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公开(公告)号：CN101746249A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910246674.9
申请日：2009-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , F16H2037/101 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269
Abstract: 本发明提供一种可以装配在插电式混合动力车辆以及环保车辆中的混合动力车辆的传动系，其以更少的部件和简单的结构降低了成本和重量，保证了良好的车辆装配性，并且提高了燃料效率和动力性能。
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公开(公告)号：CN1769744B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200510117492.3
申请日：2005-11-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/0206 , F16H2061/0253 , Y10T477/6936 , Y10T477/6937
Abstract: 提供了一种自动变速装置的液压控制系统，它能够在变速期间对输送到摩擦元件的操作液压进行精确控制，并且还能够解决在最大操作液压下漏油的问题。该液压控制系统对由液压泵产生的液压进行控制使其成为可选择地操作在每一转速比下的摩擦元件的操作液压，并且输送此操作液压。液压管路被构造成，摩擦元件的操作液压由压力控制阀和开关阀控制，这些阀由电磁阀控制，并且压力控制阀的排出液压管路连接到开关阀的排出液压管路上，从而压力控制阀的排出液压管路可由开关阀的开关控制。
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公开(公告)号：CN100419303C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200410104188.0
申请日：2004-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/66
Abstract: 自动变速器的六档传动系，提高传动系的耐久性和传输效率，包括：第一行星齿轮组具第一太阳轮、齿圈和齿轮架；第二行星齿轮组具第二太阳轮、齿圈和齿轮架；第三行星齿轮组具第三太阳轮、齿圈和齿轮架；输入轴；输出齿轮；变速器壳体。第一第二太阳轮固连。第二齿轮架与第三齿圈固连。第三太阳轮与输入轴固连作输入件。第三齿轮架或第一齿圈与输出齿轮固连作输出件。第一或第二太阳轮由第一离合器与输入轴连接。第一齿轮架由第二离合器与输入轴连接。第一齿轮架由第一制动器与壳体连接。第一或第二太阳轮由第二制动器与壳体连接。第二齿圈由第三制动器与壳体连接。输出齿轮包括第一和第二输出齿轮；第三齿轮架和第一齿圈与第一第二输出齿轮固连。
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公开(公告)号：CN100396963C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410103634.6
申请日：2004-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2097
Abstract: 一种自动变速器的六档动力传动装置，包括：第一至第四行星齿轮组，其分别具有第一至第四太阳轮、第一至第四内齿圈和第一至第四行星架；输入轴；输出齿轮；和变速箱。第一内齿圈固定连接到第三行星架和第四内齿圈；第一行星架固定连接到第四行星架；第一太阳轮固定连接到第二太阳轮；第二内齿圈总是静止不动；第二行星架固定地连接到第三内齿圈；第三行星架总是用作输出元件；第四太阳轮被可变连接到输入轴；固定连接的第一和第四行星架被可变连接到输入轴；第三太阳轮被可变连接到输入轴；固定连接的第一和第四行星架被可变连接到变速箱，并经受第一制动器的制动操作；第二太阳轮被可变连接到变速箱，并经受第二制动器的制动操作。
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公开(公告)号：CN100396961C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410103630.8
申请日：2004-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2097
Abstract: 一种自动变速器的六档动力传动装置，包括第一至第四行星齿轮组，分别具有第一至第四太阳轮、第一至第四内齿圈和第一至第四行星架；输入轴；输出齿轮；和变速箱。第一内齿圈固定连接到第三行星架和第四内齿圈；第一行星架固定连接到第四行星架；第一太阳轮固定连接到第二太阳轮；第二内齿圈总是静止不动；第三太阳轮总是用作输入元件；第三行星架总是用作输出元件；第四太阳轮被可变连接到输入轴；第一和第四行星架被可变连接到输入轴；第二行星架被可变连接到第三内齿圈；第一和第四行星架被可变连接到变速箱；第二行星架被可变连接到变速箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1746529A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200410103185.5
申请日：2004-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 自动变速器六档传动系，可提高耐用性和传输效率包括：具第一太阳轮、齿圈和齿轮架的第一行星齿轮组；具第二太阳轮、齿圈和齿轮架的第二行星齿轮组；具第三太阳轮、齿圈和齿轮架的第三行星齿轮组；具第四太阳轮、齿圈和齿轮架的第四行星齿轮组；输入轴；输出齿轮；变速器壳体。第一齿圈固连第三齿轮架和第四齿圈。第一齿轮架固连第四齿轮架。第一第二太阳轮固连。第二齿圈固连壳体。第三太阳轮固连输入轴；第三齿轮架固连到输出齿轮。第四太阳轮由第一离合器接到输入轴；第一或第四齿轮架由第二离合器接到输入轴。第二齿轮架由第三离合器接到第三齿圈。第一或第四齿轮架由第一制动器连到壳体；第二太阳轮由第二制动器连到壳体。
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公开(公告)号：CN1280078A
公开(公告)日：2001-01-17
申请号：CN99126189.5
申请日：1999-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: B60K17/04
CPC classification number: F16H3/66 , F16H37/04 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 用于一自动传动装置的一齿轮传动系,包括一第一行星齿轮组,该第一行星齿轮组包括可变化地连接到一输入轴的一第一元件,可变化地连接到该第一元件、输入轴和一传动装置壳体上的一第二元件,和连接到一传动轴上以将动力传输到其上的一第三元件;一第二行星齿轮组,其包括可变化地连接到输入轴和传动装置壳体上的一第四元件,固定地连接到第一行星齿轮组的第一元件上的一第五元件,和连接到传动轴上以向前传递动力的一第六元件,和多个摩擦元件,用于可变化地将第一、第二、和第四元件连接到输入轴或传动装置壳体上。
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公开(公告)号：CN1280077A
公开(公告)日：2001-01-17
申请号：CN99126188.7
申请日：1999-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: B60K17/04
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0047 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043
Abstract: 用于一自动传动装置的一齿轮传动系,包括一第一行星齿轮组,其具有可变化地连接到一输入轴和一传动装置壳体上的一第一元件,可变化地连接到输入轴和传动装置壳体上的一第二元件,和连接到一传动轴上以将动力传输到其上的一第三元件;一第二行星齿轮组,其具有连接到传动轴上以将动力传输到其上的一第四元件,可变化地连接到输入轴上的一第五元件,和固定地连接到第二元件上以提供一组合元件的一第六元件,该组合元件可变化地连接到输入轴上;和多个摩擦元件,用于可变化地将第一、第二、第五和第六元件连接到输入轴或传动装置壳体上。
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公开(公告)号：CN106523612B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201610079205.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其配置为输出改变了的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件之间，以及设置在将旋转元件与变速器壳体选择性地连接的部分。
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