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公开(公告)号：CN1730988A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510079852.5
申请日：2005-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的液压控制装置，其中，ECU执行包括如下步骤的程序：检测档位的步骤(S100)；若档位为“P”位置或“N”位置(在S110中为“是”)，则判断前进后退离合器是否为松开状态的步骤(S120)；若前进后退离合器为松开状态(在S120中为“是”)，并且油温T(C)低于预先设定为极低温的油温阈值T(TH)，则将管压设定值确定为低油温用的从而降低管压的步骤(S150)。
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公开(公告)号：CN1324736A
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN01119191.0
申请日：2001-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/66254 , F16H61/6648 , F16H2061/6611 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242 , Y10T477/62429
Abstract: 一种在判定操作者的急剧加速要求,于判定急剧加速要求时控制进行急剧变速的变速比的无级变速机的变速控制装置,配备有:前述急剧加速要求是从车辆的被驱动状态开始的急剧加速要求时、判断车辆从被驱动状态变化到驱动状态的驱动状态判断器,以及在用前述驱动状态判断器判断出车辆已从被驱动状态变化到驱动状态后,以进行前述急剧变速的方式控制前述无级变速机的变速控制器。
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公开(公告)号：CN100453855C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200510079852.5
申请日：2005-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的液压控制装置，其中，ECU执行包括如下步骤的程序：检测档位的步骤(S100)；若档位为“P”位置或“N”位置(在S110中为“是”)，则判断前进后退离合器是否为松开状态的步骤(S120)；若前进后退离合器为松开状态(在S120中为“是”)，并且油温T(C)低于预先设定为极低温的油温阈值T(TH)，则将管压设定值确定为低油温用的从而降低管压的步骤(S150)。
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公开(公告)号：CN1730989A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510084386.X
申请日：2005-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的控制装置，所述控制装置ECT ECU执行包括如下两个步骤的程序：对预定的时间ΔT内，向第一电磁阀的控制信号的输出和向第二电磁阀的控制信号的输出进行振荡时的控制信号的输出时间TO是比预定的时间TA(MIN)长、比预定的时间TA(MAX)短的时间的次数A进行计数的步骤(S202)；以及若所计数的次数A比预定的次数A(0)多(S204中为“是”)，则修正占空比－流量控制输出特性，以便抑制油压致动器的响应性的步骤(S206)。
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公开(公告)号：CN101105225B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710127299.7
申请日：2007-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/0204 , F16H61/66254 , F16H61/66272 , Y10T477/624 , Y10T477/62427 , Y10T477/6243 , Y10T477/69398
Abstract: 最大流量计算单元(166)基于由估计压差计算单元(156)计算出的估计阀门压差(ΔP)，当变速控制命令信号(ST)被设定为基准占空值时，计算可流入或流出输入侧液压缸(42c)的工作油的最大量(Qmax)，并且警戒后目标滑轮位置设定单元(170)利用由警戒值计算单元(168)基于最大流量(Qmax)计算出的警戒值(ΔXg)来执行限制滑轮位置变化量的警戒处理，从而设定警戒后目标滑轮位置(Xtg)。由于这样设定的目标滑轮位置(Xtg)在变速期间不经历过大变化或过小变化，因此设定变速的目标值从而使基于目标滑轮位置(Xtg)的变化量确定的前馈控制变量变为适当值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101089429A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200710106724.4
申请日：2007-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/66272 , Y10T477/6197 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
Abstract: 管道液压设定部(160)基于必要换档控制压力Pin和必要带夹紧压力Pd中较大的一个设定管道液压PL，该管道液压PL是必要换档控制压力Pin和必要带夹紧压力Pd的基本压力。此时，如果无级变速器(18)将要加档，则必要Pin计算部(162)基于目标变速比γ*和实际变速比γ中计算出的必要换档压力Pv较大的一个，来计算必要换档控制压力Pin。同样地，将必要换档控制压力Pin设定为使无级变速器(18)加档的最小必需水平，并且将管道液压PL适当地设定为获取必要换档控制压力Pin的水平。
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公开(公告)号：CN1831386A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200510053652.2
申请日：2005-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置。ECT_ECU执行包括以下步骤的程序：判断为正处于空档控制中的步骤(S120的判断结果为是)，当制动开关仍为接通时(S150的判断结果为是)，主动带轮的转速NIN大于等于阈值时(S140的判断结果为是)，判断为在空档控制中车辆向前方移动的步骤，直到经过预定的时间为止(S190的判断结果为是)，执行配合间隙靠紧处理的步骤(S170)，在配合间隙靠紧处理之后执行从空档控制的通常的恢复处理的步骤(S200)。
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公开(公告)号：CN1252404C
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN01119191.0
申请日：2001-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/66254 , F16H61/6648 , F16H2061/6611 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242 , Y10T477/62429
Abstract: 一种在判定操作者的急剧加速要求，于判定急剧加速要求时控制进行急剧变速的变速比的无级变速机的变速控制装置，配备有：前述急剧加速要求是从车辆的被驱动状态开始的急剧加速要求时、判断车辆从被驱动状态变化到驱动状态的驱动状态判断器，以及在用前述驱动状态判断器判断出车辆已从被驱动状态变化到驱动状态后，以进行前述急剧变速的方式控制前述无级变速机的变速控制器。
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公开(公告)号：CN1506597A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN200310116970.X
申请日：2003-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/1819 , F16H59/66 , F16H61/143 , F16H61/662 , F16H63/46 , F16H2059/663 , F16H2061/207 , Y10S477/901 , Y10T477/647 , Y10T477/75 , Y10T477/753
Abstract: 一种用于自动变速器的控制装置和方法，该控制装置包括检测路面坡度的加速度传感器和ECU(1000)，该ECUi)在由该加速度传感器检测的路面坡度等于或小于一预定值且空档控制开始条件已被满足时，向线性螺线管(1220)输出一分离用来开始空档控制的输入离合器(310)的指令，以及i i)在把该指令输出给该线性螺线管(1220)后比较由该加速度传感器检测的路面坡度与该预定值，并且如果该路面坡度大于该预定值则取消该指令输出。因此，在空档控制过程中能进一步提高燃料效率。
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公开(公告)号：CN1831385B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200510053718.8
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: Y02T10/76
Abstract: 本发明提供一种与车辆减速状态的不同无关地抑制锁止离合器的分离冲击的偏差，从而提高行驶性能的车辆用锁止离合器的控制装置。由于由分离初始压设定单元(108)根据与随着所述减速行驶从发动机(12)输出的惯性转矩来设定分离初始压PLUF，随着所述惯性转矩越大，使所述分离初始压越小；所以，即使由发动机减速状态的不同导致其惯性转矩的不同从而所述锁止离合器的必要转矩容量不同，也可以抑制锁止离合器(26)分离时刻的偏差，从而可与车辆的减速状态的不同无关地抑制由车辆停止前的变速比设定而产生的锁止离合器(26)的分离冲击的偏差，进而适当地提高了行驶性能，其中所述分离初始压PLUF是通过减速时锁止分离单元(104)使锁止离合器(26)从接合状态成为分离状态的切换过渡期中的设定液压。
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