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公开(公告)号：CN114215453B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210049819.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00 , E05F15/70 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了电动尾门的多用户个性化控制方法、控制系统及车辆，所述控制方法包括：识别目标主体ID；获取与目标主体ID相匹配的个性化参数；依据匹配的个性化参数对电动尾门进行调节控制；不同目标主体在首次连接操控车辆时，还包括系统针对不同目标主体分配特定ID的步骤。本发明通过识别用户特有ID，可精准、便捷调取相应的尾门个性化设置参数，实现多位用户与多组个性化设置参数的匹配，最终达到多用户个性化参数的存储和调出，提升了用户在日常使用电动尾门的便捷性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118597185A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410597543.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助驾驶的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测当前车辆的行驶场景信息，并检测当前车辆的预设组件的组件状态信息；根据行驶场景信息和组件状态信息从预设组件中确定出待控制组件；获取当前车辆的行驶状态信息，并根据行驶状态信息确定辅助方式；按照辅助方式辅助驾驶员控制待控制组件。本发明的技术方案，解决了需要驾驶指导的驾驶员在车辆中无其他人的情况下，也能获得驾驶指导的问题，从而提高了驾驶安全性，保证了驾驶员的驾驶安全。
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公开(公告)号：CN118544947A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410777961.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R1/072 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆后视镜的自适应控制方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括：基于图像采集位置获取与目标用户相对应的认证图像，根据所述认证图像确定与所述目标用户相对应的账户状态；基于所述账户状态和所述图像采集位置确定与所述目标用户相对应的目标后视镜位置；基于所述目标后视镜位置调节车辆后视镜。基于上述技术方案，通过根据图像采集位置确定与用户相对应的账户状态，并根据账户状态和图像采集位置进一步确定对应的后视镜位置，根据后视镜位置调节车辆后视镜，提高了后视镜控制的准确性，并且可以为用户进行自适应调节，进而达到了提高车辆安全性能的技术效果。
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公开(公告)号：CN118474970A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410662289.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/165 , B60Q1/14 , B60Q1/20 , H05B47/105 , H05B47/125 , H05B47/11 , H05B47/115
Abstract: 本申请公开了一种车灯控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于全场景智能灯光模式被触发，获取智能驾驶控制器确定的目标车辆的行驶场景；确定预设控制策略中与所述行驶场景相对应的目标控制策略；其中，所述预设控制策略包括用户针对各行驶场景设置的专属控制策略；根据所述目标控制策略对所述目标车辆的车灯进行控制。本申请实施例中，通过获取智能驾驶控制器确定的行驶场景，并根据行驶场景确定目标控制策略对车辆的车灯进行控制，将智驾感知能力融合到车灯的自动控制过程中，同时，预设控制策略中包括了用户根据个人习惯进行设置的专属控制策略，实现了车灯控制的自动化、个性化、智能化。
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公开(公告)号：CN114851877B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210433280.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车用口盖控制方法、装置及车辆。所述车用口盖控制方法包括：获取口盖策略数据库，所述口盖策略数据库包括至少一个口盖控制策略以及每个口盖控制策略对应的口盖运动条件；判断口盖当前信息是否与各个口盖运动条件中的一个口盖运动条件相同，若是，则获取与口盖当前信息相同的口盖运动条件所对应的口盖控制策略；根据口盖控制策略控制口盖工作。本申请的车用口盖控制方法能够根据口盖的当前情况进行相应的口盖控制，从而实现了口盖基于人工控制外的辅助控制，防止使用者操作不当从而损坏口盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117970974A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311731642.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种车载杯架的温度控制方法及系统。该方法包括：通过中控模块接收用户发起的目标加热指令，并将目标加热指令发送至目标车载杯架；通过目标温控杯获取目标温控杯对应的当前温度信息，并将当前温度信息发送至目标车载杯架；通过目标车载杯架接收目标加热指令及当前温度信息，并基于目标加热指令及当前温度信息生成温度控制指令，以通过温度控制指令实现对目标温控杯的温度控制。通过本发明的技术方案，能够实现对车载温控杯进行加热，提高了温度控制的准确性及效率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN117811558A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410231763.0
申请日：2024-03-01
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K17/687 , H03K7/08
Abstract: 本发明提供了一种高边驱动电路及其控制方法、车辆。所述高边驱动电路包括：至少一个预驱单元和至少一个开关单元；所述预驱单元的输出端与对应的所述开关单元的控制端电连接，所述开关单元的第一端与电压信号端电连接，所述开关单元的第二端与负载的第一端电连接，所述负载的第二端与接地端电连接；其中，在接收到负载工作指令时，所述预驱单元控制所述开关单元的第一端与所述开关单元的第二端导通，以及控制所述开关单元的脉冲调制PWM频率。采用预驱单元+开关单元替代高边芯片，实现高边驱动，可以有效降低成本，更有优势，并且借助预驱单元+开关单元，可以实现对负载及调速电路控制的目的。
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公开(公告)号：CN114856363B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210423345.2
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/71 , E05F15/695 , G06N3/02
Abstract: 本申请公开了一种基于神经网络的车窗透气控制方法、装置及车辆。所述基于神经网络的车窗透气控制方法包括：获取当前车辆内质量信息；获取车辆行驶信息、车辆环境信息以及车外环境信息；根据当前车辆内质量信息判断是否需要进行透气操作，若是，则获取经过训练的神经网络；根据车辆行驶信息、车辆环境信息以及车外环境信息生成融合特征；将融合特征输入至经过训练的神经网络中，从而获取控制策略；将控制策略发送给车窗执行机构。本申请的基于神经网络的车窗透气控制方法通过综合考虑车辆行驶信息、车辆环境信息以及车外环境信息从而实时调整车窗的高度，控制空气流动量，动态调节车内空气质量。
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公开(公告)号：CN117523699A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311472466.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G05B23/02 , H04L12/40 , H04L41/069 , H04L41/0631
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障信息的转发方法、接收方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取预先配置的诊断故障代码集；基于人工预设的配置规则对所述诊断故障代码集进行配置，以在所述诊断故障代码集中选择需要进行转发的目标故障代码；当检测到与所述目标故障代码匹配的故障类型产生时，生成目标故障报文并存储至目标存储模块；其中，所述目标存储模块用于存储所述电控装置生成的目标故障报文；对所述目标故障报文进行重复性验证，并将通过重复性验证的目标故障报文转发至与所述电控装置连接的CAN控制器局域网总线。通过本发明的技术方案，能够实现车辆故障信息的转发与接收，提高了车辆故障信息的流通性，提高了车辆故障信息的获取效率。
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公开(公告)号：CN117439583A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311716284.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 苏州萨沙迈半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K5/22 , H03K5/26 , H03K5/1534 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种信号比较系统、芯片及车辆，系统包括：通道选择电路、模拟比较电路、数字比较电路和错误计数器，模拟比较电路，对通道选择电路发送的第一比较信号和第二比较信号进行运算，并比较运算结果与预设范围，根据比较结果向错误计数器发送第一状态信息；数字比较电路，比较通道选择电路发送的第一比较信号和第二比较信号，并根据比较结果向错误计数器发送第二状态信息；错误计数器，对第一状态信息和第二状态信息进行统计，在统计结果满足预设条件时，输出错误信号，禁用外设芯片。该系统使用硬件模块直接比较信号，可以实时输出比较结果；不需要软件进行中断、判断等其他处理，节省检测时间；不需要软件参与比较，节省处理器负荷。
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