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公开(公告)号：CN105607601A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610045073.1
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/41865 , G05B2219/32237
Abstract: 本发明提供一种生产返修的控制方法，包括：设置线体PLC控制器地址与变量的对应关系，所述变量包括：产品的状态信息、生产数据信息、控制信号、工序信号；获取开始工序信号，如果生产的产品为不合格，则标识该产品的状态信息为不合格；所述线体PLC控制器读取该产品的状态信息和生产数据信息，输出返修控制信号，确定该产品的返修工位；返修结束后，所述线体PLC控制器更新所述产品的生产数据信息和状态信息，输出工序控制信号，确定该产品的工位；当所述线体PLC控制器完成实时存储所述状态信息和所述生产数据信息并上报后，所述线体PLC控制器输出结束工序信号，则该产品离开返修工位。本发明能使返修管理过程中信息交互数字化，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104746980B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510098438.2
申请日：2015-03-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门控制系统及其控制方法，在车门外侧加装位移传感器，打开车门时，位移传感器时时检测车门与障碍物之间的距离，当车门与障碍物之间的距离数值小于汽车车门半径数值时，汽车电控单元则控制锁止部将滑轨锁定在滑槽内。从而能够避免汽车停靠后在打开车门时车门与周边的建筑物或其他车辆发生碰撞，提升了整车的安全性，并随着安全性能的提升，进一步增强了整车性能。
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公开(公告)号：CN104554179B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510018602.4
申请日：2015-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前大灯清洗装置及系统，其中前者包括清洗装置主体和中空的伸缩杆；清洗装置主体包括顺次排布的工作腔、立壁和伸缩杆腔；立壁上设置有出液孔；工作腔内设置有伸缩活塞，工作腔上设置有位于所述工作腔邻近所述伸缩杆腔的一侧和所述伸缩活塞之间的注液口；伸缩杆腔上设置有伸缩杆口，伸缩杆腔内设置有与立壁固连的伸缩杆滑道；伸缩杆与伸缩杆滑道滑动配合，伸缩杆的第一端开口，且与出液孔相连通，伸缩杆的第二端可自伸缩杆口中伸出，伸缩杆的第二端上设置有喷液口，伸缩杆的内腔中设置有单向阀。本发明提供的汽车前大灯清洗装置的伸缩活塞和伸缩杆的工作稳定性高，清洗液喷射可靠性高。
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公开(公告)号：CN104482214B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410834529.3
申请日：2014-12-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16J15/18
Abstract: 本发明涉及一种密封圈结构，密封圈轴向设置有管状通道；所述管状通道的一端突出于所述圆柱体的上表面形成凸出部，所述管状通道的另一端开口于所述圆锥台下表面；所述管状通道内表面设置有至少一圈环状凸起；所述管状通道的内径与油门拉丝外径配合；在所述圆柱体的上表面设置有一圈环形开口槽；所述密封圈的侧面径向设置有一圈环形凹槽；所述环形凹槽的槽底与车身钣金孔为过盈配合。本申请的密封圈能够对油门拉丝进行很好的固定、密封，防止灰尘进入车舱，提高乘客舒适性；提高整车密封性，降低汽车内部噪声；提高密封圈的可装配性，使其安装方便。
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公开(公告)号：CN103978458B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410216972.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种连杆上瓦压装工具，该连杆上瓦压装工具包括连接杆、安装于连接杆两端的上瓦定位组件和连杆定位块；待安装的上瓦可脱离地固定于上瓦定位组件，连杆定位块可脱离地安装于连杆；在将上瓦安装于连杆时，首先将上瓦固定于上述上瓦定位组件上，而后将带有上瓦的连杆上瓦压装工具通过连杆定位块固定于连杆，预装的上瓦通过连杆定位块实现与连杆的定位，最后按压上瓦定位组件，使上瓦按其与连杆的配合关系安装于连杆上，从而将上瓦从上瓦定位组件上脱离，即完成上瓦的装配。这样，通过上瓦定位组件和连杆定位块对上瓦实现的预定位，从而提高了连杆上瓦的装配精度；同时，可使用工具按压上瓦定位组件，从而降低了操作人员的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103821912B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410073321.4
申请日：2014-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: 本发明涉及一种驱动轴中间连接轴安装结构，包括：实轴，滚动轴承，轴承支架及辅助支架，共四部分；所述实轴，与滚动轴承内圈配合，实轴两端带有花键；所述轴承支架，内壁与滚动轴承外圈配合；所述轴承支架与变速器安装端面设置有安装孔；所述轴承支架与辅助支架安装面设置有安装孔和一个定位销；所述辅助支架，与变速器安装端面设置有安装孔和一个定位销；所述辅助支架与轴承支架安装端面有螺纹孔和一个定位销孔。本技术方案，安装拆卸方便，安装精度高，支架支撑刚度和强度高。
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公开(公告)号：CN105571877A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610045154.1
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及一种试验车辆牵引机构及碰撞系统，包括有试验车辆连接组件、牵引组件及连接杆；所述试验车辆连接组件用于与试验车辆固定连接；所述牵引组件用于与牵引车辆转动连接；所述试验车辆连接组件与所述牵引组件挂接；所述连接杆一端用于与制动车辆固定连接，另一端用于分别与所述牵引车辆及牵引组件活动连接。本发明使得试验车辆与牵引车辆之间的连接由硬连接改进为软性挂接，并且当制动车辆进行制动时，牵引组件会在贯力作用下向前转动而倾斜，实现试验车辆连接组件与牵引组件实现最佳分离，有效的避免牵引立柱干扰碰撞后的试验车辆，从而引发二次碰撞的危险。
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公开(公告)号：CN105564284A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610009724.1
申请日：2016-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 王小龙
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车顶棚扶手，包括扶手本体，所述扶手本体的一端通过第一销轴与前基座转动连接，相对的另一端通过第二销轴与后基座转动连接，且所述第一销轴上套装有与所述扶手本体固定的回位弹簧，所述第二销轴上设有阻碍所述扶手本体转动的阻尼件；所述前基座和所述后基座分别与汽车顶棚固定连接，所述扶手本体非工作状态时与汽车顶棚贴合。该汽车顶棚扶手使用方便，占用顶棚空间小，安全性高，工作噪声小。
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公开(公告)号：CN104401273B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410697020.9
申请日：2014-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及线束固定技术领域，公开了一种汽车驾驶室主线束固定装置，包括安装平台，所述安装平台的左侧连接有第一导向槽、右侧连接有第二导向槽，且所述安装平台、所述第一导向槽和所述第二导向槽组成“V”字形结构；所述安装平台的前侧设有主线束卡接槽、后侧设有与方向盘转向机构配合的定位凹台，且所述主线束卡接槽的槽底为镂空结构；所述第一导向槽和所述第二导向槽上分别设有主线束固定部，且第一导向槽和所述第二导向槽均与车身支架固定连接；该装置避免了驾驶室主线束预装配，节省了成本，提高了装配效率，固定装置以方向盘转向机构为定位点，避免了与驾驶室内机构的干涉，且对主线束具有良好的导向作用。
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公开(公告)号：CN104384330B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410642104.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种车门内板的加工模具总成，包括拉延模和整形模，所述拉延模包括拉延凹模，所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块，所述凸模安装于所述下模座上，所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面，所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块，所述压料芯包括内压料芯和外压料芯，所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向，与所述凸模相作用，所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧，所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。该加工模具总成既能够保证车门内板的中间区域的成形效果，还能够保证车门内板的边缘处的成形效果。
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