息校正部基于各道路区分的本车辆的行驶特性的实际测量值(本车辆行驶特性信息)和各道路区分的多辆普通车辆的行驶特性的统计结果(普通车辆行驶特性统计信息)之间的比较结果，对能量消耗关联信息进行校正。
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公开(公告)号：CN105091892A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510242268.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/34
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W20/20 , B60W30/182 , B60W40/12 , B60W50/0097 , B60W2050/0077 , B60W2050/0089 , G01C21/3697 , G07C5/008 , Y02T10/6286 , Y02T10/6291 , Y10S903/93 , G01C21/3469
Abstract: 本发明的车辆用能量管理装置以较少数据量的信息来实现与各个车辆的行驶特性相对应的能量控制。车辆用能量管理装置包括：获取与各行驶区间中的本车辆的能量消耗有关的信息即能量消耗关联信息的能量消耗关联信息获取部；对能量消耗关联信息进行校正的能量消耗关联信息校正部；以及基于利用校正后的能量消耗关联信息计算得到的车辆设备的能量消耗量的预测值，来制定车辆设备的控制计划的控制计划制定部。能量消耗关联信息校正部基于各道路区分的本车辆的行驶特性的实际测量值(本车辆行驶特性信息)和各道路区分的多辆普通车辆的行驶特性的统计结果(普通车辆行驶特性统计信息)之间的比较结果，对能量消耗关联信息进行校正。
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公开(公告)号：CN111937002B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201880092196.8
申请日：2018-04-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明通过基于车辆(1)周边的路面图像来运算直方图(S105)，基于该直方图来检测车辆(1)可行驶的可行驶区域(S106)，基于该可行驶区域来提取障碍物区域(20)(S107)，来对障碍物区域(20)内的障碍物的位置进行检测(S112)，从而与现有技术相比进一步提高车辆(1)周边的障碍物检测的精度。
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公开(公告)号：CN104590025B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510014267.0
申请日：2011-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G07C5/0825 , B60K37/02 , B60K2350/1092 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , B60L11/185 , B60L2240/12 , B60L2250/16 , Y02E60/721 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/84 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能使电动汽车的用户了解行驶成本的充电显示装置。充电量显示部(50)是将整个电池组(2)的电池充电率按照充电源的种类进行分类以进行显示的部分，此处，示出显示成条形图形状的示例。速度显示部(51)是显示电动汽车(1)在行驶时的车速的部分。此外，行驶费用显示部(52)是对基于行驶所消耗的电池的电力而计算出的行驶费用进行显示的部分。
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公开(公告)号：CN102416879B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201110222886.0
申请日：2011-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: G07C5/0825 , B60K37/02 , B60K2350/1092 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , B60L11/185 , B60L2240/12 , B60L2250/16 , Y02E60/721 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/84 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能使电动汽车的用户了解行驶成本的充电显示装置。充电量显示部(50)是将整个电池组(2)的电池充电率按照充电源的种类进行分类以进行显示的部分，此处，示出显示成条形图形状的示例。速度显示部(51)是显示电动汽车(1)在行驶时的车速的部分。此外，行驶费用显示部(52)是对基于行驶所消耗的电池的电力而计算出的行驶费用进行显示的部分。
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